{"bekendtgoerelseNoegle":{"noticeId":{"value":"f1f75995-4040-4c45-898e-79bdf05298a5"},"noticeVersion":{"value":"01"},"noticePublicationNumber":{"value":"00219208-2024"}},"htmlDA":"\n\n \n
1 Køber
1.1 Køber
Officielt navn: De Danske Bilimportører
\n
Køberens retlige status: Enhed med særlige eller eksklusive rettigheder
\n
Den ordregivende myndigheds aktiviteter: Miljøbeskyttelse
\n
\n
\n
2 Procedure
2.1 Procedure
Titel: Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer
\n
Beskrivelse: De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den\n Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar\n i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder\n De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører\n om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse\n af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved\n denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere\n konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en\n kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen\n ikke er underlagt formelle udbudsregler. Siden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet\n (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til\n 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers\n ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt.\n EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet\n er i øjeblikket under gennemgang. De Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende\n Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte\n følgende hovedydelser: 1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren\n etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder 2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse\n af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering\n af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv.\n 3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data\n til Dansk Producentansvar Formålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret\n forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende\n Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for\n de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er\n opfyldt uden administration for medlemmerne. Der er åbenhed for at indgå kontrakter\n med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler\n med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk\n område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører,\n som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning\n og leverandøren og/eller leverandørerne. Kontrakten forventes at have en varighed\n på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. Den Kommende Forening skal\n via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser. Formålet\n med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den\n Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være\n interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse,\n herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for\n et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening\n bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive.\n Muligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente\n køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge\n de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. Markedsdialogen\n vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes\n følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17: • 6. maj 2024 • 7. maj 2024 Under mødet vil\n De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive\n ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål: 1. Markedsdeltagerne\n forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende.\n 2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive. Hvis det findes hensigtsmæssigt\n at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde,\n eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt. Virksomheder, der ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig\n markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører\n ved e-mail til jshn@bilimp.dk. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og\n i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter\n vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt.\n Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2,\n 2100 København Ø. Virksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed\n for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere.\n Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for\n markedsdialogen. I tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan\n Schacht Halling Nielsen kontaktes via jshn@bilimp.dk eller på tlf. +45 22841989.
\n
Intern identifikator: 336241-7
\n
2.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 50118110 Bortslæbning af køretøjer
\n
Yderligere klassificering (cpv): 50190000 Ophugning af køretøjer
\n
\n
2.1.2 Udførelsessted
Land: Danmark
\n
Hvor som helst i det pågældende land
\n
\n
2.1.4 Generelle oplysninger
Yderligere oplysninger: Det skal understreges, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler,\n og at nogle af felterne derfor alene er udfyldt af systemtekniske årsager. Dette gælder\n felterne \"Retsgrundlag\", \"Købers retlige form\", \"Den ordregivende myndigheds aktivitet\",\n \"Organisation med ansvar for klager\", \"Organisation, der leverer yderligere oplysninger\n om klageprocedurerne\" og \"Forventet dato for offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse\n af denne procedure\". Det skal bemærkes, at invitation til markedsdialogen alene er\n offentliggjort i EU-Tidende med henblik på at skabe bredt kendskab til markedsdialogen,\n uagtet at markedsdialogen og den efterfølgende konkurrenceudsættelse ikke er underlagt\n formelle udbudsregler. Der vil derfor ikke blive offentliggjort en udbudsbekendtgørelse\n i EU-Tidende.
\n
Retsgrundlag:
\n
Direktiv 2014/24/EU
\n
\n
\n
\n
3 Del
3.1 Del: PAR-0000
Titel: Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer
\n
Beskrivelse: De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den\n Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar\n i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder\n De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører\n om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse\n af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved\n denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere\n konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en\n kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen\n ikke er underlagt formelle udbudsregler. Siden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet\n (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til\n 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers\n ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt.\n EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet\n er i øjeblikket under gennemgang. De Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende\n Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte\n følgende hovedydelser: 1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren\n etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder 2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse\n af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering\n af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv.\n 3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data\n til Dansk Producentansvar Formålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret\n forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende\n Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for\n de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er\n opfyldt uden administration for medlemmerne. Der er åbenhed for at indgå kontrakter\n med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler\n med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk\n område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører,\n som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning\n og leverandøren og/eller leverandørerne. Kontrakten forventes at have en varighed\n på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. Den Kommende Forening skal\n via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser. Formålet\n med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den\n Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være\n interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse,\n herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for\n et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening\n bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive.\n Muligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente\n køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge\n de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. Markedsdialogen\n vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes\n følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17: • 6. maj 2024 • 7. maj 2024 Under mødet vil\n De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive\n ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål: 1. Markedsdeltagerne\n forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende.\n 2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive. Hvis det findes hensigtsmæssigt\n at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde,\n eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt. Virksomheder, der ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig\n markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører\n ved e-mail til jshn@bilimp.dk. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og\n i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter\n vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt.\n Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2,\n 2100 København Ø. Virksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed\n for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere.\n Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for\n markedsdialogen. I tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan\n Schacht Halling Nielsen kontaktes via jshn@bilimp.dk eller på tlf. +45 22841989.
\n
Intern identifikator: 336241-7
\n
3.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 50118110 Bortslæbning af køretøjer
\n
Yderligere klassificering (cpv): 50190000 Ophugning af køretøjer
\n
\n
3.1.2 Udførelsessted
Land: Danmark
\n
Hvor som helst i det pågældende land
\n
\n
3.1.5 Generelle oplysninger
Reserveret deltagelse: 
\n
Yderligere oplysninger: Det skal understreges, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler,\n og at nogle af felterne derfor alene er udfyldt af systemtekniske årsager. Dette gælder\n felterne \"Retsgrundlag\", \"Købers retlige form\", \"Den ordregivende myndigheds aktivitet\",\n \"Organisation med ansvar for klager\", \"Organisation, der leverer yderligere oplysninger\n om klageprocedurerne\" og \"Forventet dato for offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse\n af denne procedure\". Det skal bemærkes, at invitation til markedsdialogen alene er\n offentliggjort i EU-Tidende med henblik på at skabe bredt kendskab til markedsdialogen,\n uagtet at markedsdialogen og den efterfølgende konkurrenceudsættelse ikke er underlagt\n formelle udbudsregler. Der vil derfor ikke blive offentliggjort en udbudsbekendtgørelse\n i EU-Tidende.
\n
\n
3.1.6 Udbudsdokumenter
Adresse på udbudsdokumenterne: https://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=399544&B= ,
\n
\n
3.1.9 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
\n
\n
\n
8 Organisationer
8.1 ORG-0001
Officielt navn: De Danske Bilimportører
\n
Registreringsnummer: 67794117
\n
Postadresse: Rådhuspladsen 16  
\n
By: København V
\n
Postnummer: 1550
\n
Landespecifik underafdeling (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Land: Danmark
\n
Kontaktpunkt: Jonathan Schacht Halling Nielsen
\n
E-mail: jshn@bilimp.dk
\n
Telefon: +45 22841989
\n
Internetadresse: https://www.bilimp.dk/
\n
Køberprofil: https://eu.eu-supply.com/ctm/company/companyinformation/index/357344
\n
Denne organisations roller:
Køber
\n
\n
\n
8.1 ORG-0002
Officielt navn: Klagenævnet for Udbud
\n
Registreringsnummer: 37795526
\n
Postadresse: Nævnenes Hus, Toldboden 2  
\n
By: Viborg
\n
Postnummer: 8800
\n
Land: Danmark
\n
E-mail: klfu@naevneneshus.dk
\n
Telefon: +45 72405708
\n
Denne organisations roller:
Organisation med ansvar for klager
\n
\n
\n
8.1 ORG-0003
Officielt navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Registreringsnummer: 10294819
\n
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35  
\n
By: Valby
\n
Postnummer: 2500
\n
Land: Danmark
\n
E-mail: kfst@kfst.dk
\n
Telefon: +45 41715000
\n
Denne organisations roller:
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne
\n
\n
\n
8.1 ORG-0004
Officielt navn: Mercell Holding ASA
\n
Registreringsnummer: 980921565
\n
Postadresse: Askekroken 11  
\n
By: Oslo
\n
Postnummer: 0277
\n
Landespecifik underafdeling (NUTS): Oslo (NO081)
\n
Land: Norge
\n
Kontaktpunkt: eSender
\n
E-mail: publication@mercell.com
\n
Telefon: +47 21018800
\n
Fax: +47 21018801
\n
Internetadresse: http://mercell.com/
\n
Denne organisations roller:
TED eSender
\n
\n
\n
\n
11 Oplysninger om bekendtgørelsen
11.1 Oplysninger om bekendtgørelsen
Identifikator for bekendtgørelsen: f1f75995-4040-4c45-898e-79bdf05298a5 - 01
\n
Formulartype: Planlægning
\n
Bekendtgørelsestype: Forhåndsmeddelelse eller vejledende periodisk bekendtgørelse, der kun er anvendt til informationsformål
\n
Afsendelsesdato for bekendtgørelsen: 11-04-2024 14:05 +00:00
\n
Dato for afsendelse af bekendtgørelse (eSender): 12-04-2024 08:30 +00:00
\n
Sprog, som denne bekendtgørelse er officielt tilgængelig på: dansk 
\n
\n
11.2 Oplysninger om offentliggørelsen
Bekendtgørelsesnummer: 00219208-2024
\n
EUT-S-nummer: 74/2024
\n
Offentliggørelsesdato: 15-04-2024
\n
Den påtænkte dato for offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse inden for denne procedure: 17-06-2024
\n
\n
\n \n","htmlEN":"\n\n \n
1 Buyer
1.1 Buyer
Official name: De Danske Bilimportører
\n
Legal type of the buyer: Entity with special or exclusive rights
\n
Activity of the contracting authority: Environmental protection
\n
\n
\n
2 Procedure
2.1 Procedure
Title: Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer
\n
Description: De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den\n Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar\n i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder\n De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører\n om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse\n af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved\n denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere\n konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en\n kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen\n ikke er underlagt formelle udbudsregler. Siden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet\n (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til\n 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers\n ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt.\n EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet\n er i øjeblikket under gennemgang. De Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende\n Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte\n følgende hovedydelser: 1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren\n etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder 2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse\n af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering\n af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv.\n 3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data\n til Dansk Producentansvar Formålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret\n forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende\n Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for\n de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er\n opfyldt uden administration for medlemmerne. Der er åbenhed for at indgå kontrakter\n med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler\n med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk\n område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører,\n som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning\n og leverandøren og/eller leverandørerne. Kontrakten forventes at have en varighed\n på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. Den Kommende Forening skal\n via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser. Formålet\n med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den\n Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være\n interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse,\n herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for\n et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening\n bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive.\n Muligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente\n køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge\n de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. Markedsdialogen\n vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes\n følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17: • 6. maj 2024 • 7. maj 2024 Under mødet vil\n De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive\n ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål: 1. Markedsdeltagerne\n forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende.\n 2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive. Hvis det findes hensigtsmæssigt\n at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde,\n eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt. Virksomheder, der ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig\n markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører\n ved e-mail til jshn@bilimp.dk. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og\n i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter\n vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt.\n Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2,\n 2100 København Ø. Virksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed\n for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere.\n Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for\n markedsdialogen. I tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan\n Schacht Halling Nielsen kontaktes via jshn@bilimp.dk eller på tlf. +45 22841989.
\n
Internal identifier: 336241-7
\n
2.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 50118110 Vehicle towing-away services
\n
Additional classification (cpv): 50190000 Demolition services of vehicles
\n
\n
2.1.2 Place of performance
Country: Denmark
\n
Anywhere in the given country
\n
\n
2.1.4 General information
Additional information: Det skal understreges, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler,\n og at nogle af felterne derfor alene er udfyldt af systemtekniske årsager. Dette gælder\n felterne \"Retsgrundlag\", \"Købers retlige form\", \"Den ordregivende myndigheds aktivitet\",\n \"Organisation med ansvar for klager\", \"Organisation, der leverer yderligere oplysninger\n om klageprocedurerne\" og \"Forventet dato for offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse\n af denne procedure\". Det skal bemærkes, at invitation til markedsdialogen alene er\n offentliggjort i EU-Tidende med henblik på at skabe bredt kendskab til markedsdialogen,\n uagtet at markedsdialogen og den efterfølgende konkurrenceudsættelse ikke er underlagt\n formelle udbudsregler. Der vil derfor ikke blive offentliggjort en udbudsbekendtgørelse\n i EU-Tidende.
\n
Legal basis:
\n
Directive 2014/24/EU
\n
\n
\n
\n
3 Part
3.1 Part: PAR-0000
Title: Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer
\n
Description: De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den\n Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar\n i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder\n De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører\n om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse\n af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved\n denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere\n konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en\n kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen\n ikke er underlagt formelle udbudsregler. Siden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet\n (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til\n 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers\n ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt.\n EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet\n er i øjeblikket under gennemgang. De Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende\n Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte\n følgende hovedydelser: 1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren\n etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder 2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse\n af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering\n af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv.\n 3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data\n til Dansk Producentansvar Formålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret\n forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende\n Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for\n de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er\n opfyldt uden administration for medlemmerne. Der er åbenhed for at indgå kontrakter\n med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler\n med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk\n område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører,\n som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning\n og leverandøren og/eller leverandørerne. Kontrakten forventes at have en varighed\n på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. Den Kommende Forening skal\n via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser. Formålet\n med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den\n Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være\n interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse,\n herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for\n et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening\n bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive.\n Muligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente\n køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge\n de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. Markedsdialogen\n vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes\n følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17: • 6. maj 2024 • 7. maj 2024 Under mødet vil\n De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive\n ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål: 1. Markedsdeltagerne\n forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende.\n 2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive. Hvis det findes hensigtsmæssigt\n at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde,\n eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt. Virksomheder, der ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig\n markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører\n ved e-mail til jshn@bilimp.dk. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og\n i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter\n vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt.\n Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2,\n 2100 København Ø. Virksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed\n for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere.\n Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for\n markedsdialogen. I tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan\n Schacht Halling Nielsen kontaktes via jshn@bilimp.dk eller på tlf. +45 22841989.
\n
Internal identifier: 336241-7
\n
3.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 50118110 Vehicle towing-away services
\n
Additional classification (cpv): 50190000 Demolition services of vehicles
\n
\n
3.1.2 Place of performance
Country: Denmark
\n
Anywhere in the given country
\n
\n
3.1.5 General information
Reserved participation: 
\n
Additional information: Det skal understreges, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler,\n og at nogle af felterne derfor alene er udfyldt af systemtekniske årsager. Dette gælder\n felterne \"Retsgrundlag\", \"Købers retlige form\", \"Den ordregivende myndigheds aktivitet\",\n \"Organisation med ansvar for klager\", \"Organisation, der leverer yderligere oplysninger\n om klageprocedurerne\" og \"Forventet dato for offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse\n af denne procedure\". Det skal bemærkes, at invitation til markedsdialogen alene er\n offentliggjort i EU-Tidende med henblik på at skabe bredt kendskab til markedsdialogen,\n uagtet at markedsdialogen og den efterfølgende konkurrenceudsættelse ikke er underlagt\n formelle udbudsregler. Der vil derfor ikke blive offentliggjort en udbudsbekendtgørelse\n i EU-Tidende.
\n
\n
3.1.6 Procurement documents
Address of the procurement documents: https://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=399544&B= ,
\n
\n
3.1.9 Further information, mediation and review
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
\n
\n
\n
8 Organisations
8.1 ORG-0001
Official name: De Danske Bilimportører
\n
Registration number: 67794117
\n
Postal address: Rådhuspladsen 16  
\n
Town: København V
\n
Postcode: 1550
\n
Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Country: Denmark
\n
Contact point: Jonathan Schacht Halling Nielsen
\n
Email: jshn@bilimp.dk
\n
Telephone: +45 22841989
\n
Internet address: https://www.bilimp.dk/
\n
Buyer profile: https://eu.eu-supply.com/ctm/company/companyinformation/index/357344
\n
Roles of this organisation:
Buyer
\n
\n
\n
8.1 ORG-0002
Official name: Klagenævnet for Udbud
\n
Registration number: 37795526
\n
Postal address: Nævnenes Hus, Toldboden 2  
\n
Town: Viborg
\n
Postcode: 8800
\n
Country: Denmark
\n
Email: klfu@naevneneshus.dk
\n
Telephone: +45 72405708
\n
Roles of this organisation:
Review organisation
\n
\n
\n
8.1 ORG-0003
Official name: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Registration number: 10294819
\n
Postal address: Carl Jacobsens Vej 35  
\n
Town: Valby
\n
Postcode: 2500
\n
Country: Denmark
\n
Email: kfst@kfst.dk
\n
Telephone: +45 41715000
\n
Roles of this organisation:
Organisation providing more information on the review procedures
\n
\n
\n
8.1 ORG-0004
Official name: Mercell Holding ASA
\n
Registration number: 980921565
\n
Postal address: Askekroken 11  
\n
Town: Oslo
\n
Postcode: 0277
\n
Country subdivision (NUTS): Oslo (NO081)
\n
Country: Norway
\n
Contact point: eSender
\n
Email: publication@mercell.com
\n
Telephone: +47 21018800
\n
Fax: +47 21018801
\n
Internet address: http://mercell.com/
\n
Roles of this organisation:
TED eSender
\n
\n
\n
\n
11 Notice information
11.1 Notice information
Notice identifier/version: f1f75995-4040-4c45-898e-79bdf05298a5 - 01
\n
Form type: Planning
\n
Notice type: Prior information notice or a periodic indicative notice used only for information
\n
Notice dispatch date: 11-04-2024 14:05 +00:00
\n
Notice dispatch date (eSender): 12-04-2024 08:30 +00:00
\n
Languages in which this notice is officially available: Danish 
\n
\n
11.2 Publication information
Notice publication number: 00219208-2024
\n
OJ S issue number: 74/2024
\n
Publication date: 15-04-2024
\n
Estimated date of publication of a contract notice within this procedure: 17-06-2024
\n
\n
\n \n","opsummeringDA":{"card":{"titel":"Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer","ordregiver":"De Danske Bilimportører ","ordregiverId":"67794117","ordregiverIdDatavasket":"67794117","publiceringsdato":"2024-04-15Z","cpvKode":"50118110","cpvTitel":"Bortslæbning af køretøjer","formulartype":"Planlægning","formulartypeKode":"planning","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["De Danske Bilimportører "],"forventetOpstart":"17-06-2024","beskrivelse":"De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler.\nSiden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt. EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet er i øjeblikket under gennemgang. \nDe Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte følgende hovedydelser: \n1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder\n2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv.\n3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data til Dansk Producentansvar\nFormålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er opfyldt uden administration for medlemmerne.\nDer er åbenhed for at indgå kontrakter med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører, som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning og leverandøren og/eller leverandørerne. \nKontrakten forventes at have en varighed på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. \nDen Kommende Forening skal via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser.\nFormålet med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse, herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive. \nMuligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. \nMarkedsdialogen vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17:\n• 6. maj 2024 \n• 7. maj 2024\nUnder mødet vil De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål:\n1. Markedsdeltagerne forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende.\n2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive.\nHvis det findes hensigtsmæssigt at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde, eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt.\nVirksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører ved e-mail til jshn@bilimp.dk. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt. Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2, 2100 København Ø.\nVirksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere. Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for markedsdialogen. \nI tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen kontaktes via jshn@bilimp.dk eller på tlf. +45 22841989.","bkSubTypeKode":"4","bkSubType":"Forhåndsmeddelelse kun anvendt til informationsformål – det generelle direktiv","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":[],"udforelsesstedSubLand":[],"udforelsesstedLand":["Danmark"],"udforelsesstedBy":[],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"antalParts":1,"antalLots":0,"udbudsDokumenter":["https://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=399544&B="]},"opsummeringEN":{"card":{"titel":"Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer","ordregiver":"De Danske Bilimportører ","ordregiverId":"67794117","ordregiverIdDatavasket":"67794117","publiceringsdato":"2024-04-15Z","cpvKode":"50118110","cpvTitel":"Vehicle towing-away services","formulartype":"Planning","formulartypeKode":"planning","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["De Danske Bilimportører "],"forventetOpstart":"17-06-2024","beskrivelse":"De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler.\nSiden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt. EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet er i øjeblikket under gennemgang. \nDe Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte følgende hovedydelser: \n1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder\n2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv.\n3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data til Dansk Producentansvar\nFormålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er opfyldt uden administration for medlemmerne.\nDer er åbenhed for at indgå kontrakter med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører, som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning og leverandøren og/eller leverandørerne. \nKontrakten forventes at have en varighed på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. \nDen Kommende Forening skal via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser.\nFormålet med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse, herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive. \nMuligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. \nMarkedsdialogen vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17:\n• 6. maj 2024 \n• 7. maj 2024\nUnder mødet vil De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål:\n1. Markedsdeltagerne forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende.\n2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive.\nHvis det findes hensigtsmæssigt at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde, eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt.\nVirksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører ved e-mail til jshn@bilimp.dk. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt. Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2, 2100 København Ø.\nVirksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere. Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for markedsdialogen. \nI tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen kontaktes via jshn@bilimp.dk eller på tlf. +45 22841989.","bkSubTypeKode":"4","bkSubType":"Prior information notice used only for information – general directive","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":[],"udforelsesstedSubLand":[],"udforelsesstedLand":["Denmark"],"udforelsesstedBy":[],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"antalParts":1,"antalLots":0,"udbudsDokumenter":["https://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=399544&B="]}}