{"bekendtgoerelseNoegle":{"noticeId":{"value":"d26e7a77-7b4f-41cd-bf22-535d09b7b55a"},"noticeVersion":{"value":"01"},"noticePublicationNumber":{"value":"00751042-2026"}},"htmlDA":"\n\n \n
1 Køber
1.1 Køber
Officielt navn: Metroselskabet I/S
\n
Køberens retlige status: Offentligretligt organ
\n
Den ordregivende myndigheds aktivitet: Generelle offentlige tjenesteydelser
\n
Den ordregivende enheds aktiviteter: Bytransport med jernbane, sporvogn, trolleybus eller bus
\n
\n
\n
2 Procedure
2.1 Procedure
Titel: 3XR CMC Markedsdialog
\n
Beskrivelse: Københavns Metro (Metroselskabet) har igangsat sit hidtil største reinvesteringsprojekt\n (kaldet 3XR): udskiftning af signalsystemet og togene på M1- og M2-linjerne. Efter\n 20 års drift skal vi anskaffe cirka 40 nye tog samt et topmoderne GoA4 CBTC-signalsystem,\n som skal være implementeret senest i 2036. Til at understøtte udskiftningen af tog\n og signalsystem, skal der ligeledes ud-/ombygges på det eksisterende Kontrol- og Vedligeholdelsescenter\n (CMC).
Der forventes udbudt følgende arbejder relateret til CMC.
• Nedrivning\n af eksisterende bygninger.
• Opførelse af bygning med værksted, lager, kontrolrum,\n tekniske installationer og kontor faciliteter.
• Etablering af testspor og opstillingsspor.
Udbud\n forventes udsendt ultimo 2027 med forventet kontraktindgåelse i 2029 og byggestart\n i 2030.
Det er endnu ikke besluttet om arbejderne udbydes i en eller flere entrepriser.\n Derfor igangsættes en markedsdialog, for at Metroselskabet kan opnå viden og modtage\n inputs til, hvordan ovenstående arbejder bør håndteres før, under og efter udbud af\n arbejderne, herunder grænsefladehåndtering og samarbejde med øvrige entreprenører/leverandører\n på andre kontrakter. Derudover vil Metroselskabet gerne drøfte cirkulær økonomi og\n genbrug af materialer både i forbindelse med genanvendelse af bygninger der nedrives\n og anvendelse af grundbrugsmaterialer i det nye byggeri.
Markedsdialogen vil både\n bestå af en række møder samt skriftligt materiale. Vi vil derfor gerne invitere potentielle\n leverandører/entreprenører til 1:1 møder i perioden 9. til 11. december. Hvis jeres\n virksomhed kan levere ovenstående ydelser eller store dele heraf og ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes I registrere jer via e-mail: cafr@m.dk hvorefter I vil modtage\n en mødeindkaldelse samt nærmere information om dialogmødet.
Vær venligst opmærksom\n på:
• Dette er ikke offentliggørelse af udbud
• Deltagelse i markedsdialog\n er ikke et krav for at kunne deltage i kommende udbud offentliggjort af Metroselskabet\n
• Metroselskabet godtgør ikke udgifter for deltagelse i markedsdialogen
•\n Benyt venligst kun ovenstående kontakt for information omkring 3XR herunder CMC, ræk\n ikke ud til andre medarbejdere i Metroselskabet
Nærmere information omkring de\n enkelte arbejder:
• Nedrivning af bygninger:
På adresserne Metrovej 5 og\n 11, ved siden af Kontrol- og vedligeholdelsescenteret for metrolinjerne M1 og M2 i\n København, er opført to kontorbygninger. Begge bygninger er opført som modulbyggeri.\n Begge bygninger skal fjernes for at gøre plads til opførelse af ny bygning indeholdende\n værksted og kontrolrum mm. Bygningerne forventes genbrugt, f.eks. som kontor mv. i\n forbindelse med et større anlægs- eller byggeprojekt eller som mindre boligenheder\n for studerende, flygtninge, etc. Hvis det ikke er muligt at genbruge bygningerne,\n skal de i størst mulig udstrækning genanvendes.
Metrovej 5:
Byggeriet på ca.\n 5.200 m2 brutto er opført i etaper i perioden ca. 2007 til 2020. Byggeriets højde\n varierer mellem 2-3 etager, svarende til ca. 7-10 m i højden.
Metrovej 11:
Byggeriet\n på ca. 1.064 m2 brutto/532 m2 netto er opført i 2023. Byggeriets højde er 2 etager,\n svarende til ca. 7 m i højden.
• Opførelse af ny bygning for værksted og kontor:
Til\n brug for andre dele af 3XR-projektet, og senere drift og vedligeholdelsesaktiviteter\n på metrolinje M1 og M2, skal der opføres en ny bygning på ca. 4.500-5.500 m2 brutto/3.000-3.500\n m2 netto. Bygningen er opdelt med værksted og lager i den ene ende og kontorer og\n tekniske rum i den anden ende.
Værkstedet inkl. lagerfaciliteter mv. udgør ca.\n 2.000 m2 og indeholder to spor til brug for de 39 m lange metrotog, hvor der under\n det ene spor er en inspektionsgrav. Over sporene skal installeres en portalkran der\n kan bevæges i hele værkstedets længde og bredde. I nabolokaler ved siden af sporene\n indrettes kontorer og diverse lagerfaciliteter. Værkstedsdelen af byggeriet forventes\n at blive ca. 13 m høj.
Kontordelen af byggeriet udgør ca. 2.500-3.500 m2 brutto/800-1.200\n m2 netto og opføres i 3 etager, svarende til ca. 15 m højde. Kontordelen skal indeholde\n egentlige kontorer, men også rum til brug for tekniske installationer såsom servere,\n UPS-anlæg mv. Endelig skal der indrettes et nyt kontrolrum, hvorfra driften på metrolinje\n M1 og M2 kan overvåges og styres.
• Banetekniske installationer mv.:
I tilslutning\n til nybygningen skal der anlægges test- og opstillingsspor. Testsporet forventes at\n blive ca. 450 m langt, og opstillingssporene skal rumme 12 metrotog á 39 m. Udover\n disse spor skal der anlægges nogle forbindelsesspor og en række sporskifter. Sporene\n skal udstyres med 3. skinne for kørestrøm og endelig skal der etableres køremandsbroer,\n stiforbindelser, belysning mv.
Ud over ovennævnte banetekniske installationer,\n skal der etableres diverse kabelføringsveje, perimeterhegn og porte.
Fælles for\n ovenstående er, at arbejderne skal udføres tæt på eller mellem spor i drift. Driften\n er automatiseret, hvilket betyder, at der ikke er en fører i togene der kører rundt\n på området. Al bevægelse inde i eller ind/ud af området, skal derfor foregå i henhold\n til procedurer aftalt med operatøren.
\n
2.1.1 Formål
Kontraktens hovedformål: Bygge- og anlægsarbejder
\n
Primær klassifikation (cpv): 45000000 Bygge- og anlægsarbejder
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 34940000 Jernbanemateriel
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45234100 Byggearbejder i forbindelse med jernbaner
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45110000 Nedrivning og nedbrydning af bygninger og jordarbejde
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45300000 Udførelse af bygningsinstallationer
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45234180 Bygge-anlægsarbejde: jernbaneværksteder
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45210000 Byggearbejde
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45113000 Byggepladsarbejder
\n
\n
2.1.2 Udførelsessted
Postadresse: Metrovej 5  
\n
By: København S
\n
Postnummer: 2300
\n
Landsdel (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Land: Danmark
\n
\n
2.1.4 Generelle oplysninger
Retsgrundlag:
\n
Direktiv 2014/25/EU
\n
\n
\n
\n
3 Del
3.1 Del: PAR-0001
Titel: 3XR CMC Markedsdialog
\n
Beskrivelse: Københavns Metro (Metroselskabet) har igangsat sit hidtil største reinvesteringsprojekt\n (kaldet 3XR): udskiftning af signalsystemet og togene på M1- og M2-linjerne. Efter\n 20 års drift skal vi anskaffe cirka 40 nye tog samt et topmoderne GoA4 CBTC-signalsystem,\n som skal være implementeret senest i 2036. Til at understøtte udskiftningen af tog\n og signalsystem, skal der ligeledes ud-/ombygges på det eksisterende Kontrol- og Vedligeholdelsescenter\n (CMC).
Der forventes udbudt følgende arbejder relateret til CMC.
• Nedrivning\n af eksisterende bygninger.
• Opførelse af bygning med værksted, lager, kontrolrum,\n tekniske installationer og kontor faciliteter.
• Etablering af testspor og opstillingsspor.
Udbud\n forventes udsendt ultimo 2027 med forventet kontraktindgåelse i 2029 og byggestart\n i 2030.
Det er endnu ikke besluttet om arbejderne udbydes i en eller flere entrepriser.\n Derfor igangsættes en markedsdialog, for at Metroselskabet kan opnå viden og modtage\n inputs til, hvordan ovenstående arbejder bør håndteres før, under og efter udbud af\n arbejderne, herunder grænsefladehåndtering og samarbejde med øvrige entreprenører/leverandører\n på andre kontrakter. Derudover vil Metroselskabet gerne drøfte cirkulær økonomi og\n genbrug af materialer både i forbindelse med genanvendelse af bygninger der nedrives\n og anvendelse af grundbrugsmaterialer i det nye byggeri.
Markedsdialogen vil både\n bestå af en række møder samt skriftligt materiale. Vi vil derfor gerne invitere potentielle\n leverandører/entreprenører til 1:1 møder i perioden 9. til 11. december. Hvis jeres\n virksomhed kan levere ovenstående ydelser eller store dele heraf og ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes I registrere jer via e-mail: cafr@m.dk hvorefter I vil modtage\n en mødeindkaldelse samt nærmere information om dialogmødet.
Vær venligst opmærksom\n på:
• Dette er ikke offentliggørelse af udbud
• Deltagelse i markedsdialog\n er ikke et krav for at kunne deltage i kommende udbud offentliggjort af Metroselskabet\n
• Metroselskabet godtgør ikke udgifter for deltagelse i markedsdialogen
•\n Benyt venligst kun ovenstående kontakt for information omkring 3XR herunder CMC, ræk\n ikke ud til andre medarbejdere i Metroselskabet
Nærmere information omkring de\n enkelte arbejder:
• Nedrivning af bygninger:
På adresserne Metrovej 5 og\n 11, ved siden af Kontrol- og vedligeholdelsescenteret for metrolinjerne M1 og M2 i\n København, er opført to kontorbygninger. Begge bygninger er opført som modulbyggeri.\n Begge bygninger skal fjernes for at gøre plads til opførelse af ny bygning indeholdende\n værksted og kontrolrum mm. Bygningerne forventes genbrugt, f.eks. som kontor mv. i\n forbindelse med et større anlægs- eller byggeprojekt eller som mindre boligenheder\n for studerende, flygtninge, etc. Hvis det ikke er muligt at genbruge bygningerne,\n skal de i størst mulig udstrækning genanvendes.
Metrovej 5:
Byggeriet på ca.\n 5.200 m2 brutto er opført i etaper i perioden ca. 2007 til 2020. Byggeriets højde\n varierer mellem 2-3 etager, svarende til ca. 7-10 m i højden.
Metrovej 11:
Byggeriet\n på ca. 1.064 m2 brutto/532 m2 netto er opført i 2023. Byggeriets højde er 2 etager,\n svarende til ca. 7 m i højden.
• Opførelse af ny bygning for værksted og kontor:
Til\n brug for andre dele af 3XR-projektet, og senere drift og vedligeholdelsesaktiviteter\n på metrolinje M1 og M2, skal der opføres en ny bygning på ca. 4.500-5.500 m2 brutto/3.000-3.500\n m2 netto. Bygningen er opdelt med værksted og lager i den ene ende og kontorer og\n tekniske rum i den anden ende.
Værkstedet inkl. lagerfaciliteter mv. udgør ca.\n 2.000 m2 og indeholder to spor til brug for de 39 m lange metrotog, hvor der under\n det ene spor er en inspektionsgrav. Over sporene skal installeres en portalkran der\n kan bevæges i hele værkstedets længde og bredde. I nabolokaler ved siden af sporene\n indrettes kontorer og diverse lagerfaciliteter. Værkstedsdelen af byggeriet forventes\n at blive ca. 13 m høj.
Kontordelen af byggeriet udgør ca. 2.500-3.500 m2 brutto/800-1.200\n m2 netto og opføres i 3 etager, svarende til ca. 15 m højde. Kontordelen skal indeholde\n egentlige kontorer, men også rum til brug for tekniske installationer såsom servere,\n UPS-anlæg mv. Endelig skal der indrettes et nyt kontrolrum, hvorfra driften på metrolinje\n M1 og M2 kan overvåges og styres.
• Banetekniske installationer mv.:
I tilslutning\n til nybygningen skal der anlægges test- og opstillingsspor. Testsporet forventes at\n blive ca. 450 m langt, og opstillingssporene skal rumme 12 metrotog á 39 m. Udover\n disse spor skal der anlægges nogle forbindelsesspor og en række sporskifter. Sporene\n skal udstyres med 3. skinne for kørestrøm og endelig skal der etableres køremandsbroer,\n stiforbindelser, belysning mv.
Ud over ovennævnte banetekniske installationer,\n skal der etableres diverse kabelføringsveje, perimeterhegn og porte.
Fælles for\n ovenstående er, at arbejderne skal udføres tæt på eller mellem spor i drift. Driften\n er automatiseret, hvilket betyder, at der ikke er en fører i togene der kører rundt\n på området. Al bevægelse inde i eller ind/ud af området, skal derfor foregå i henhold\n til procedurer aftalt med operatøren.
\n
3.1.1 Formål
Kontraktens hovedformål: Bygge- og anlægsarbejder
\n
Primær klassifikation (cpv): 45000000 Bygge- og anlægsarbejder
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 34940000 Jernbanemateriel
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45234100 Byggearbejder i forbindelse med jernbaner
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45110000 Nedrivning og nedbrydning af bygninger og jordarbejde
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45300000 Udførelse af bygningsinstallationer
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45234180 Bygge-anlægsarbejde: jernbaneværksteder
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45210000 Byggearbejde
\n
Supplerende klassifikation (cpv): 45113000 Byggepladsarbejder
\n
\n
3.1.2 Udførelsessted
By: København
\n
Landsdel (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Land: Danmark
\n
\n
3.1.5 Generelle oplysninger
Dette udbud er også egnet for små og mellemstore virksomheder (SMV'er): ja
\n
\n
3.1.7 Tilbudsvilkår
Udførelsen af kontrakten skal ske inden for rammerne af programmer for beskyttet beskæftigelse: Nej
\n
\n
3.1.9 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for udbud
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og forbrugerstyrelsen
\n
\n
\n
\n
8 Organisationer
8.1 ORG-0001
Officielt navn: Metroselskabet I/S
\n
Registreringsnummer: 30823699
\n
Postadresse: Metrovej 5  
\n
By: København S
\n
Postnummer: 2300
\n
Landsdel (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Land: Danmark
\n
Enhed: Camilla Frost Janns
\n
E-mail: cafr@m.dk
\n
Telefon: 72424573
\n
Internetadresse: www.m.dk
\n
Denne organisations roller:
Køber
\n
\n
\n
8.1 ORG-0002
Officielt navn: Klagenævnet for udbud
\n
Registreringsnummer: 37795526
\n
Postadresse: Toldboden 2  
\n
By: Viborg
\n
Postnummer: 8800
\n
Landsdel (NUTS): Østjylland (DK042)
\n
Land: Danmark
\n
Internetadresse: www.naevneneshus.dk
\n
Denne organisations roller:
Organisation med ansvar for klager
\n
\n
\n
8.1 ORG-0003
Officielt navn: Konkurrence- og forbrugerstyrelsen
\n
Registreringsnummer: 10294819
\n
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35  
\n
By: Valby
\n
Postnummer: 2500
\n
Landsdel (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Land: Danmark
\n
Internetadresse: www.kfst.dk
\n
Denne organisations roller:
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne
\n
\n
\n
8.1 ORG-0000
Officielt navn: Publications Office of the European Union
\n
Registreringsnummer: PUBL
\n
By: Luxembourg
\n
Postnummer: 2417
\n
Landsdel (NUTS): Luxembourg (LU000)
\n
Land: Luxembourg
\n
E-mail: ted@publications.europa.eu
\n
Telefon: +352 29291
\n
Internetadresse: https://op.europa.eu
\n
Denne organisations roller:
TED eSender
\n
\n
\n
\n
Oplysninger om bekendtgørelsen
Bekendtgørelsens ID: d26e7a77-7b4f-41cd-bf22-535d09b7b55a - 01
\n
Formulartype: Planlægning
\n
Bekendtgørelsestype: Forhåndsmeddelelse eller vejledende periodisk bekendtgørelse, der kun er anvendt til informationsformål
\n
Afsendelsesdato for bekendtgørelsen: 28-10-2026 11:09 +00:00
\n
Bekendtgørelsens officielle sprog: dansk 
\n
Bekendtgørelsesnummer: 00751042-2026
\n
EUT-S-nummer: 210/2026
\n
Offentliggørelsesdato: 29-10-2026
\n
\n \n","htmlEN":"\n\n \n
1 Buyer
1.1 Buyer
Official name: Metroselskabet I/S
\n
Legal type of the buyer: Body governed by public law
\n
Activity of the contracting authority: General public services
\n
Activity of the contracting entity: Urban railway, tramway, trolleybus or bus services
\n
\n
\n
2 Procedure
2.1 Procedure
Title: 3XR CMC Markedsdialog
\n
Description: Københavns Metro (Metroselskabet) har igangsat sit hidtil største reinvesteringsprojekt\n (kaldet 3XR): udskiftning af signalsystemet og togene på M1- og M2-linjerne. Efter\n 20 års drift skal vi anskaffe cirka 40 nye tog samt et topmoderne GoA4 CBTC-signalsystem,\n som skal være implementeret senest i 2036. Til at understøtte udskiftningen af tog\n og signalsystem, skal der ligeledes ud-/ombygges på det eksisterende Kontrol- og Vedligeholdelsescenter\n (CMC).
Der forventes udbudt følgende arbejder relateret til CMC.
• Nedrivning\n af eksisterende bygninger.
• Opførelse af bygning med værksted, lager, kontrolrum,\n tekniske installationer og kontor faciliteter.
• Etablering af testspor og opstillingsspor.
Udbud\n forventes udsendt ultimo 2027 med forventet kontraktindgåelse i 2029 og byggestart\n i 2030.
Det er endnu ikke besluttet om arbejderne udbydes i en eller flere entrepriser.\n Derfor igangsættes en markedsdialog, for at Metroselskabet kan opnå viden og modtage\n inputs til, hvordan ovenstående arbejder bør håndteres før, under og efter udbud af\n arbejderne, herunder grænsefladehåndtering og samarbejde med øvrige entreprenører/leverandører\n på andre kontrakter. Derudover vil Metroselskabet gerne drøfte cirkulær økonomi og\n genbrug af materialer både i forbindelse med genanvendelse af bygninger der nedrives\n og anvendelse af grundbrugsmaterialer i det nye byggeri.
Markedsdialogen vil både\n bestå af en række møder samt skriftligt materiale. Vi vil derfor gerne invitere potentielle\n leverandører/entreprenører til 1:1 møder i perioden 9. til 11. december. Hvis jeres\n virksomhed kan levere ovenstående ydelser eller store dele heraf og ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes I registrere jer via e-mail: cafr@m.dk hvorefter I vil modtage\n en mødeindkaldelse samt nærmere information om dialogmødet.
Vær venligst opmærksom\n på:
• Dette er ikke offentliggørelse af udbud
• Deltagelse i markedsdialog\n er ikke et krav for at kunne deltage i kommende udbud offentliggjort af Metroselskabet\n
• Metroselskabet godtgør ikke udgifter for deltagelse i markedsdialogen
•\n Benyt venligst kun ovenstående kontakt for information omkring 3XR herunder CMC, ræk\n ikke ud til andre medarbejdere i Metroselskabet
Nærmere information omkring de\n enkelte arbejder:
• Nedrivning af bygninger:
På adresserne Metrovej 5 og\n 11, ved siden af Kontrol- og vedligeholdelsescenteret for metrolinjerne M1 og M2 i\n København, er opført to kontorbygninger. Begge bygninger er opført som modulbyggeri.\n Begge bygninger skal fjernes for at gøre plads til opførelse af ny bygning indeholdende\n værksted og kontrolrum mm. Bygningerne forventes genbrugt, f.eks. som kontor mv. i\n forbindelse med et større anlægs- eller byggeprojekt eller som mindre boligenheder\n for studerende, flygtninge, etc. Hvis det ikke er muligt at genbruge bygningerne,\n skal de i størst mulig udstrækning genanvendes.
Metrovej 5:
Byggeriet på ca.\n 5.200 m2 brutto er opført i etaper i perioden ca. 2007 til 2020. Byggeriets højde\n varierer mellem 2-3 etager, svarende til ca. 7-10 m i højden.
Metrovej 11:
Byggeriet\n på ca. 1.064 m2 brutto/532 m2 netto er opført i 2023. Byggeriets højde er 2 etager,\n svarende til ca. 7 m i højden.
• Opførelse af ny bygning for værksted og kontor:
Til\n brug for andre dele af 3XR-projektet, og senere drift og vedligeholdelsesaktiviteter\n på metrolinje M1 og M2, skal der opføres en ny bygning på ca. 4.500-5.500 m2 brutto/3.000-3.500\n m2 netto. Bygningen er opdelt med værksted og lager i den ene ende og kontorer og\n tekniske rum i den anden ende.
Værkstedet inkl. lagerfaciliteter mv. udgør ca.\n 2.000 m2 og indeholder to spor til brug for de 39 m lange metrotog, hvor der under\n det ene spor er en inspektionsgrav. Over sporene skal installeres en portalkran der\n kan bevæges i hele værkstedets længde og bredde. I nabolokaler ved siden af sporene\n indrettes kontorer og diverse lagerfaciliteter. Værkstedsdelen af byggeriet forventes\n at blive ca. 13 m høj.
Kontordelen af byggeriet udgør ca. 2.500-3.500 m2 brutto/800-1.200\n m2 netto og opføres i 3 etager, svarende til ca. 15 m højde. Kontordelen skal indeholde\n egentlige kontorer, men også rum til brug for tekniske installationer såsom servere,\n UPS-anlæg mv. Endelig skal der indrettes et nyt kontrolrum, hvorfra driften på metrolinje\n M1 og M2 kan overvåges og styres.
• Banetekniske installationer mv.:
I tilslutning\n til nybygningen skal der anlægges test- og opstillingsspor. Testsporet forventes at\n blive ca. 450 m langt, og opstillingssporene skal rumme 12 metrotog á 39 m. Udover\n disse spor skal der anlægges nogle forbindelsesspor og en række sporskifter. Sporene\n skal udstyres med 3. skinne for kørestrøm og endelig skal der etableres køremandsbroer,\n stiforbindelser, belysning mv.
Ud over ovennævnte banetekniske installationer,\n skal der etableres diverse kabelføringsveje, perimeterhegn og porte.
Fælles for\n ovenstående er, at arbejderne skal udføres tæt på eller mellem spor i drift. Driften\n er automatiseret, hvilket betyder, at der ikke er en fører i togene der kører rundt\n på området. Al bevægelse inde i eller ind/ud af området, skal derfor foregå i henhold\n til procedurer aftalt med operatøren.
\n
2.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Works
\n
Main classification (cpv): 45000000 Construction work
\n
Additional classification (cpv): 34940000 Railway equipment
\n
Additional classification (cpv): 45234100 Railway construction works
\n
Additional classification (cpv): 45110000 Building demolition and wrecking work and earthmoving work
\n
Additional classification (cpv): 45300000 Building installation work
\n
Additional classification (cpv): 45234180 Construction work for railways workshop
\n
Additional classification (cpv): 45210000 Building construction work
\n
Additional classification (cpv): 45113000 Siteworks
\n
\n
2.1.2 Place of performance
Postal address: Metrovej 5  
\n
Town: København S
\n
Postcode: 2300
\n
Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Country: Denmark
\n
\n
2.1.4 General information
Legal basis:
\n
Directive 2014/25/EU
\n
\n
\n
\n
3 Part
3.1 Part: PAR-0001
Title: 3XR CMC Markedsdialog
\n
Description: Københavns Metro (Metroselskabet) har igangsat sit hidtil største reinvesteringsprojekt\n (kaldet 3XR): udskiftning af signalsystemet og togene på M1- og M2-linjerne. Efter\n 20 års drift skal vi anskaffe cirka 40 nye tog samt et topmoderne GoA4 CBTC-signalsystem,\n som skal være implementeret senest i 2036. Til at understøtte udskiftningen af tog\n og signalsystem, skal der ligeledes ud-/ombygges på det eksisterende Kontrol- og Vedligeholdelsescenter\n (CMC).
Der forventes udbudt følgende arbejder relateret til CMC.
• Nedrivning\n af eksisterende bygninger.
• Opførelse af bygning med værksted, lager, kontrolrum,\n tekniske installationer og kontor faciliteter.
• Etablering af testspor og opstillingsspor.
Udbud\n forventes udsendt ultimo 2027 med forventet kontraktindgåelse i 2029 og byggestart\n i 2030.
Det er endnu ikke besluttet om arbejderne udbydes i en eller flere entrepriser.\n Derfor igangsættes en markedsdialog, for at Metroselskabet kan opnå viden og modtage\n inputs til, hvordan ovenstående arbejder bør håndteres før, under og efter udbud af\n arbejderne, herunder grænsefladehåndtering og samarbejde med øvrige entreprenører/leverandører\n på andre kontrakter. Derudover vil Metroselskabet gerne drøfte cirkulær økonomi og\n genbrug af materialer både i forbindelse med genanvendelse af bygninger der nedrives\n og anvendelse af grundbrugsmaterialer i det nye byggeri.
Markedsdialogen vil både\n bestå af en række møder samt skriftligt materiale. Vi vil derfor gerne invitere potentielle\n leverandører/entreprenører til 1:1 møder i perioden 9. til 11. december. Hvis jeres\n virksomhed kan levere ovenstående ydelser eller store dele heraf og ønsker at deltage\n i markedsdialogen, bedes I registrere jer via e-mail: cafr@m.dk hvorefter I vil modtage\n en mødeindkaldelse samt nærmere information om dialogmødet.
Vær venligst opmærksom\n på:
• Dette er ikke offentliggørelse af udbud
• Deltagelse i markedsdialog\n er ikke et krav for at kunne deltage i kommende udbud offentliggjort af Metroselskabet\n
• Metroselskabet godtgør ikke udgifter for deltagelse i markedsdialogen
•\n Benyt venligst kun ovenstående kontakt for information omkring 3XR herunder CMC, ræk\n ikke ud til andre medarbejdere i Metroselskabet
Nærmere information omkring de\n enkelte arbejder:
• Nedrivning af bygninger:
På adresserne Metrovej 5 og\n 11, ved siden af Kontrol- og vedligeholdelsescenteret for metrolinjerne M1 og M2 i\n København, er opført to kontorbygninger. Begge bygninger er opført som modulbyggeri.\n Begge bygninger skal fjernes for at gøre plads til opførelse af ny bygning indeholdende\n værksted og kontrolrum mm. Bygningerne forventes genbrugt, f.eks. som kontor mv. i\n forbindelse med et større anlægs- eller byggeprojekt eller som mindre boligenheder\n for studerende, flygtninge, etc. Hvis det ikke er muligt at genbruge bygningerne,\n skal de i størst mulig udstrækning genanvendes.
Metrovej 5:
Byggeriet på ca.\n 5.200 m2 brutto er opført i etaper i perioden ca. 2007 til 2020. Byggeriets højde\n varierer mellem 2-3 etager, svarende til ca. 7-10 m i højden.
Metrovej 11:
Byggeriet\n på ca. 1.064 m2 brutto/532 m2 netto er opført i 2023. Byggeriets højde er 2 etager,\n svarende til ca. 7 m i højden.
• Opførelse af ny bygning for værksted og kontor:
Til\n brug for andre dele af 3XR-projektet, og senere drift og vedligeholdelsesaktiviteter\n på metrolinje M1 og M2, skal der opføres en ny bygning på ca. 4.500-5.500 m2 brutto/3.000-3.500\n m2 netto. Bygningen er opdelt med værksted og lager i den ene ende og kontorer og\n tekniske rum i den anden ende.
Værkstedet inkl. lagerfaciliteter mv. udgør ca.\n 2.000 m2 og indeholder to spor til brug for de 39 m lange metrotog, hvor der under\n det ene spor er en inspektionsgrav. Over sporene skal installeres en portalkran der\n kan bevæges i hele værkstedets længde og bredde. I nabolokaler ved siden af sporene\n indrettes kontorer og diverse lagerfaciliteter. Værkstedsdelen af byggeriet forventes\n at blive ca. 13 m høj.
Kontordelen af byggeriet udgør ca. 2.500-3.500 m2 brutto/800-1.200\n m2 netto og opføres i 3 etager, svarende til ca. 15 m højde. Kontordelen skal indeholde\n egentlige kontorer, men også rum til brug for tekniske installationer såsom servere,\n UPS-anlæg mv. Endelig skal der indrettes et nyt kontrolrum, hvorfra driften på metrolinje\n M1 og M2 kan overvåges og styres.
• Banetekniske installationer mv.:
I tilslutning\n til nybygningen skal der anlægges test- og opstillingsspor. Testsporet forventes at\n blive ca. 450 m langt, og opstillingssporene skal rumme 12 metrotog á 39 m. Udover\n disse spor skal der anlægges nogle forbindelsesspor og en række sporskifter. Sporene\n skal udstyres med 3. skinne for kørestrøm og endelig skal der etableres køremandsbroer,\n stiforbindelser, belysning mv.
Ud over ovennævnte banetekniske installationer,\n skal der etableres diverse kabelføringsveje, perimeterhegn og porte.
Fælles for\n ovenstående er, at arbejderne skal udføres tæt på eller mellem spor i drift. Driften\n er automatiseret, hvilket betyder, at der ikke er en fører i togene der kører rundt\n på området. Al bevægelse inde i eller ind/ud af området, skal derfor foregå i henhold\n til procedurer aftalt med operatøren.
\n
3.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Works
\n
Main classification (cpv): 45000000 Construction work
\n
Additional classification (cpv): 34940000 Railway equipment
\n
Additional classification (cpv): 45234100 Railway construction works
\n
Additional classification (cpv): 45110000 Building demolition and wrecking work and earthmoving work
\n
Additional classification (cpv): 45300000 Building installation work
\n
Additional classification (cpv): 45234180 Construction work for railways workshop
\n
Additional classification (cpv): 45210000 Building construction work
\n
Additional classification (cpv): 45113000 Siteworks
\n
\n
3.1.2 Place of performance
Town: København
\n
Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Country: Denmark
\n
\n
3.1.5 General information
This procurement is also suitable for small and medium-sized enterprises (SMEs): yes
\n
\n
3.1.7 Terms of procurement
The execution of the contract must be performed within the framework of sheltered employment programmes: No
\n
\n
3.1.9 Further information, mediation and review
Review organisation: Klagenævnet for udbud
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og forbrugerstyrelsen
\n
\n
\n
\n
8 Organisations
8.1 ORG-0001
Official name: Metroselskabet I/S
\n
Registration number: 30823699
\n
Postal address: Metrovej 5  
\n
Town: København S
\n
Postcode: 2300
\n
Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Country: Denmark
\n
Contact point: Camilla Frost Janns
\n
Email: cafr@m.dk
\n
Telephone: 72424573
\n
Internet address: www.m.dk
\n
Roles of this organisation:
Buyer
\n
\n
\n
8.1 ORG-0002
Official name: Klagenævnet for udbud
\n
Registration number: 37795526
\n
Postal address: Toldboden 2  
\n
Town: Viborg
\n
Postcode: 8800
\n
Country subdivision (NUTS): Østjylland (DK042)
\n
Country: Denmark
\n
Internet address: www.naevneneshus.dk
\n
Roles of this organisation:
Review organisation
\n
\n
\n
8.1 ORG-0003
Official name: Konkurrence- og forbrugerstyrelsen
\n
Registration number: 10294819
\n
Postal address: Carl Jacobsens Vej 35  
\n
Town: Valby
\n
Postcode: 2500
\n
Country subdivision (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Country: Denmark
\n
Internet address: www.kfst.dk
\n
Roles of this organisation:
Organisation providing more information on the review procedures
\n
\n
\n
8.1 ORG-0000
Official name: Publications Office of the European Union
\n
Registration number: PUBL
\n
Town: Luxembourg
\n
Postcode: 2417
\n
Country subdivision (NUTS): Luxembourg (LU000)
\n
Country: Luxembourg
\n
Email: ted@publications.europa.eu
\n
Telephone: +352 29291
\n
Internet address: https://op.europa.eu
\n
Roles of this organisation:
TED eSender
\n
\n
\n
\n
Notice information
Notice identifier/version: d26e7a77-7b4f-41cd-bf22-535d09b7b55a - 01
\n
Form type: Planning
\n
Notice type: Prior information notice or a periodic indicative notice used only for information
\n
Notice dispatch date: 28-10-2026 11:09 +00:00
\n
Languages in which this notice is officially available: Danish 
\n
Notice publication number: 00751042-2026
\n
OJ S issue number: 210/2026
\n
Publication date: 29-10-2026
\n
\n \n","opsummeringDA":{"card":{"titel":"3XR CMC Markedsdialog ","ordregiver":"Metroselskabet I/S","ordregiverId":"30823699","ordregiverIdDatavasket":"30823699","publiceringsdato":"2026-10-29+01:00","cpvKode":"45000000","cpvTitel":"Bygge- og anlægsarbejder","formulartype":"Planlægning","formulartypeKode":"planning","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["Metroselskabet I/S"],"beskrivelse":"Københavns Metro (Metroselskabet) har igangsat sit hidtil største reinvesteringsprojekt (kaldet 3XR): udskiftning af signalsystemet og togene på M1- og M2-linjerne. Efter 20 års drift skal vi anskaffe cirka 40 nye tog samt et topmoderne GoA4 CBTC-signalsystem, som skal være implementeret senest i 2036. Til at understøtte udskiftningen af tog og signalsystem, skal der ligeledes ud-/ombygges på det eksisterende Kontrol- og Vedligeholdelsescenter (CMC). \nDer forventes udbudt følgende arbejder relateret til CMC.\n•\tNedrivning af eksisterende bygninger. \n•\tOpførelse af bygning med værksted, lager, kontrolrum, tekniske installationer og kontor faciliteter. \n•\tEtablering af testspor og opstillingsspor.\nUdbud forventes udsendt ultimo 2027 med forventet kontraktindgåelse i 2029 og byggestart i 2030. \nDet er endnu ikke besluttet om arbejderne udbydes i en eller flere entrepriser. Derfor igangsættes en markedsdialog, for at Metroselskabet kan opnå viden og modtage inputs til, hvordan ovenstående arbejder bør håndteres før, under og efter udbud af arbejderne, herunder grænsefladehåndtering og samarbejde med øvrige entreprenører/leverandører på andre kontrakter. Derudover vil Metroselskabet gerne drøfte cirkulær økonomi og genbrug af materialer både i forbindelse med genanvendelse af bygninger der nedrives og anvendelse af grundbrugsmaterialer i det nye byggeri.\nMarkedsdialogen vil både bestå af en række møder samt skriftligt materiale. Vi vil derfor gerne invitere potentielle leverandører/entreprenører til 1:1 møder i perioden 9. til 11. december. Hvis jeres virksomhed kan levere ovenstående ydelser eller store dele heraf og ønsker at deltage i markedsdialogen, bedes I registrere jer via e-mail: cafr@m.dk hvorefter I vil modtage en mødeindkaldelse samt nærmere information om dialogmødet. \nVær venligst opmærksom på:\n•\tDette er ikke offentliggørelse af udbud \n•\tDeltagelse i markedsdialog er ikke et krav for at kunne deltage i kommende udbud offentliggjort af Metroselskabet \n•\tMetroselskabet godtgør ikke udgifter for deltagelse i markedsdialogen \n•\tBenyt venligst kun ovenstående kontakt for information omkring 3XR herunder CMC, ræk ikke ud til andre medarbejdere i Metroselskabet \nNærmere information omkring de enkelte arbejder: \n• Nedrivning af bygninger:\nPå adresserne Metrovej 5 og 11, ved siden af Kontrol- og vedligeholdelsescenteret for metrolinjerne M1 og M2 i København, er opført to kontorbygninger. Begge bygninger er opført som modulbyggeri. Begge bygninger skal fjernes for at gøre plads til opførelse af ny bygning indeholdende værksted og kontrolrum mm. Bygningerne forventes genbrugt, f.eks. som kontor mv. i forbindelse med et større anlægs- eller byggeprojekt eller som mindre boligenheder for studerende, flygtninge, etc. Hvis det ikke er muligt at genbruge bygningerne, skal de i størst mulig udstrækning genanvendes.\nMetrovej 5:\nByggeriet på ca. 5.200 m2 brutto er opført i etaper i perioden ca. 2007 til 2020. Byggeriets højde varierer mellem 2-3 etager, svarende til ca. 7-10 m i højden.\nMetrovej 11:\nByggeriet på ca. 1.064 m2 brutto/532 m2 netto er opført i 2023. Byggeriets højde er 2 etager, svarende til ca. 7 m i højden.\n• Opførelse af ny bygning for værksted og kontor:\nTil brug for andre dele af 3XR-projektet, og senere drift og vedligeholdelsesaktiviteter på metrolinje M1 og M2, skal der opføres en ny bygning på ca. 4.500-5.500 m2 brutto/3.000-3.500 m2 netto. Bygningen er opdelt med værksted og lager i den ene ende og kontorer og tekniske rum i den anden ende.\nVærkstedet inkl. lagerfaciliteter mv. udgør ca. 2.000 m2 og indeholder to spor til brug for de 39 m lange metrotog, hvor der under det ene spor er en inspektionsgrav. Over sporene skal installeres en portalkran der kan bevæges i hele værkstedets længde og bredde. I nabolokaler ved siden af sporene indrettes kontorer og diverse lagerfaciliteter. Værkstedsdelen af byggeriet forventes at blive ca. 13 m høj.\nKontordelen af byggeriet udgør ca. 2.500-3.500 m2 brutto/800-1.200 m2 netto og opføres i 3 etager, svarende til ca. 15 m højde. Kontordelen skal indeholde egentlige kontorer, men også rum til brug for tekniske installationer såsom servere, UPS-anlæg mv. Endelig skal der indrettes et nyt kontrolrum, hvorfra driften på metrolinje M1 og M2 kan overvåges og styres.\n• Banetekniske installationer mv.:\nI tilslutning til nybygningen skal der anlægges test- og opstillingsspor. Testsporet forventes at blive ca. 450 m langt, og opstillingssporene skal rumme 12 metrotog á 39 m. Udover disse spor skal der anlægges nogle forbindelsesspor og en række sporskifter. Sporene skal udstyres med 3. skinne for kørestrøm og endelig skal der etableres køremandsbroer, stiforbindelser, belysning mv. \nUd over ovennævnte banetekniske installationer, skal der etableres diverse kabelføringsveje, perimeterhegn og porte.\nFælles for ovenstående er, at arbejderne skal udføres tæt på eller mellem spor i drift. Driften er automatiseret, hvilket betyder, at der ikke er en fører i togene der kører rundt på området. Al bevægelse inde i eller ind/ud af området, skal derfor foregå i henhold til procedurer aftalt med operatøren.\n","bkSubTypeKode":"5","bkSubType":"Vejledende periodisk bekendtgørelse kun anvendt til informationsformål – sektordirektivet","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK011"],"udforelsesstedSubLand":["Byen København"],"udforelsesstedLand":["Danmark"],"udforelsesstedBy":["København S"],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"svarfrister":[],"antalParts":1,"antalLots":0,"udbudsDokumenter":[]},"opsummeringEN":{"card":{"titel":"3XR CMC Markedsdialog ","ordregiver":"Metroselskabet I/S","ordregiverId":"30823699","ordregiverIdDatavasket":"30823699","publiceringsdato":"2026-10-29+01:00","cpvKode":"45000000","cpvTitel":"Construction work","formulartype":"Planning","formulartypeKode":"planning","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["Metroselskabet I/S"],"beskrivelse":"Københavns Metro (Metroselskabet) har igangsat sit hidtil største reinvesteringsprojekt (kaldet 3XR): udskiftning af signalsystemet og togene på M1- og M2-linjerne. Efter 20 års drift skal vi anskaffe cirka 40 nye tog samt et topmoderne GoA4 CBTC-signalsystem, som skal være implementeret senest i 2036. Til at understøtte udskiftningen af tog og signalsystem, skal der ligeledes ud-/ombygges på det eksisterende Kontrol- og Vedligeholdelsescenter (CMC). \nDer forventes udbudt følgende arbejder relateret til CMC.\n•\tNedrivning af eksisterende bygninger. \n•\tOpførelse af bygning med værksted, lager, kontrolrum, tekniske installationer og kontor faciliteter. \n•\tEtablering af testspor og opstillingsspor.\nUdbud forventes udsendt ultimo 2027 med forventet kontraktindgåelse i 2029 og byggestart i 2030. \nDet er endnu ikke besluttet om arbejderne udbydes i en eller flere entrepriser. Derfor igangsættes en markedsdialog, for at Metroselskabet kan opnå viden og modtage inputs til, hvordan ovenstående arbejder bør håndteres før, under og efter udbud af arbejderne, herunder grænsefladehåndtering og samarbejde med øvrige entreprenører/leverandører på andre kontrakter. Derudover vil Metroselskabet gerne drøfte cirkulær økonomi og genbrug af materialer både i forbindelse med genanvendelse af bygninger der nedrives og anvendelse af grundbrugsmaterialer i det nye byggeri.\nMarkedsdialogen vil både bestå af en række møder samt skriftligt materiale. Vi vil derfor gerne invitere potentielle leverandører/entreprenører til 1:1 møder i perioden 9. til 11. december. Hvis jeres virksomhed kan levere ovenstående ydelser eller store dele heraf og ønsker at deltage i markedsdialogen, bedes I registrere jer via e-mail: cafr@m.dk hvorefter I vil modtage en mødeindkaldelse samt nærmere information om dialogmødet. \nVær venligst opmærksom på:\n•\tDette er ikke offentliggørelse af udbud \n•\tDeltagelse i markedsdialog er ikke et krav for at kunne deltage i kommende udbud offentliggjort af Metroselskabet \n•\tMetroselskabet godtgør ikke udgifter for deltagelse i markedsdialogen \n•\tBenyt venligst kun ovenstående kontakt for information omkring 3XR herunder CMC, ræk ikke ud til andre medarbejdere i Metroselskabet \nNærmere information omkring de enkelte arbejder: \n• Nedrivning af bygninger:\nPå adresserne Metrovej 5 og 11, ved siden af Kontrol- og vedligeholdelsescenteret for metrolinjerne M1 og M2 i København, er opført to kontorbygninger. Begge bygninger er opført som modulbyggeri. Begge bygninger skal fjernes for at gøre plads til opførelse af ny bygning indeholdende værksted og kontrolrum mm. Bygningerne forventes genbrugt, f.eks. som kontor mv. i forbindelse med et større anlægs- eller byggeprojekt eller som mindre boligenheder for studerende, flygtninge, etc. Hvis det ikke er muligt at genbruge bygningerne, skal de i størst mulig udstrækning genanvendes.\nMetrovej 5:\nByggeriet på ca. 5.200 m2 brutto er opført i etaper i perioden ca. 2007 til 2020. Byggeriets højde varierer mellem 2-3 etager, svarende til ca. 7-10 m i højden.\nMetrovej 11:\nByggeriet på ca. 1.064 m2 brutto/532 m2 netto er opført i 2023. Byggeriets højde er 2 etager, svarende til ca. 7 m i højden.\n• Opførelse af ny bygning for værksted og kontor:\nTil brug for andre dele af 3XR-projektet, og senere drift og vedligeholdelsesaktiviteter på metrolinje M1 og M2, skal der opføres en ny bygning på ca. 4.500-5.500 m2 brutto/3.000-3.500 m2 netto. Bygningen er opdelt med værksted og lager i den ene ende og kontorer og tekniske rum i den anden ende.\nVærkstedet inkl. lagerfaciliteter mv. udgør ca. 2.000 m2 og indeholder to spor til brug for de 39 m lange metrotog, hvor der under det ene spor er en inspektionsgrav. Over sporene skal installeres en portalkran der kan bevæges i hele værkstedets længde og bredde. I nabolokaler ved siden af sporene indrettes kontorer og diverse lagerfaciliteter. Værkstedsdelen af byggeriet forventes at blive ca. 13 m høj.\nKontordelen af byggeriet udgør ca. 2.500-3.500 m2 brutto/800-1.200 m2 netto og opføres i 3 etager, svarende til ca. 15 m højde. Kontordelen skal indeholde egentlige kontorer, men også rum til brug for tekniske installationer såsom servere, UPS-anlæg mv. Endelig skal der indrettes et nyt kontrolrum, hvorfra driften på metrolinje M1 og M2 kan overvåges og styres.\n• Banetekniske installationer mv.:\nI tilslutning til nybygningen skal der anlægges test- og opstillingsspor. Testsporet forventes at blive ca. 450 m langt, og opstillingssporene skal rumme 12 metrotog á 39 m. Udover disse spor skal der anlægges nogle forbindelsesspor og en række sporskifter. Sporene skal udstyres med 3. skinne for kørestrøm og endelig skal der etableres køremandsbroer, stiforbindelser, belysning mv. \nUd over ovennævnte banetekniske installationer, skal der etableres diverse kabelføringsveje, perimeterhegn og porte.\nFælles for ovenstående er, at arbejderne skal udføres tæt på eller mellem spor i drift. Driften er automatiseret, hvilket betyder, at der ikke er en fører i togene der kører rundt på området. Al bevægelse inde i eller ind/ud af området, skal derfor foregå i henhold til procedurer aftalt med operatøren.\n","bkSubTypeKode":"5","bkSubType":"Periodic indicative notice used only for information – sectoral directive","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK011"],"udforelsesstedSubLand":["Byen København"],"udforelsesstedLand":["Denmark"],"udforelsesstedBy":["København S"],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"svarfrister":[],"antalParts":1,"antalLots":0,"udbudsDokumenter":[]}}