{"bekendtgoerelseNoegle":{"noticeId":{"value":"ce628c7d-7c65-4bd8-81af-64f48b11485c"},"noticeVersion":{"value":"01"},"noticePublicationNumber":{"value":"00692574-2025"}},"htmlDA":"\n\n \n 1 Køber1.1 KøberOfficielt navn: Kolding Kommune\n Køberens retlige status: Lokal myndighed\n Den ordregivende myndigheds aktivitet: Generelle offentlige tjenesteydelser\n \n \n 2 Procedure2.1 ProcedureTitel: Profylaksebekendtgørelse vedrørende direkte tildeling af kontrakt omhandlende akut\n udbedring af kajspuns ved diget, Marina Syd\n Beskrivelse: Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af\n E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og\n deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4.\n oktober 2025 (–0,81 m DVR90).Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante sætningsrevner\n i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret via fastmonterede\n tiltmetre og fotoregistrering.Samtidig har kommunen konstateret, at omfanget og hastigheden\n af deformationerne overstiger de tidligere registrerede bevægelser, hvilket giver\n anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og risiko for pludselige skred.Formålet\n med denne profylakseerklæring er at redegøre for begrundelsen for direkte tildeling\n af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg A/S af hensyn til personsikkerhed\n og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske grundlag, Rambølls vurdering\n og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.Beskrivelse af den pågældende\n kontrakt/opgave: Indledning:Projektet omfatter akut udbedring og forstærkning af eksisterende\n dige- og kajkonstruktion (E4-diget) på Marina Syd, som efter Rambølls vurdering af\n 14. oktober 2025 er konstateret ikke stabil.Der er registreret markante sætningsrevner\n og spunsbevægelser efter lavvandssituationen den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90),\n hvilket bekræfter beregningerne om manglende stabilitet i den eksisterende spunsvæg.Udbedringsarbejderne\n gennemføres som sikkerhedsmæssig foranstaltning for at forhindre yderligere deformationer\n og risiko for pludselige brud. Omfang og udførelseLangs den berørte kajstrækning etableres\n en ny forstærkning i form af en ny spunsvæg foran den eksisterende, udført i stålspuns\n AZ42-700N, S430GP, der nedbringes til kote –21,0 m DVR90 med spidshøjde/top i kote\n +0,6 m DVR90. Spunsvæggen forankres med permanente jordankre placeret i kote +0,3\n m, udført med en hældning på ca. 40° og en designlast på 500 kN pr. anker. Der indbygges\n i alt 54 dobbeltjern samt 2 pasjern, med mulighed for supplering af ankre efter behov\n baseret på løbende målinger og visuel kontrol under arbejdet. Som følge af digets\n dokumenterede ustabilitet skal hele udførelsen foregå fra tungt flydende materiel\n (pram/barge). Der må ikke ske tung maskintrafik eller oplag på diget, og alt udstyr\n til ramning, boring og håndtering af spuns og ankre skal placeres og betjenes fra\n flydende platforme. Nordlig sektionI den nordlige del af diget kan hverken en fri\n spunsløsning eller forankring af den eksisterende spuns eftervises som stabil ud fra\n de geotekniske beregninger.Her udføres derfor en ny forspuns med forankring, svarende\n til løsningen på den øvrige kajstrækning, men med et mindre spunsprofil end AZ42-700N,\n dimensioneret ud fra de lokale forhold. Forankringen udføres med tilsvarende princip\n og kapacitet som ved kajstrækningen. Af hensyn til den meget begrænsede bæreevne og\n risiko for yderligere deformationer i området skal arbejderne i den nordlige sektion\n ligeledes udføres fra tungt flydende materiel, og ingen landbaserede maskiner må operere\n på diget eller bag spunslinjen under udførelsen. Geotekniske forholdDe opdaterede\n geotekniske undersøgelser viser, at bæredygtige lag af sand og grus forekommer fra\n kote –17,0 m, og at spunsen derfor føres til kote –21,0 m for at sikre tilstrækkelig\n indspænding i stabilt materiale. Det geotekniske grundlag er udarbejdet af Rambøll\n og anvendes som beregningsgrundlag for både ny og eksisterende spuns. Formål og sikkerhedsmæssig\n begrundelseArbejderne iværksættes som forebyggende og akutte stabiliseringsforanstaltninger\n på baggrund af Rambølls vurdering, der dokumenterer væsentlige sikkerhedsmæssige risici\n for fortsatte deformationer og ustabilitet – særligt i vinterperioden, hvor risikoen\n for storm og lavvande er forhøjet. Projektet har til formål at:Genskabe stabilitet\n i diget og kajkonstruktionen,Forebygge yderligere bevægelser og sætninger,Fjerne risiko\n for personskade og sekundære konstruktionsskader ved lavvande,Samt sikre grundlaget\n for den videre udbygning af Marina City, samt klimasikring af Kolding by. Udførelse\n og entreprenørArbejdet udføres af Munck Havne & Anlæg A/S, der allerede er mobiliseret\n på pladsen som entreprenør for øvrige arbejder i området.Munck er valgt som direkte\n tildelt entreprenør, idet Kolding Kommune – på baggrund af Rambølls tekniske vurdering\n og kommunens sikkerhedsmæssige ansvar – har vurderet, at det er uforsvarligt at afvente\n gennemførelse af et udbud. Munck besidder:Det nødvendige kendskab til konstruktionen,\n pladsforhold og geotekniske data,Det krævede materiel og beredskab til øjeblikkelig\n igangsættelse,Og dokumenteret erfaring med spuns- og ankerarbejder i området. Projektering\n og udførelsesmetode:For at øge projektets fremdrift er der valgt en samprojekteringsløsning,\n hvor rådgiver har det overordnede ansvar for dimensionering og konstruktionens stabilitet,\n mens entreprenøren, har haft ansvaret for fastlæggelse af den konkrete udførelsesmetode\n så det sikres at den valgte konstruktionensmetoder er bygbart .Grundet behovet for\n hurtig igangsættelse af arbejderne er der endnu ikke udført detaljeret projektering,\n men i stedet i samarbejde mellem rådgiver og entreprenør aftalt de gennemgående principdetaljer\n for at sikre sammenhæng mellem dimensioneringskrav og udførelsesmetode Endelig detailprojekt\n udføres således i samspil mellem rådgiver og entreprenør sideløbende med bestilling\n af materialer materiel og etablering af byggeplads, så stabilisering/udbedring kan\n opstartes hurtigst muligValget af samprojektering betyder, at det ikke er muligt at\n anvende hasteproceduren med tilbudsfrist på 15 arbejdsdage, da afklaringer mellem\n stabilitetsberegninger, udførelsesmetode og udarbejdelse af detailprojekt vil kræve\n mere tid.Arbejderne formodes at løbe op i DKK 17-19 mio.\n Identifikator for proceduren: 31aecd45-0eed-48f7-8d91-145870bef7ab\n \n Udbudsprocedure: Udbud med forhandling uden forudgående offentliggørelse\n 2.1.1 FormålKontraktens hovedformål: Bygge og anlæg\n Supplerende kontrakttype: Varer\n Primær klassifikation (cpv): 45000000 Bygge- og anlægsarbejder\n Supplerende klassifikation (cpv): 44212400 Spunsjern\n Supplerende klassifikation (cpv): 44212410 Spunsvægge\n Supplerende klassifikation (cpv): 45241100 Anlægsarbejde: kajer\n Supplerende klassifikation (cpv): 45243300 Anlægsarbejde: havdiger\n Supplerende klassifikation (cpv): 45243600 Anlægsarbejde: kajmure\n \n 2.1.2 UdførelsesstedPostadresse: Skamlingvejen 5 \n \n \n Landsdel (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n \n 2.1.4 Generelle oplysningerYderligere oplysninger: Den tildelte kontrakt vurderes at have en værdi på DKK 17.000.000,00-19.000.000,00.\n Der kan dog forekomme yderligere omkostninger, som ikke kan vurderes eller konstateres\n førend udbedringsarbejdet igangsættes.\n \n \n \n \n \n 5 Delkontrakt5.1 Teknisk ID for delkontrakten: LOT-0000Titel: Profylaksebekendtgørelse vedrørende direkte tildeling af kontrakt omhandlende akut\n udbedring af kajspuns ved diget, Marina Syd\n Beskrivelse: Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af\n E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og\n deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4.\n oktober 2025 (–0,81 m DVR90).Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante sætningsrevner\n i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret via fastmonterede\n tiltmetre og fotoregistrering.Samtidig har kommunen konstateret, at omfanget og hastigheden\n af deformationerne overstiger de tidligere registrerede bevægelser, hvilket giver\n anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og risiko for pludselige skred.Formålet\n med denne profylakseerklæring er at redegøre for begrundelsen for direkte tildeling\n af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg A/S af hensyn til personsikkerhed\n og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske grundlag, Rambølls vurdering\n og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.Beskrivelse af den pågældende\n kontrakt/opgave: Indledning:Projektet omfatter akut udbedring og forstærkning af eksisterende\n dige- og kajkonstruktion (E4-diget) på Marina Syd, som efter Rambølls vurdering af\n 14. oktober 2025 er konstateret ikke stabil.Der er registreret markante sætningsrevner\n og spunsbevægelser efter lavvandssituationen den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90),\n hvilket bekræfter beregningerne om manglende stabilitet i den eksisterende spunsvæg.Udbedringsarbejderne\n gennemføres som sikkerhedsmæssig foranstaltning for at forhindre yderligere deformationer\n og risiko for pludselige brud. Omfang og udførelseLangs den berørte kajstrækning etableres\n en ny forstærkning i form af en ny spunsvæg foran den eksisterende, udført i stålspuns\n AZ42-700N, S430GP, der nedbringes til kote –21,0 m DVR90 med spidshøjde/top i kote\n +0,6 m DVR90. Spunsvæggen forankres med permanente jordankre placeret i kote +0,3\n m, udført med en hældning på ca. 40° og en designlast på 500 kN pr. anker. Der indbygges\n i alt 54 dobbeltjern samt 2 pasjern, med mulighed for supplering af ankre efter behov\n baseret på løbende målinger og visuel kontrol under arbejdet. Som følge af digets\n dokumenterede ustabilitet skal hele udførelsen foregå fra tungt flydende materiel\n (pram/barge). Der må ikke ske tung maskintrafik eller oplag på diget, og alt udstyr\n til ramning, boring og håndtering af spuns og ankre skal placeres og betjenes fra\n flydende platforme. Nordlig sektionI den nordlige del af diget kan hverken en fri\n spunsløsning eller forankring af den eksisterende spuns eftervises som stabil ud fra\n de geotekniske beregninger.Her udføres derfor en ny forspuns med forankring, svarende\n til løsningen på den øvrige kajstrækning, men med et mindre spunsprofil end AZ42-700N,\n dimensioneret ud fra de lokale forhold. Forankringen udføres med tilsvarende princip\n og kapacitet som ved kajstrækningen. Af hensyn til den meget begrænsede bæreevne og\n risiko for yderligere deformationer i området skal arbejderne i den nordlige sektion\n ligeledes udføres fra tungt flydende materiel, og ingen landbaserede maskiner må operere\n på diget eller bag spunslinjen under udførelsen. Geotekniske forholdDe opdaterede\n geotekniske undersøgelser viser, at bæredygtige lag af sand og grus forekommer fra\n kote –17,0 m, og at spunsen derfor føres til kote –21,0 m for at sikre tilstrækkelig\n indspænding i stabilt materiale. Det geotekniske grundlag er udarbejdet af Rambøll\n og anvendes som beregningsgrundlag for både ny og eksisterende spuns. Formål og sikkerhedsmæssig\n begrundelseArbejderne iværksættes som forebyggende og akutte stabiliseringsforanstaltninger\n på baggrund af Rambølls vurdering, der dokumenterer væsentlige sikkerhedsmæssige risici\n for fortsatte deformationer og ustabilitet – særligt i vinterperioden, hvor risikoen\n for storm og lavvande er forhøjet. Projektet har til formål at:Genskabe stabilitet\n i diget og kajkonstruktionen,Forebygge yderligere bevægelser og sætninger,Fjerne risiko\n for personskade og sekundære konstruktionsskader ved lavvande,Samt sikre grundlaget\n for den videre udbygning af Marina City, samt klimasikring af Kolding by. Udførelse\n og entreprenørArbejdet udføres af Munck Havne & Anlæg A/S, der allerede er mobiliseret\n på pladsen som entreprenør for øvrige arbejder i området.Munck er valgt som direkte\n tildelt entreprenør, idet Kolding Kommune – på baggrund af Rambølls tekniske vurdering\n og kommunens sikkerhedsmæssige ansvar – har vurderet, at det er uforsvarligt at afvente\n gennemførelse af et udbud. Munck besidder:Det nødvendige kendskab til konstruktionen,\n pladsforhold og geotekniske data,Det krævede materiel og beredskab til øjeblikkelig\n igangsættelse,Og dokumenteret erfaring med spuns- og ankerarbejder i området. Projektering\n og udførelsesmetode:For at øge projektets fremdrift er der valgt en samprojekteringsløsning,\n hvor rådgiver har det overordnede ansvar for dimensionering og konstruktionens stabilitet,\n mens entreprenøren, har haft ansvaret for fastlæggelse af den konkrete udførelsesmetode\n så det sikres at den valgte konstruktionensmetoder er bygbart .Grundet behovet for\n hurtig igangsættelse af arbejderne er der endnu ikke udført detaljeret projektering,\n men i stedet i samarbejde mellem rådgiver og entreprenør aftalt de gennemgående principdetaljer\n for at sikre sammenhæng mellem dimensioneringskrav og udførelsesmetode Endelig detailprojekt\n udføres således i samspil mellem rådgiver og entreprenør sideløbende med bestilling\n af materialer materiel og etablering af byggeplads, så stabilisering/udbedring kan\n opstartes hurtigst muligValget af samprojektering betyder, at det ikke er muligt at\n anvende hasteproceduren med tilbudsfrist på 15 arbejdsdage, da afklaringer mellem\n stabilitetsberegninger, udførelsesmetode og udarbejdelse af detailprojekt vil kræve\n mere tid.Arbejderne formodes at løbe op i DKK 17-19 mio.\n \n 5.1.1 FormålKontraktens hovedformål: Bygge og anlæg\n Supplerende kontrakttype: Varer\n Primær klassifikation (cpv): 45000000 Bygge- og anlægsarbejder\n Supplerende klassifikation (cpv): 44212400 Spunsjern\n Supplerende klassifikation (cpv): 44212410 Spunsvægge\n Supplerende klassifikation (cpv): 45241100 Anlægsarbejde: kajer\n Supplerende klassifikation (cpv): 45243300 Anlægsarbejde: havdiger\n Supplerende klassifikation (cpv): 45243600 Anlægsarbejde: kajmure\n \n 5.1.2 UdførelsesstedPostadresse: Skamlingvejen 5 \n \n \n Landsdel (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n \n \n 5.1.6 Generelle oplysningerUdbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja\n Yderligere oplysninger: Den tildelte kontrakt vurderes at have en værdi på DKK 17.000.000,00-19.000.000,00.\n Der kan dog forekomme yderligere omkostninger, som ikke kan vurderes eller konstateres\n førend udbedringsarbejdet igangsættes.\n \n 5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgangOrganisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud - Nævnenes Hus\n Oplysninger om klagefrister: I henhold til LBK nr. 593 af 2.6.2016 om Klagenævnet for Udbud med senere ændringer,\n gælder følgende frister for indgivelse af klage:
Klage over udbud eller beslutninger\n omfattet af udbudslovens afsnit II, som ikke er omfattet af lovens stk. 1, skal, jf.\n lovens § 7, stk. 2, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden:
45 kalenderdage\n efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions\n Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter\n den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort;
30 kalenderdage regnet\n fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere\n om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et\n dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse\n for beslutningen;
6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale\n regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere\n og tilbudsgivere, jf. § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4;
20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens\n § 185, stk. 2, 2. pkt.
Har en ordregiver fulgt proceduren i lovens § 4, for\n at sikre, at en kontrakt ikke erklæres for uden virkning, jf. lovens § 7, stk. 3,\n skal en klage over, at ordregiveren i strid med udbudsdirektivet har indgået en kontrakt\n uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske Unions\n Tidende, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 30 kalenderdage regnet fra\n dagen efter den dag, hvor ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den\n Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt, forudsat at\n bekendtgørelsen indeholder begrundelsen for ordregiverens beslutning om at tildele\n kontrakten uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske\n Unions Tidende.
Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet\n for Udbud, skal klageren, jf. lovens § 6, stk. 4, skriftligt underrette ordregiveren\n om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet\n i standstill-perioden, jf. § 3, stk. 1 eller 2, eller i den periode på 10 kalenderdage,\n som er fastsat i § 4, stk. 1, nr. 2. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i de\n nævnte perioder, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning,\n jf. lovens § 12, stk. 1.\n Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n \n \n \n 6 ResultaterVærdien af alle kontrakter tildelt i denne bekendtgørelse: 19.000.000 Dansk krone\n Direkte tildeling:Begrundelse for direkte tildeling: På grund af en nødsituation, der er opstået som følge af en krise, er det ikke muligt at overholde tidsfristerne for begrænset udbud og udbud med forhandling med forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse\n Anden begrundelse: Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af\n E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og\n deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4.\n oktober 2025 (–0,81 m DVR90).
Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante\n sætningsrevner i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret\n via fastmonterede tiltmetre og fotoregistrering.
Samtidig har kommunen konstateret,\n at omfanget og hastigheden af deformationerne overstiger de tidligere registrerede\n bevægelser, hvilket giver anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og\n risiko for pludselige skred.
Formålet med denne profylakseerklæring er at redegøre\n for begrundelsen for direkte tildeling af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg\n A/S af hensyn til personsikkerhed og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske\n grundlag, Rambølls vurdering og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.
Rambøll\n har på baggrund af gennemgang af fotodokumentation, måledata og tidligere udførte\n geotekniske undersøgelser vurderet følgende:
• Den eksisterende kajspuns er ikke\n stabil.
• Beregninger baseret på det opdaterede geotekniske grundlag viser, at\n fortsatte sætninger og deformationer er uundgåelige – særligt i forbindelse med lavvandssituationer,\n hvor poretryk og jordtryk ændres markant.
• De observerede bevægelser og revnedannelser\n den 4. oktober 2025 bekræfter og forstærker de tidligere konklusioner om manglende\n stabilitet af kajskonstruktionen.
• Der er øget risiko for yderligere bevægelser\n og ustabilitet i den kommende vinterperiode som følge af storme og lavvande.
•\n Rambøll vurderer, at der består væsentlige sikkerhedsmæssige risici, og anbefaler\n derfor:
o At området forbliver permanent afspærret,
o At den skærpede tilsynsplan\n fastholdes,
o At målinger af sætninger og spunsbevægelser fortsætter uændret,
o\n Og at udbedringsarbejder igangsættes hurtigst muligt.
Rambøll konkluderer, at\n de tekniske og sikkerhedsmæssige forhold kræver hurtig udbedring, da der ellers foreligger\n risiko for yderligere bevægelser, der kan medføre pludselige brud på spunsen eller\n digeprofilen, med potentiel risiko for personskade og sekundære skader på tilstødende\n anlæg, herunder manglende klimasikring af Kolding Midtby i en vinterperiode, hvor\n hændelser af højvandssituationer mest sandsynlige.
På baggrund af Rambølls\n vurdering og den aktuelle udvikling vurderer Kolding Kommune, at:
• Der foreligger\n akut risiko for yderligere deformationer og svigt i konstruktionen.
• Der er ikke\n et forsvarligt tidsrum til gennemførelse af et ordinært udbud uden at øge risikoen\n for personskade eller forværring af skaderne.
• De sikkerhedsmæssige forhold må\n betragtes som væsentlige i forhold til kommunens pligt til forebyggelse af fare for\n personer og anlæg, samt klimasikring ift. højvandsikring af Kolding by.
Kolding\n Kommune vurderer det derfor uforsvarligt at afvente et udbud, og finder det nødvendigt\n at tildele opgaven direkte til Munck Havne & Anlæg A/S.
Baggrunden for dette valg\n er følgende:
1. Kendskab og tilstedeværelse:
Munck har allerede etableret\n byggeplads, mandskab og materiel i området i forbindelse med øvrige arbejder under\n Marina City-projektet.
Dette muliggør øjeblikkelig mobilisering og hurtig udførelse\n af de nødvendige sikringsarbejder uden forsinkelse.
2. Kendskab til projektets\n geotekniske og tekniske forhold:
Munck har indgående kendskab til de geotekniske\n forhold i Kolding Fjord, hvor firmaet netop som en del af del-etape E1 Marine Anlæg\n udfører 1:1 tests med spuns og flydende materiel, herunder opbygning, spunsforhold,\n installationer og adgangsveje, hvilket er afgørende for sikker og effektiv udførelse\n af de akutte stabiliseringsarbejder ved diget.
3. Sikkerhedsmæssig kontinuitet:
En\n direkte tildeling sikrer, at arbejdet kan udføres i forlængelse af den eksisterende\n beredskabs- og tilsynsplan uden tab af tid eller overdragelsesrisiko mellem entreprenører.
4.\n Tidshensyn og proportionalitet:
De aktuelle forhold og Rambølls vurdering dokumenterer,\n at en forsinkelse forbundet med et udbud kan forværre risikobilledet væsentligt, idet\n der består væsentlige sikkerhedsmæssige risici, herunder personsikkerhed og alvorlige\n følgeskader ved nedstyrtning.
En direkte tildeling vurderes derfor proportional\n og sagligt begrundet efter udbudslovens § 80, stk. 5 (nødtilfælde).
På baggrund\n af:
• Rambølls opdaterede vurdering af 14. oktober 2025,
• Den dokumenterede\n risiko for yderligere bevægelser og ustabilitet,
• Og de sikkerhedsmæssige hensyn,\n herunder risiko for personskade,
• Samt yderligere risiko for oversvømmelser af\n Kolding by.
finder Kolding Kommune det uforsvarligt at afvente gennemførelse af\n et udbud.
Kommunen har derfor jf. forhold belyst i nærværende ”profilakseerklæring”\n beslutte at tildele opgaven direkte til Munck Havne & Anlæg A/S med henblik på øjeblikkelig\n igangsættelse af nødvendige udbedringsarbejder på E4-diget.
Denne beslutning er\n truffet af hensyn til personsikkerhed og forebyggelse af alvorlige følgeskader, og\n baseres på det samlede tekniske og dokumenterede risikogrundlag udarbejdet af Rambøll\n på baggrund af væsentlige sætninger og deformationer på nyetableret kajspuns langs\n diget efter en lavvandssituation den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90).\n \n 6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-00006.1.2 Oplysninger om vinderneVinder:Officielt navn: Munck Havne & Anlæg A/S\n \n Tilbud – Identifikator: 37392-0034\n ID for delkontrakt eller gruppe af delkontrakter: LOT-0000\n Kontraktoplysninger:Identifikator for kontrakten: Bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed\n \n \n \n \n \n 8 Organisationer8.1 ORG-0001Officielt navn: Kolding Kommune\n Registreringsnummer: 29189897\n Afdeling: By- og Udviklingsforvaltningen\n \n \n \n Landsdel (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n Enhed: Bjarne Tang Lauridsen\n \n \n Internetadresse: https://www.focus-advokater.dk/forretningsomraader/specialjura/udbud/\n Adresse til udveksling af oplysninger (URL) (eDelivery-Gateway): https://www.kolding.dk/borger/planer-og-projekter/marina-city\n Denne organisations roller:\n \n \n 8.1 ORG-0002Officielt navn: Klagenævnet for Udbud - Nævnenes Hus\n Registreringsnummer: 37795526\n \n \n \n Landsdel (NUTS): Vestjylland (DK041)\n \n E-mail: klfu@naevneneshus.dk\n \n \n Internetadresse: http://www.naevneneshus.dk\n Denne organisations roller:Organisation med ansvar for klager\n \n \n 8.1 ORG-0003Officielt navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n Registreringsnummer: 10294819\n Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35 \n \n \n Landsdel (NUTS): Byen København (DK011)\n \n \n \n \n Internetadresse: http://www.kfst.dk\n Denne organisations roller:Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne\n \n \n 8.1 ORG-0004Officielt navn: Munck Havne & Anlæg A/S\n Registreringsnummer: 10664195\n Postadresse: Toftegårdsvej 18 \n \n \n Landsdel (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n Denne organisations roller:\n Vinder af disse delkontrakter: LOT-0000\n \n \n 8.1 ORG-0005Officielt navn: Mercell Holding ASA\n Registreringsnummer: 980921565\n Postadresse: Askekroken 11 \n \n \n Landsdel (NUTS): Oslo (NO081)\n \n \n E-mail: publication@mercell.com\n \n \n Internetadresse: http://mercell.com/\n Denne organisations roller:\n \n \n \n Oplysninger om bekendtgørelsenBekendtgørelsens ID: ce628c7d-7c65-4bd8-81af-64f48b11485c - 01\n Formulartype: Forudgående underretning om direkte tildeling\n Bekendtgørelsestype: Bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed\n Afsendelsesdato for bekendtgørelsen: 17-10-2025 15:48 +00:00\n Dato for afsendelse af bekendtgørelsen (eSender): 17-10-2025 15:49 +00:00\n Bekendtgørelsens officielle sprog: dansk \n Bekendtgørelsesnummer: 00692574-2025\n \n Offentliggørelsesdato: 21-10-2025\n \n \n","htmlEN":"\n\n \n 1 Buyer1.1 BuyerOfficial name: Kolding Kommune\n Legal type of the buyer: Local authority\n Activity of the contracting authority: General public services\n \n \n 2 Procedure2.1 ProcedureTitle: Profylaksebekendtgørelse vedrørende direkte tildeling af kontrakt omhandlende akut\n udbedring af kajspuns ved diget, Marina Syd\n Description: Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af\n E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og\n deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4.\n oktober 2025 (–0,81 m DVR90).Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante sætningsrevner\n i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret via fastmonterede\n tiltmetre og fotoregistrering.Samtidig har kommunen konstateret, at omfanget og hastigheden\n af deformationerne overstiger de tidligere registrerede bevægelser, hvilket giver\n anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og risiko for pludselige skred.Formålet\n med denne profylakseerklæring er at redegøre for begrundelsen for direkte tildeling\n af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg A/S af hensyn til personsikkerhed\n og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske grundlag, Rambølls vurdering\n og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.Beskrivelse af den pågældende\n kontrakt/opgave: Indledning:Projektet omfatter akut udbedring og forstærkning af eksisterende\n dige- og kajkonstruktion (E4-diget) på Marina Syd, som efter Rambølls vurdering af\n 14. oktober 2025 er konstateret ikke stabil.Der er registreret markante sætningsrevner\n og spunsbevægelser efter lavvandssituationen den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90),\n hvilket bekræfter beregningerne om manglende stabilitet i den eksisterende spunsvæg.Udbedringsarbejderne\n gennemføres som sikkerhedsmæssig foranstaltning for at forhindre yderligere deformationer\n og risiko for pludselige brud. Omfang og udførelseLangs den berørte kajstrækning etableres\n en ny forstærkning i form af en ny spunsvæg foran den eksisterende, udført i stålspuns\n AZ42-700N, S430GP, der nedbringes til kote –21,0 m DVR90 med spidshøjde/top i kote\n +0,6 m DVR90. Spunsvæggen forankres med permanente jordankre placeret i kote +0,3\n m, udført med en hældning på ca. 40° og en designlast på 500 kN pr. anker. Der indbygges\n i alt 54 dobbeltjern samt 2 pasjern, med mulighed for supplering af ankre efter behov\n baseret på løbende målinger og visuel kontrol under arbejdet. Som følge af digets\n dokumenterede ustabilitet skal hele udførelsen foregå fra tungt flydende materiel\n (pram/barge). Der må ikke ske tung maskintrafik eller oplag på diget, og alt udstyr\n til ramning, boring og håndtering af spuns og ankre skal placeres og betjenes fra\n flydende platforme. Nordlig sektionI den nordlige del af diget kan hverken en fri\n spunsløsning eller forankring af den eksisterende spuns eftervises som stabil ud fra\n de geotekniske beregninger.Her udføres derfor en ny forspuns med forankring, svarende\n til løsningen på den øvrige kajstrækning, men med et mindre spunsprofil end AZ42-700N,\n dimensioneret ud fra de lokale forhold. Forankringen udføres med tilsvarende princip\n og kapacitet som ved kajstrækningen. Af hensyn til den meget begrænsede bæreevne og\n risiko for yderligere deformationer i området skal arbejderne i den nordlige sektion\n ligeledes udføres fra tungt flydende materiel, og ingen landbaserede maskiner må operere\n på diget eller bag spunslinjen under udførelsen. Geotekniske forholdDe opdaterede\n geotekniske undersøgelser viser, at bæredygtige lag af sand og grus forekommer fra\n kote –17,0 m, og at spunsen derfor føres til kote –21,0 m for at sikre tilstrækkelig\n indspænding i stabilt materiale. Det geotekniske grundlag er udarbejdet af Rambøll\n og anvendes som beregningsgrundlag for både ny og eksisterende spuns. Formål og sikkerhedsmæssig\n begrundelseArbejderne iværksættes som forebyggende og akutte stabiliseringsforanstaltninger\n på baggrund af Rambølls vurdering, der dokumenterer væsentlige sikkerhedsmæssige risici\n for fortsatte deformationer og ustabilitet – særligt i vinterperioden, hvor risikoen\n for storm og lavvande er forhøjet. Projektet har til formål at:Genskabe stabilitet\n i diget og kajkonstruktionen,Forebygge yderligere bevægelser og sætninger,Fjerne risiko\n for personskade og sekundære konstruktionsskader ved lavvande,Samt sikre grundlaget\n for den videre udbygning af Marina City, samt klimasikring af Kolding by. Udførelse\n og entreprenørArbejdet udføres af Munck Havne & Anlæg A/S, der allerede er mobiliseret\n på pladsen som entreprenør for øvrige arbejder i området.Munck er valgt som direkte\n tildelt entreprenør, idet Kolding Kommune – på baggrund af Rambølls tekniske vurdering\n og kommunens sikkerhedsmæssige ansvar – har vurderet, at det er uforsvarligt at afvente\n gennemførelse af et udbud. Munck besidder:Det nødvendige kendskab til konstruktionen,\n pladsforhold og geotekniske data,Det krævede materiel og beredskab til øjeblikkelig\n igangsættelse,Og dokumenteret erfaring med spuns- og ankerarbejder i området. Projektering\n og udførelsesmetode:For at øge projektets fremdrift er der valgt en samprojekteringsløsning,\n hvor rådgiver har det overordnede ansvar for dimensionering og konstruktionens stabilitet,\n mens entreprenøren, har haft ansvaret for fastlæggelse af den konkrete udførelsesmetode\n så det sikres at den valgte konstruktionensmetoder er bygbart .Grundet behovet for\n hurtig igangsættelse af arbejderne er der endnu ikke udført detaljeret projektering,\n men i stedet i samarbejde mellem rådgiver og entreprenør aftalt de gennemgående principdetaljer\n for at sikre sammenhæng mellem dimensioneringskrav og udførelsesmetode Endelig detailprojekt\n udføres således i samspil mellem rådgiver og entreprenør sideløbende med bestilling\n af materialer materiel og etablering af byggeplads, så stabilisering/udbedring kan\n opstartes hurtigst muligValget af samprojektering betyder, at det ikke er muligt at\n anvende hasteproceduren med tilbudsfrist på 15 arbejdsdage, da afklaringer mellem\n stabilitetsberegninger, udførelsesmetode og udarbejdelse af detailprojekt vil kræve\n mere tid.Arbejderne formodes at løbe op i DKK 17-19 mio.\n Procedure identifier: 31aecd45-0eed-48f7-8d91-145870bef7ab\n Internal identifier: 37392-0034\n Type of procedure: Negotiated without prior call for competition\n 2.1.1 PurposeMain nature of the contract: Works\n Additional nature of the contract: Supplies\n Main classification (cpv): 45000000 Construction work\n Additional classification (cpv): 44212400 Piling\n Additional classification (cpv): 44212410 Sheet piling\n Additional classification (cpv): 45241100 Quay construction work\n Additional classification (cpv): 45243300 Sea wall construction work\n Additional classification (cpv): 45243600 Quay wall construction work\n \n 2.1.2 Place of performancePostal address: Skamlingvejen 5 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n \n 2.1.4 General informationAdditional information: Den tildelte kontrakt vurderes at have en værdi på DKK 17.000.000,00-19.000.000,00.\n Der kan dog forekomme yderligere omkostninger, som ikke kan vurderes eller konstateres\n førend udbedringsarbejdet igangsættes.\n \n \n \n \n \n 5 Lot5.1 Lot technical ID: LOT-0000Title: Profylaksebekendtgørelse vedrørende direkte tildeling af kontrakt omhandlende akut\n udbedring af kajspuns ved diget, Marina Syd\n Description: Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af\n E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og\n deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4.\n oktober 2025 (–0,81 m DVR90).Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante sætningsrevner\n i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret via fastmonterede\n tiltmetre og fotoregistrering.Samtidig har kommunen konstateret, at omfanget og hastigheden\n af deformationerne overstiger de tidligere registrerede bevægelser, hvilket giver\n anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og risiko for pludselige skred.Formålet\n med denne profylakseerklæring er at redegøre for begrundelsen for direkte tildeling\n af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg A/S af hensyn til personsikkerhed\n og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske grundlag, Rambølls vurdering\n og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.Beskrivelse af den pågældende\n kontrakt/opgave: Indledning:Projektet omfatter akut udbedring og forstærkning af eksisterende\n dige- og kajkonstruktion (E4-diget) på Marina Syd, som efter Rambølls vurdering af\n 14. oktober 2025 er konstateret ikke stabil.Der er registreret markante sætningsrevner\n og spunsbevægelser efter lavvandssituationen den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90),\n hvilket bekræfter beregningerne om manglende stabilitet i den eksisterende spunsvæg.Udbedringsarbejderne\n gennemføres som sikkerhedsmæssig foranstaltning for at forhindre yderligere deformationer\n og risiko for pludselige brud. Omfang og udførelseLangs den berørte kajstrækning etableres\n en ny forstærkning i form af en ny spunsvæg foran den eksisterende, udført i stålspuns\n AZ42-700N, S430GP, der nedbringes til kote –21,0 m DVR90 med spidshøjde/top i kote\n +0,6 m DVR90. Spunsvæggen forankres med permanente jordankre placeret i kote +0,3\n m, udført med en hældning på ca. 40° og en designlast på 500 kN pr. anker. Der indbygges\n i alt 54 dobbeltjern samt 2 pasjern, med mulighed for supplering af ankre efter behov\n baseret på løbende målinger og visuel kontrol under arbejdet. Som følge af digets\n dokumenterede ustabilitet skal hele udførelsen foregå fra tungt flydende materiel\n (pram/barge). Der må ikke ske tung maskintrafik eller oplag på diget, og alt udstyr\n til ramning, boring og håndtering af spuns og ankre skal placeres og betjenes fra\n flydende platforme. Nordlig sektionI den nordlige del af diget kan hverken en fri\n spunsløsning eller forankring af den eksisterende spuns eftervises som stabil ud fra\n de geotekniske beregninger.Her udføres derfor en ny forspuns med forankring, svarende\n til løsningen på den øvrige kajstrækning, men med et mindre spunsprofil end AZ42-700N,\n dimensioneret ud fra de lokale forhold. Forankringen udføres med tilsvarende princip\n og kapacitet som ved kajstrækningen. Af hensyn til den meget begrænsede bæreevne og\n risiko for yderligere deformationer i området skal arbejderne i den nordlige sektion\n ligeledes udføres fra tungt flydende materiel, og ingen landbaserede maskiner må operere\n på diget eller bag spunslinjen under udførelsen. Geotekniske forholdDe opdaterede\n geotekniske undersøgelser viser, at bæredygtige lag af sand og grus forekommer fra\n kote –17,0 m, og at spunsen derfor føres til kote –21,0 m for at sikre tilstrækkelig\n indspænding i stabilt materiale. Det geotekniske grundlag er udarbejdet af Rambøll\n og anvendes som beregningsgrundlag for både ny og eksisterende spuns. Formål og sikkerhedsmæssig\n begrundelseArbejderne iværksættes som forebyggende og akutte stabiliseringsforanstaltninger\n på baggrund af Rambølls vurdering, der dokumenterer væsentlige sikkerhedsmæssige risici\n for fortsatte deformationer og ustabilitet – særligt i vinterperioden, hvor risikoen\n for storm og lavvande er forhøjet. Projektet har til formål at:Genskabe stabilitet\n i diget og kajkonstruktionen,Forebygge yderligere bevægelser og sætninger,Fjerne risiko\n for personskade og sekundære konstruktionsskader ved lavvande,Samt sikre grundlaget\n for den videre udbygning af Marina City, samt klimasikring af Kolding by. Udførelse\n og entreprenørArbejdet udføres af Munck Havne & Anlæg A/S, der allerede er mobiliseret\n på pladsen som entreprenør for øvrige arbejder i området.Munck er valgt som direkte\n tildelt entreprenør, idet Kolding Kommune – på baggrund af Rambølls tekniske vurdering\n og kommunens sikkerhedsmæssige ansvar – har vurderet, at det er uforsvarligt at afvente\n gennemførelse af et udbud. Munck besidder:Det nødvendige kendskab til konstruktionen,\n pladsforhold og geotekniske data,Det krævede materiel og beredskab til øjeblikkelig\n igangsættelse,Og dokumenteret erfaring med spuns- og ankerarbejder i området. Projektering\n og udførelsesmetode:For at øge projektets fremdrift er der valgt en samprojekteringsløsning,\n hvor rådgiver har det overordnede ansvar for dimensionering og konstruktionens stabilitet,\n mens entreprenøren, har haft ansvaret for fastlæggelse af den konkrete udførelsesmetode\n så det sikres at den valgte konstruktionensmetoder er bygbart .Grundet behovet for\n hurtig igangsættelse af arbejderne er der endnu ikke udført detaljeret projektering,\n men i stedet i samarbejde mellem rådgiver og entreprenør aftalt de gennemgående principdetaljer\n for at sikre sammenhæng mellem dimensioneringskrav og udførelsesmetode Endelig detailprojekt\n udføres således i samspil mellem rådgiver og entreprenør sideløbende med bestilling\n af materialer materiel og etablering af byggeplads, så stabilisering/udbedring kan\n opstartes hurtigst muligValget af samprojektering betyder, at det ikke er muligt at\n anvende hasteproceduren med tilbudsfrist på 15 arbejdsdage, da afklaringer mellem\n stabilitetsberegninger, udførelsesmetode og udarbejdelse af detailprojekt vil kræve\n mere tid.Arbejderne formodes at løbe op i DKK 17-19 mio.\n Internal identifier: 37392-0034\n 5.1.1 PurposeMain nature of the contract: Works\n Additional nature of the contract: Supplies\n Main classification (cpv): 45000000 Construction work\n Additional classification (cpv): 44212400 Piling\n Additional classification (cpv): 44212410 Sheet piling\n Additional classification (cpv): 45241100 Quay construction work\n Additional classification (cpv): 45243300 Sea wall construction work\n Additional classification (cpv): 45243600 Quay wall construction work\n \n 5.1.2 Place of performancePostal address: Skamlingvejen 5 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n \n \n 5.1.6 General informationThe procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes\n Additional information: Den tildelte kontrakt vurderes at have en værdi på DKK 17.000.000,00-19.000.000,00.\n Der kan dog forekomme yderligere omkostninger, som ikke kan vurderes eller konstateres\n førend udbedringsarbejdet igangsættes.\n \n 5.1.16 Further information, mediation and reviewReview organisation: Klagenævnet for Udbud - Nævnenes Hus\n Information about review deadlines: I henhold til LBK nr. 593 af 2.6.2016 om Klagenævnet for Udbud med senere ændringer,\n gælder følgende frister for indgivelse af klage:
Klage over udbud eller beslutninger\n omfattet af udbudslovens afsnit II, som ikke er omfattet af lovens stk. 1, skal, jf.\n lovens § 7, stk. 2, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden:
45 kalenderdage\n efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions\n Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter\n den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort;
30 kalenderdage regnet\n fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere\n om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et\n dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse\n for beslutningen;
6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale\n regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere\n og tilbudsgivere, jf. § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4;
20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens\n § 185, stk. 2, 2. pkt.
Har en ordregiver fulgt proceduren i lovens § 4, for\n at sikre, at en kontrakt ikke erklæres for uden virkning, jf. lovens § 7, stk. 3,\n skal en klage over, at ordregiveren i strid med udbudsdirektivet har indgået en kontrakt\n uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske Unions\n Tidende, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 30 kalenderdage regnet fra\n dagen efter den dag, hvor ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den\n Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt, forudsat at\n bekendtgørelsen indeholder begrundelsen for ordregiverens beslutning om at tildele\n kontrakten uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske\n Unions Tidende.
Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet\n for Udbud, skal klageren, jf. lovens § 6, stk. 4, skriftligt underrette ordregiveren\n om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet\n i standstill-perioden, jf. § 3, stk. 1 eller 2, eller i den periode på 10 kalenderdage,\n som er fastsat i § 4, stk. 1, nr. 2. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i de\n nævnte perioder, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning,\n jf. lovens § 12, stk. 1.\n Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n \n \n \n 6 ResultsValue of all contracts awarded in this notice: 19.000.000 Danish krone\n Direct award:Justification for direct award: The periods for the restricted procedure and the negotiated procedure with prior publication of a contract notice are incompatible with the urgency resulting from a crisis\n Other justification: Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af\n E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og\n deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4.\n oktober 2025 (–0,81 m DVR90).
Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante\n sætningsrevner i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret\n via fastmonterede tiltmetre og fotoregistrering.
Samtidig har kommunen konstateret,\n at omfanget og hastigheden af deformationerne overstiger de tidligere registrerede\n bevægelser, hvilket giver anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og\n risiko for pludselige skred.
Formålet med denne profylakseerklæring er at redegøre\n for begrundelsen for direkte tildeling af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg\n A/S af hensyn til personsikkerhed og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske\n grundlag, Rambølls vurdering og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.
Rambøll\n har på baggrund af gennemgang af fotodokumentation, måledata og tidligere udførte\n geotekniske undersøgelser vurderet følgende:
• Den eksisterende kajspuns er ikke\n stabil.
• Beregninger baseret på det opdaterede geotekniske grundlag viser, at\n fortsatte sætninger og deformationer er uundgåelige – særligt i forbindelse med lavvandssituationer,\n hvor poretryk og jordtryk ændres markant.
• De observerede bevægelser og revnedannelser\n den 4. oktober 2025 bekræfter og forstærker de tidligere konklusioner om manglende\n stabilitet af kajskonstruktionen.
• Der er øget risiko for yderligere bevægelser\n og ustabilitet i den kommende vinterperiode som følge af storme og lavvande.
•\n Rambøll vurderer, at der består væsentlige sikkerhedsmæssige risici, og anbefaler\n derfor:
o At området forbliver permanent afspærret,
o At den skærpede tilsynsplan\n fastholdes,
o At målinger af sætninger og spunsbevægelser fortsætter uændret,
o\n Og at udbedringsarbejder igangsættes hurtigst muligt.
Rambøll konkluderer, at\n de tekniske og sikkerhedsmæssige forhold kræver hurtig udbedring, da der ellers foreligger\n risiko for yderligere bevægelser, der kan medføre pludselige brud på spunsen eller\n digeprofilen, med potentiel risiko for personskade og sekundære skader på tilstødende\n anlæg, herunder manglende klimasikring af Kolding Midtby i en vinterperiode, hvor\n hændelser af højvandssituationer mest sandsynlige.
På baggrund af Rambølls\n vurdering og den aktuelle udvikling vurderer Kolding Kommune, at:
• Der foreligger\n akut risiko for yderligere deformationer og svigt i konstruktionen.
• Der er ikke\n et forsvarligt tidsrum til gennemførelse af et ordinært udbud uden at øge risikoen\n for personskade eller forværring af skaderne.
• De sikkerhedsmæssige forhold må\n betragtes som væsentlige i forhold til kommunens pligt til forebyggelse af fare for\n personer og anlæg, samt klimasikring ift. højvandsikring af Kolding by.
Kolding\n Kommune vurderer det derfor uforsvarligt at afvente et udbud, og finder det nødvendigt\n at tildele opgaven direkte til Munck Havne & Anlæg A/S.
Baggrunden for dette valg\n er følgende:
1. Kendskab og tilstedeværelse:
Munck har allerede etableret\n byggeplads, mandskab og materiel i området i forbindelse med øvrige arbejder under\n Marina City-projektet.
Dette muliggør øjeblikkelig mobilisering og hurtig udførelse\n af de nødvendige sikringsarbejder uden forsinkelse.
2. Kendskab til projektets\n geotekniske og tekniske forhold:
Munck har indgående kendskab til de geotekniske\n forhold i Kolding Fjord, hvor firmaet netop som en del af del-etape E1 Marine Anlæg\n udfører 1:1 tests med spuns og flydende materiel, herunder opbygning, spunsforhold,\n installationer og adgangsveje, hvilket er afgørende for sikker og effektiv udførelse\n af de akutte stabiliseringsarbejder ved diget.
3. Sikkerhedsmæssig kontinuitet:
En\n direkte tildeling sikrer, at arbejdet kan udføres i forlængelse af den eksisterende\n beredskabs- og tilsynsplan uden tab af tid eller overdragelsesrisiko mellem entreprenører.
4.\n Tidshensyn og proportionalitet:
De aktuelle forhold og Rambølls vurdering dokumenterer,\n at en forsinkelse forbundet med et udbud kan forværre risikobilledet væsentligt, idet\n der består væsentlige sikkerhedsmæssige risici, herunder personsikkerhed og alvorlige\n følgeskader ved nedstyrtning.
En direkte tildeling vurderes derfor proportional\n og sagligt begrundet efter udbudslovens § 80, stk. 5 (nødtilfælde).
På baggrund\n af:
• Rambølls opdaterede vurdering af 14. oktober 2025,
• Den dokumenterede\n risiko for yderligere bevægelser og ustabilitet,
• Og de sikkerhedsmæssige hensyn,\n herunder risiko for personskade,
• Samt yderligere risiko for oversvømmelser af\n Kolding by.
finder Kolding Kommune det uforsvarligt at afvente gennemførelse af\n et udbud.
Kommunen har derfor jf. forhold belyst i nærværende ”profilakseerklæring”\n beslutte at tildele opgaven direkte til Munck Havne & Anlæg A/S med henblik på øjeblikkelig\n igangsættelse af nødvendige udbedringsarbejder på E4-diget.
Denne beslutning er\n truffet af hensyn til personsikkerhed og forebyggelse af alvorlige følgeskader, og\n baseres på det samlede tekniske og dokumenterede risikogrundlag udarbejdet af Rambøll\n på baggrund af væsentlige sætninger og deformationer på nyetableret kajspuns langs\n diget efter en lavvandssituation den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90).\n \n 6.1 Result lot ldentifier: LOT-00006.1.2 Information about winnersWinner:Official name: Munck Havne & Anlæg A/S\n \n Tender identifier: 37392-0034\n Identifier of lot or group of lots: LOT-0000\n Contract information:Identifier of the contract: Bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed\n \n \n \n \n \n 8 Organisations8.1 ORG-0001Official name: Kolding Kommune\n Registration number: 29189897\n Department: By- og Udviklingsforvaltningen\n Postal address: Nytorv 11 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n Contact point: Bjarne Tang Lauridsen\n \n \n Internet address: https://www.focus-advokater.dk/forretningsomraader/specialjura/udbud/\n Information exchange endpoint (URL): https://www.kolding.dk/borger/planer-og-projekter/marina-city\n Roles of this organisation:\n \n \n 8.1 ORG-0002Official name: Klagenævnet for Udbud - Nævnenes Hus\n Registration number: 37795526\n Postal address: Toldboden 2 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Vestjylland (DK041)\n \n Email: klfu@naevneneshus.dk\n \n \n Internet address: http://www.naevneneshus.dk\n Roles of this organisation:\n \n \n 8.1 ORG-0003Official name: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n Registration number: 10294819\n Postal address: Carl Jacobsens Vej 35 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)\n \n \n \n \n Internet address: http://www.kfst.dk\n Roles of this organisation:Organisation providing more information on the review procedures\n \n \n 8.1 ORG-0004Official name: Munck Havne & Anlæg A/S\n Registration number: 10664195\n Postal address: Toftegårdsvej 18 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Sydjylland (DK032)\n \n Roles of this organisation:\n Winner of these lots: LOT-0000\n \n \n 8.1 ORG-0005Official name: Mercell Holding ASA\n Registration number: 980921565\n Postal address: Askekroken 11 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Oslo (NO081)\n \n \n Email: publication@mercell.com\n \n \n Internet address: http://mercell.com/\n Roles of this organisation:\n \n \n \n Notice informationNotice identifier/version: ce628c7d-7c65-4bd8-81af-64f48b11485c - 01\n Form type: Direct award preannouncement\n Notice type: Voluntary ex-ante transparency notice\n Notice dispatch date: 17-10-2025 15:48 +00:00\n Notice dispatch date (eSender): 17-10-2025 15:49 +00:00\n Languages in which this notice is officially available: Danish \n Notice publication number: 00692574-2025\n OJ S issue number: 202/2025\n Publication date: 21-10-2025\n \n \n","opsummeringDA":{"card":{"titel":"Profylaksebekendtgørelse vedrørende direkte tildeling af kontrakt omhandlende akut udbedring af kajspuns ved diget, Marina Syd","ordregiver":"Kolding Kommune","ordregiverId":"29189897","ordregiverIdDatavasket":"29189897","publiceringsdato":"2025-10-21+02:00","cpvKode":"45000000","cpvTitel":"Bygge- og anlægsarbejder","formulartype":"Forudgående underretning om direkte tildeling","formulartypeKode":"dir-awa-pre","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["Kolding Kommune"],"beskrivelse":"Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90).Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante sætningsrevner i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret via fastmonterede tiltmetre og fotoregistrering.Samtidig har kommunen konstateret, at omfanget og hastigheden af deformationerne overstiger de tidligere registrerede bevægelser, hvilket giver anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og risiko for pludselige skred.Formålet med denne profylakseerklæring er at redegøre for begrundelsen for direkte tildeling af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg A/S af hensyn til personsikkerhed og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske grundlag, Rambølls vurdering og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.Beskrivelse af den pågældende kontrakt/opgave: Indledning:Projektet omfatter akut udbedring og forstærkning af eksisterende dige- og kajkonstruktion (E4-diget) på Marina Syd, som efter Rambølls vurdering af 14. oktober 2025 er konstateret ikke stabil.Der er registreret markante sætningsrevner og spunsbevægelser efter lavvandssituationen den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90), hvilket bekræfter beregningerne om manglende stabilitet i den eksisterende spunsvæg.Udbedringsarbejderne gennemføres som sikkerhedsmæssig foranstaltning for at forhindre yderligere deformationer og risiko for pludselige brud. Omfang og udførelseLangs den berørte kajstrækning etableres en ny forstærkning i form af en ny spunsvæg foran den eksisterende, udført i stålspuns AZ42-700N, S430GP, der nedbringes til kote –21,0 m DVR90 med spidshøjde/top i kote +0,6 m DVR90. Spunsvæggen forankres med permanente jordankre placeret i kote +0,3 m, udført med en hældning på ca. 40° og en designlast på 500 kN pr. anker. Der indbygges i alt 54 dobbeltjern samt 2 pasjern, med mulighed for supplering af ankre efter behov baseret på løbende målinger og visuel kontrol under arbejdet. Som følge af digets dokumenterede ustabilitet skal hele udførelsen foregå fra tungt flydende materiel (pram/barge). Der må ikke ske tung maskintrafik eller oplag på diget, og alt udstyr til ramning, boring og håndtering af spuns og ankre skal placeres og betjenes fra flydende platforme. Nordlig sektionI den nordlige del af diget kan hverken en fri spunsløsning eller forankring af den eksisterende spuns eftervises som stabil ud fra de geotekniske beregninger.Her udføres derfor en ny forspuns med forankring, svarende til løsningen på den øvrige kajstrækning, men med et mindre spunsprofil end AZ42-700N, dimensioneret ud fra de lokale forhold. Forankringen udføres med tilsvarende princip og kapacitet som ved kajstrækningen. Af hensyn til den meget begrænsede bæreevne og risiko for yderligere deformationer i området skal arbejderne i den nordlige sektion ligeledes udføres fra tungt flydende materiel, og ingen landbaserede maskiner må operere på diget eller bag spunslinjen under udførelsen. Geotekniske forholdDe opdaterede geotekniske undersøgelser viser, at bæredygtige lag af sand og grus forekommer fra kote –17,0 m, og at spunsen derfor føres til kote –21,0 m for at sikre tilstrækkelig indspænding i stabilt materiale. Det geotekniske grundlag er udarbejdet af Rambøll og anvendes som beregningsgrundlag for både ny og eksisterende spuns. Formål og sikkerhedsmæssig begrundelseArbejderne iværksættes som forebyggende og akutte stabiliseringsforanstaltninger på baggrund af Rambølls vurdering, der dokumenterer væsentlige sikkerhedsmæssige risici for fortsatte deformationer og ustabilitet – særligt i vinterperioden, hvor risikoen for storm og lavvande er forhøjet. Projektet har til formål at:Genskabe stabilitet i diget og kajkonstruktionen,Forebygge yderligere bevægelser og sætninger,Fjerne risiko for personskade og sekundære konstruktionsskader ved lavvande,Samt sikre grundlaget for den videre udbygning af Marina City, samt klimasikring af Kolding by. Udførelse og entreprenørArbejdet udføres af Munck Havne & Anlæg A/S, der allerede er mobiliseret på pladsen som entreprenør for øvrige arbejder i området.Munck er valgt som direkte tildelt entreprenør, idet Kolding Kommune – på baggrund af Rambølls tekniske vurdering og kommunens sikkerhedsmæssige ansvar – har vurderet, at det er uforsvarligt at afvente gennemførelse af et udbud. Munck besidder:Det nødvendige kendskab til konstruktionen, pladsforhold og geotekniske data,Det krævede materiel og beredskab til øjeblikkelig igangsættelse,Og dokumenteret erfaring med spuns- og ankerarbejder i området. Projektering og udførelsesmetode:For at øge projektets fremdrift er der valgt en samprojekteringsløsning, hvor rådgiver har det overordnede ansvar for dimensionering og konstruktionens stabilitet, mens entreprenøren, har haft ansvaret for fastlæggelse af den konkrete udførelsesmetode så det sikres at den valgte konstruktionensmetoder er bygbart .Grundet behovet for hurtig igangsættelse af arbejderne er der endnu ikke udført detaljeret projektering, men i stedet i samarbejde mellem rådgiver og entreprenør aftalt de gennemgående principdetaljer for at sikre sammenhæng mellem dimensioneringskrav og udførelsesmetode Endelig detailprojekt udføres således i samspil mellem rådgiver og entreprenør sideløbende med bestilling af materialer materiel og etablering af byggeplads, så stabilisering/udbedring kan opstartes hurtigst muligValget af samprojektering betyder, at det ikke er muligt at anvende hasteproceduren med tilbudsfrist på 15 arbejdsdage, da afklaringer mellem stabilitetsberegninger, udførelsesmetode og udarbejdelse af detailprojekt vil kræve mere tid.Arbejderne formodes at løbe op i DKK 17-19 mio.","bkSubTypeKode":"25","bkSubType":"Bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed – det generelle direktiv","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK032"],"udforelsesstedSubLand":["Sydjylland"],"udforelsesstedLand":["Danmark"],"udforelsesstedBy":["Kolding"],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"svarfrister":[],"antalParts":0,"antalLots":1,"udbudsDokumenter":[]},"opsummeringEN":{"card":{"titel":"Profylaksebekendtgørelse vedrørende direkte tildeling af kontrakt omhandlende akut udbedring af kajspuns ved diget, Marina Syd","ordregiver":"Kolding Kommune","ordregiverId":"29189897","ordregiverIdDatavasket":"29189897","publiceringsdato":"2025-10-21+02:00","cpvKode":"45000000","cpvTitel":"Construction work","formulartype":"Direct award preannouncement","formulartypeKode":"dir-awa-pre","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["Kolding Kommune"],"beskrivelse":"Kolding Kommune har den 13. oktober 2025 anmodet Rambøll om en teknisk vurdering af E4-digets tilstand på Marina Syd som følge af registrerede, væsentlige sætninger og deformationer på nyetableret kajspuns langs diget efter en lavvandssituation den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90).Lavvandsbegivenheden har medført nye og markante sætningsrevner i digekonstruktionen samt målbare bevægelser i spunsvæggen, dokumenteret via fastmonterede tiltmetre og fotoregistrering.Samtidig har kommunen konstateret, at omfanget og hastigheden af deformationerne overstiger de tidligere registrerede bevægelser, hvilket giver anledning til akut genvurdering af digets stabilitet og risiko for pludselige skred.Formålet med denne profylakseerklæring er at redegøre for begrundelsen for direkte tildeling af udbedringsarbejderne til Munck Havne & Anlæg A/S af hensyn til personsikkerhed og risikoforebyggelse, herunder det samlede tekniske grundlag, Rambølls vurdering og Kolding Kommunes beslutning om den videre håndtering.Beskrivelse af den pågældende kontrakt/opgave: Indledning:Projektet omfatter akut udbedring og forstærkning af eksisterende dige- og kajkonstruktion (E4-diget) på Marina Syd, som efter Rambølls vurdering af 14. oktober 2025 er konstateret ikke stabil.Der er registreret markante sætningsrevner og spunsbevægelser efter lavvandssituationen den 4. oktober 2025 (–0,81 m DVR90), hvilket bekræfter beregningerne om manglende stabilitet i den eksisterende spunsvæg.Udbedringsarbejderne gennemføres som sikkerhedsmæssig foranstaltning for at forhindre yderligere deformationer og risiko for pludselige brud. Omfang og udførelseLangs den berørte kajstrækning etableres en ny forstærkning i form af en ny spunsvæg foran den eksisterende, udført i stålspuns AZ42-700N, S430GP, der nedbringes til kote –21,0 m DVR90 med spidshøjde/top i kote +0,6 m DVR90. Spunsvæggen forankres med permanente jordankre placeret i kote +0,3 m, udført med en hældning på ca. 40° og en designlast på 500 kN pr. anker. Der indbygges i alt 54 dobbeltjern samt 2 pasjern, med mulighed for supplering af ankre efter behov baseret på løbende målinger og visuel kontrol under arbejdet. Som følge af digets dokumenterede ustabilitet skal hele udførelsen foregå fra tungt flydende materiel (pram/barge). Der må ikke ske tung maskintrafik eller oplag på diget, og alt udstyr til ramning, boring og håndtering af spuns og ankre skal placeres og betjenes fra flydende platforme. Nordlig sektionI den nordlige del af diget kan hverken en fri spunsløsning eller forankring af den eksisterende spuns eftervises som stabil ud fra de geotekniske beregninger.Her udføres derfor en ny forspuns med forankring, svarende til løsningen på den øvrige kajstrækning, men med et mindre spunsprofil end AZ42-700N, dimensioneret ud fra de lokale forhold. Forankringen udføres med tilsvarende princip og kapacitet som ved kajstrækningen. Af hensyn til den meget begrænsede bæreevne og risiko for yderligere deformationer i området skal arbejderne i den nordlige sektion ligeledes udføres fra tungt flydende materiel, og ingen landbaserede maskiner må operere på diget eller bag spunslinjen under udførelsen. Geotekniske forholdDe opdaterede geotekniske undersøgelser viser, at bæredygtige lag af sand og grus forekommer fra kote –17,0 m, og at spunsen derfor føres til kote –21,0 m for at sikre tilstrækkelig indspænding i stabilt materiale. Det geotekniske grundlag er udarbejdet af Rambøll og anvendes som beregningsgrundlag for både ny og eksisterende spuns. Formål og sikkerhedsmæssig begrundelseArbejderne iværksættes som forebyggende og akutte stabiliseringsforanstaltninger på baggrund af Rambølls vurdering, der dokumenterer væsentlige sikkerhedsmæssige risici for fortsatte deformationer og ustabilitet – særligt i vinterperioden, hvor risikoen for storm og lavvande er forhøjet. Projektet har til formål at:Genskabe stabilitet i diget og kajkonstruktionen,Forebygge yderligere bevægelser og sætninger,Fjerne risiko for personskade og sekundære konstruktionsskader ved lavvande,Samt sikre grundlaget for den videre udbygning af Marina City, samt klimasikring af Kolding by. Udførelse og entreprenørArbejdet udføres af Munck Havne & Anlæg A/S, der allerede er mobiliseret på pladsen som entreprenør for øvrige arbejder i området.Munck er valgt som direkte tildelt entreprenør, idet Kolding Kommune – på baggrund af Rambølls tekniske vurdering og kommunens sikkerhedsmæssige ansvar – har vurderet, at det er uforsvarligt at afvente gennemførelse af et udbud. Munck besidder:Det nødvendige kendskab til konstruktionen, pladsforhold og geotekniske data,Det krævede materiel og beredskab til øjeblikkelig igangsættelse,Og dokumenteret erfaring med spuns- og ankerarbejder i området. Projektering og udførelsesmetode:For at øge projektets fremdrift er der valgt en samprojekteringsløsning, hvor rådgiver har det overordnede ansvar for dimensionering og konstruktionens stabilitet, mens entreprenøren, har haft ansvaret for fastlæggelse af den konkrete udførelsesmetode så det sikres at den valgte konstruktionensmetoder er bygbart .Grundet behovet for hurtig igangsættelse af arbejderne er der endnu ikke udført detaljeret projektering, men i stedet i samarbejde mellem rådgiver og entreprenør aftalt de gennemgående principdetaljer for at sikre sammenhæng mellem dimensioneringskrav og udførelsesmetode Endelig detailprojekt udføres således i samspil mellem rådgiver og entreprenør sideløbende med bestilling af materialer materiel og etablering af byggeplads, så stabilisering/udbedring kan opstartes hurtigst muligValget af samprojektering betyder, at det ikke er muligt at anvende hasteproceduren med tilbudsfrist på 15 arbejdsdage, da afklaringer mellem stabilitetsberegninger, udførelsesmetode og udarbejdelse af detailprojekt vil kræve mere tid.Arbejderne formodes at løbe op i DKK 17-19 mio.","bkSubTypeKode":"25","bkSubType":"Voluntary ex-ante transparency notice – general directive","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK032"],"udforelsesstedSubLand":["Sydjylland"],"udforelsesstedLand":["Denmark"],"udforelsesstedBy":["Kolding"],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"svarfrister":[],"antalParts":0,"antalLots":1,"udbudsDokumenter":[]}}