{"bekendtgoerelseNoegle":{"noticeId":{"value":"c2651737-8c1d-42ea-9e3c-888c30f99762"},"noticeVersion":{"value":"01"},"noticePublicationNumber":{"value":"00635990-2026"}},"htmlDA":"\n\n \n 1 Køber1.1 KøberOfficielt navn: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Køberen er en ordregivende enhed\n \n \n 2 Procedure2.1 ProcedureTitel: Transportstøtte til Forsvarets indsættelser\n Beskrivelse: Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder\n genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport,\n søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport.\n Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er\n således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter.
Transporterne\n omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært\n materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT”\n (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International\n Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav,\n at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten\n samt tilhørende serviceydelser.
Typen af opgaver der skal gennemføres er\n typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport\n for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv.\n Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder\n med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket\n af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser.
Transportbehovene varierer\n i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads,\n hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt,\n krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a.
Forsvaret opererer\n globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For\n at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab\n med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som\n et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger\n inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra\n den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende):\n Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke\n destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning\n til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer\n både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen\n indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både\n deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes.\n Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang\n det skønnes nødvendigt.
Den praktiske dag til dag håndtering, administration\n og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation\n Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel\n af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede\n team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO.
Udbuddet\n omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller\n må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten\n (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly\n (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, USA og Afrika. Indenfor regionerne er\n der specifikke krav til transportydelserne, som vil fremgå af det senere udbudsmateriale.
Udbuddet\n omfatter også alle nødvendige transportrelaterede services, f.eks. (ej udtømmende):\n Alle former for håndteringsservices, generel rådgivning og support, tillægsydelser\n der relaterer til de ovenfor nævnte transportområder, adgang til håndteringsudstyr\n til lastning/losning, assistance med toldbehandling og andre områder indenfor told,\n 24/7/365 hotline til det dedikerede team, om-pakning og dokumentering af farligt gods,\n logistiske tillægsløsninger f.eks. fremskaffelse af faciliteter såsom kontor, midlertidig\n lagre, korttidsleje af container osv.
Det danske Forsvar er en aktiv del af ”Movement\n Coordination Center Europe” (MCCE), og Danmark tilbyder derigennem at udføre transportløsninger\n for allierede nationer. Disse transporter skal ligeledes kunne gennemføres under denne\n aftale.
Danmark har også en international forpligtigelse til at understøtte\n allierede nationer under deres ophold i og/eller i transit gennem Danmark (Host Nation\n Support (HNS)). Under denne aftale skal leverandøren kunne understøtte det danske\n Forsvar med ydelser og materiel til at opfylde denne forpligtigelse.
Der\n vil kunne opstå behov for transporter fra alle divisioner under det danske forsvarsministerium,\n Beredskabsstyrelsen, Rigspolitiet, FN og andre allierede m.fl.
Aftalen forventes\n som nævnt indgået med op til 3 leverandører i en kaskade. Princippet for kaskaden\n forventes at være som følger: Leverandøren med det økonomisk mest fordelagtige tilbud\n (Leverandør nr. 1) vil, som udgangspunkt, få muligheden for at udføre alle ordrer\n under denne aftale før en ordre eventuelt bliver videregivet til Leverandør nr. 2\n og alternativt Leverandør nr. 3. Det er forventeligt, at Leverandør nr. 1 kan løse\n 100% af opgaverne. I særlige tilfælde, f.eks. ved et markant øget behov for tung transport\n og/eller en aktivering af en større beredskabsplan, skal alle leverandører i kaskaden\n (under ledelse af JMTO) kunne samarbejde, såfremt dette vurderes nødvendigt, om at\n fremskaffe det nødvendige kapacitetsbehov.
Henset til udviklingen i den geopolitiske\n situation mv., må det forventes at der gennem aftalens løbetid vil opstå behov for\n nye ydelser (f.eks. nye fokusområder, ruter, services mm.). Sådanne ydelser skal anses\n for omfattet af dette udbud i det omfang der er tale om ydelser i relation til understøttelse\n af Forsvarets behov for civil global transportstøtte.\n Identifikator for proceduren: 9108c68b-81c7-4998-b689-18deee02dcfa\n Intern ID: 6a2668f8-f9b3-42a7-a7ca-ce9f93651a0a\n Udbudsprocedure: Udbud med forhandling/indkaldelse af tilbud med forudgående offentliggørelse\n Proceduren er en hasteprocedure: nej\n Hovedpunkterne i proceduren: Bemærk, at hver ansøger kun kan indgive én ansøgning om deltagelse.
FMI har\n udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres\n til at anvende ved ansøgning om deltagelse. PQQ’en indeholder formularer og skabeloner\n til afgivelse af oplysninger mv. i overensstemmelse med kravene i udbudsbekendtgørelsen.\n Det understreges dog, at det alene er ansøgers eget ansvar at sørge for, at de afgivne\n oplysninger overholder kravene. PQQ’en er tilgængelig via det elektroniske udbudssystem.
Ved\n afgivelse af tilbud (men ikke ansøgning om deltagelse) skal tilbudsgiver afgive en\n erklæring på, at tilbudsgiver 1) ikke er omfattet af de obligatoriske udelukkelsesgrunde\n i forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, samt 2) hvorvidt tilbudsgiver\n har ubetalt forfalden gæld vedrørende skatter og afgifter eller ydelser til sociale\n sikringsordninger i henhold til dansk lovgivning eller lovgivningen i det land, hvor\n tilbudsgiver er etableret. Der vil i udbudsmaterialet vedlægges en skabelon til dette\n formål, som tilbudsgiver kan anvende. Hvis tilbudsgiver består af en sammenslutning\n af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, skal hver\n enhed i sammenslutningen afgive en erklæring.
Selvom en ansøger eller tilbudsgiver\n måtte være omfattet af en udelukkelsesgrund, vil FMI ikke udelukke den pågældende,\n hvis denne har fremlagt tilstrækkelig dokumentation for, at denne er pålidelig. Hvorvidt\n dokumentationen er tilstrækkelig, afgør FMI. FMI’s vurdering vil ske som ud fra retningslinjerne\n i udbudslovens § 138, stk. 1-4.
FMI forbeholder sig ret til at tildele aftalen\n på grundlag af det indledende tilbud (INDO 1) uden gennemførelse af forhandling eller\n indhentelse af eventuelle efterfølgende indledende tilbud. Ligeledes forbeholder FMI\n sig retten til at slå til på et hvert af de efterfølgende indledende tilbud (INDO'er)\n uden at indhente et endeligt tilbud (BAFO).
Ifølge forsvars- og sikkerhedsdirektivet\n kan en ansøger basere sig på andre enheders økonomiske og finansielle kapacitet og/eller\n tekniske og/eller faglige kapacitet uanset den juridiske karakter af relationen til\n enhederne. Hvis en ansøger ønsker at basere sig på andre enheders kapacitet og ønsker,\n at disse andre enheders kapacitet skal tages i betragtning ved FMI's vurdering af\n ansøgers egnethed, skal ansøger dokumentere, at disse andre enheder vil og er forpligtet\n til at stille de relevante ressourcer til ansøgers rådighed. En skabelon til en erklæring\n herom fra den støttende enhed er vedlagt den ovenfor nævnte PQQ.\n 2.1.1 FormålKontraktens hovedformål: Tjenesteydelser\n Primær klassifikation (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)\n Supplerende klassifikation (cpv): 60100000 Vejtransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 60200000 Jernbanetransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 60400000 Lufttransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 60600000 Transporttjenester ad vandvejen\n Supplerende klassifikation (cpv): 63100000 Godsbehandling, -oplagring og hermed beslægtet virksomhed\n Supplerende klassifikation (cpv): 63110000 Godsbehandling\n Supplerende klassifikation (cpv): 63111000 Håndtering af containere\n Supplerende klassifikation (cpv): 63120000 Oplagring og pakhusvirksomhed\n Supplerende klassifikation (cpv): 63521000 Formidling af godstransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 63522000 Speditørvirksomhed\n Supplerende klassifikation (cpv): 63523000 Transportformidlingsvirksomhed i forbindelse med havne\n Supplerende klassifikation (cpv): 63524000 Udarbejdelse af transportdokumenter\n Supplerende klassifikation (cpv): 63700000 Hjælpevirksomhed i forbindelse med land-, sø- og lufttransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 79223000 Tjenester i forbindelse med toldmæglervirksomhed\n \n 2.1.2 Udførelsessted\n Yderligere oplysninger: Der er tale om transportydelser der skal kunne leveres globalt. Det er derfor ikke\n muligt at angive specifikke udførelsessteder.\n \n 2.1.2 UdførelsesstedPostadresse: Herningvej 30 \n \n \n Landsdel (NUTS): Nordjylland (DK050)\n \n Yderligere oplysninger: Aftalen forventes håndteret af JMTO fra ovenstående adresse i Karup, hvor en stor\n del af koordinationen med leverandøren forventes at foregå (herunder deltagelse i\n møder mm.). Der må forventes mindst én daglig arbejdsdag hos JMTO, for nuværende beliggende\n på ovenstående adresse (Flyvestation Karup).\n \n 2.1.3 VærdiAnslået værdi eksklusiv moms: 1.951.250.000 Dansk krone\n Rammeaftalens maksimumværdi: 7.805.000.000 Dansk krone\n \n 2.1.4 Generelle oplysningerYderligere oplysninger: Der kræves ingen særlig retlig form. Såfremt aftalen tildeles en sammenslutning af\n leverandører (f.eks. et konsortium), skal deltagerne påtage sig solidarisk hæftelse\n og udpege en leverandør som repræsentant for sammenslutningen.
Opmærksomheden\n henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014\n med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele aftaler til\n russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel\n 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet).\n FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve dokumentation\n for, at ansøgerne eller tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at\n kræve dokumentation for ansøgernes eller tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers\n etableringssted og ejerforhold.
Ved afgivelse af ansøgning om prækvalifikation\n skal ansøger indgive en egenerklæring om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser\n og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på\n ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt\n udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i det elektroniske\n udbudssystem), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks.\n konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal\n egenerklæringen gives for hver enkelt af de deltagende enheder.
Spørgsmål\n vedrørende anmodningen om deltagelse (prækvalifikation) skal indsendes via det elektroniske\n udbudssystem. Spørgsmålene vil blive anonymiseret og svarene uploadet til det elektroniske\n udbudssystem.
Spørgsmål, der modtages senest inden for spørgefristen angivet\n i nærværende udbudsbekendtgørelsen, vil blive besvaret af FMI senest 6 (seks) dage\n inden udløbet af ansøgningsfristen, som angivet i nærværende udbudsbekendtgørelse.\n Spørgsmål modtaget senere end spørgefristen angivet i nærværende udbudsbekendtgørelsen\n vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt\n byrdefuldt for FMI at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen.\n Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen,\n kan ikke forventes besvaret.
Der vil den 23. september 2026 kl. 10:30-12:00\n formiddag dansk tid blive afholdt et digitalt/virtuelt orienteringsmøde på Microsoft\n Teams for alle interesserede. Der vil ikke være mulighed for fysisk deltagelse. Deltagere,\n der er tilmeldt orienteringsmødet vil få tilsendt et link til det virtuelle møderum.
På\n mødet vil FMI redegøre for udbudsforretningens baggrund samt formålet med anskaffelsen.\n
Interesserede virksomheder bedes senest 3 (tre) dage inden mødet meddele via\n det elektroniske udbudssystem, hvorvidt de agter at deltage i orienteringsmødet. Ved\n tilmelding skal følgende oplysninger fremsendes: Virksomhedens navn og deltagernes\n fulde navne.
Der vil være mulighed for at stille spørgsmål under orienteringsmødet.\n FMI forbeholder sig imidlertid ret til at henvise virksomhederne til at fremsætte\n spørgsmålene skriftligt i stedet, såfremt spørgsmålene, efter FMI’s vurdering, ikke\n kan besvares eller ikke egner sig til besvarelse på mødet, herunder hvis der er behov\n for nærmere overvejelser, før en besvarelse kan gives. FMI vil udarbejde et kort referat\n af orienteringsmødet, som efterfølgende uploades i det elektroniske udbudssystem.
FMI\n stiller krav om, at ansøger og hver af de juridiske enheder, som ansøger baserer sin\n økonomiske og finansielle kapacitet på, hæfter solidarisk for aftalens gennemførelse.
Rammeaftalens\n anslåede værdi er 1.951.250.000 DKK, mens rammeaftalens maksimale værdi er 7.805.000.000.\n Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi, jf. nedenfor. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede\n skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker\n det maksimale træk på rammeaftalen i dens løbetid. Usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi skyldes navnlig usikkerhed om Forsvarets operative behov i rammeaftalens løbetid,\n herunder særligt hvad angår specifikke indsættelser i missionsområder, som ikke kan\n forudsiges præcist for hele rammeaftalens løbetid. Skiftende operative behov i forhold\n til den nuværende situation kan således medføre et væsentlig større forbrug på aftalen,\n end hvad der konkret forventes i øjeblikket.
Ansøgningen og tilbuddet samt\n eventuelle spørgsmål skal være på dansk. Diverse certifikater, godkendelser og tekniske\n oplysninger (f.eks. datablade) og lignende dokumenter udstedt af tredjemand kan dog\n være på engelsk.
For så vidt angår FMI's udvælgelse af egnede ansøgere skal\n det præciseres, at FMI vil anvende udvælgelseskriterierne anført i nærværende udbudsbekendtgørelse\n til at udvælge de 6 bedste ansøgere, medmindre der kun modtages 6 eller færre konditionsmæssige\n ansøgninger, hvorved alle konditionsmæssige ansøgere vil blive prækvalificerede.\n \n \n Bekendtgørelse nr. 1077 af 29. juni 2022. - Bekendtgørelsen, der tillige indeholder supplerende bestemmelser, implementerer forsvars-\n og sikkerhedsdirektivet (direktiv 2009/81/EF) i dansk ret.\n \n 2.1.6 UdelukkelsesgrundeKilder til grundlag for udelukkelse: Bekendtgørelse\n Korruption: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra b.\n Svig: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra c.\n Hvidvaskning af penge eller finansiering af terrorisme: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra e.\n Deltagelse i en kriminel organisation: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra a.\n Terrorhandlinger eller strafbare handlinger med forbindelse til terroraktivitet: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra d.\n Tilsidesættelse af forpligtelser vedrørende betaling af bidrag til sociale sikringsordninger: Tilbudsgivere, som har ubetalt forfalden gæld på 100.000 DKK eller derover til offentlige\n myndigheder vedrørende ydelser til sociale sikringsordninger i henhold til dansk lovgivning\n eller lovgivningen i det land, hvor tilbudsgiver er etableret, vil blive udelukket,\n medmindre tilbudsgiver har stillet eller vil stille sikkerhed for gælden, eller har\n indgået og overholdt en afdragsordning vedrørende gælden.\n Tilsidesættelse af forpligtelser vedrørende betaling af skatter og afgifter: Tilbudsgivere, som har ubetalt forfalden gæld på 100.000 DKK eller derover til offentlige\n myndigheder vedrørende skatter og afgifter i henhold til dansk lovgivning eller lovgivningen\n i det land, hvor tilbudsgiver er etableret, vil blive udelukket, medmindre tilbudsgiver\n har stillet eller vil stille sikkerhed for gælden, eller har indgået og overholdt\n en afdragsordning vedrørende gælden.\n \n \n \n 5 Delkontrakt5.1 Delkontrakt: LOT-0000Titel: Transportstøtte til Forsvarets indsættelser\n Beskrivelse: Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder\n genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport,\n søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport.\n Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er\n således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter.
Transporterne\n omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært\n materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT”\n (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International\n Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav,\n at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten\n samt tilhørende serviceydelser.
Typen af opgaver der skal gennemføres er\n typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport\n for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv.\n Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder\n med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket\n af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser.
Transportbehovene varierer\n i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads,\n hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt,\n krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a.
Forsvaret opererer\n globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For\n at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab\n med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som\n et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger\n inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra\n den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende):\n Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke\n destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning\n til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer\n både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen\n indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både\n deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes.\n Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang\n det skønnes nødvendigt.
Den praktiske dag til dag håndtering, administration\n og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation\n Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel\n af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede\n team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO.
Udbuddet\n omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller\n må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten\n (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly\n (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, USA og Afrika. Indenfor regionerne er\n der specifikke krav til transportydelserne, som vil fremgå af det senere udbudsmateriale.
Udbuddet\n omfatter også alle nødvendige transportrelaterede services, f.eks. (ej udtømmende):\n Alle former for håndteringsservices, generel rådgivning og support, tillægsydelser\n der relaterer til de ovenfor nævnte transportområder, adgang til håndteringsudstyr\n til lastning/losning, assistance med toldbehandling og andre områder indenfor told,\n 24/7/365 hotline til det dedikerede team, om-pakning og dokumentering af farligt gods,\n logistiske tillægsløsninger f.eks. fremskaffelse af faciliteter såsom kontor, midlertidig\n lagre, korttidsleje af container osv.
Det danske Forsvar er en aktiv del af ”Movement\n Coordination Center Europe” (MCCE), og Danmark tilbyder derigennem at udføre transportløsninger\n for allierede nationer. Disse transporter skal ligeledes kunne gennemføres under denne\n aftale.
Danmark har også en international forpligtigelse til at understøtte\n allierede nationer under deres ophold i og/eller i transit gennem Danmark (Host Nation\n Support (HNS)). Under denne aftale skal leverandøren kunne understøtte det danske\n Forsvar med ydelser og materiel til at opfylde denne forpligtigelse.
Der\n vil kunne opstå behov for transporter fra alle divisioner under det danske forsvarsministerium,\n Beredskabsstyrelsen, Rigspolitiet, FN og andre allierede m.fl.
Aftalen forventes\n som nævnt indgået med op til 3 leverandører i en kaskade. Princippet for kaskaden\n forventes at være som følger: Leverandøren med det økonomisk mest fordelagtige tilbud\n (Leverandør nr. 1) vil, som udgangspunkt, få muligheden for at udføre alle ordrer\n under denne aftale før en ordre eventuelt bliver videregivet til Leverandør nr. 2\n og alternativt Leverandør nr. 3. Det er forventeligt, at Leverandør nr. 1 kan løse\n 100% af opgaverne. I særlige tilfælde, f.eks. ved et markant øget behov for tung transport\n og/eller en aktivering af en større beredskabsplan, skal alle leverandører i kaskaden\n (under ledelse af JMTO) kunne samarbejde, såfremt dette vurderes nødvendigt, om at\n fremskaffe det nødvendige kapacitetsbehov.
Henset til udviklingen i den geopolitiske\n situation mv., må det forventes at der gennem aftalens løbetid vil opstå behov for\n nye ydelser (f.eks. nye fokusområder, ruter, services mm.). Sådanne ydelser skal anses\n for omfattet af dette udbud i det omfang der er tale om ydelser i relation til understøttelse\n af Forsvarets behov for civil global transportstøtte.\n Intern ID: 6f35c765-a039-4fa3-81ae-99e3e76ae458\n 5.1.1 FormålKontraktens hovedformål: Tjenesteydelser\n Primær klassifikation (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)\n Supplerende klassifikation (cpv): 60100000 Vejtransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 60200000 Jernbanetransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 60400000 Lufttransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 60600000 Transporttjenester ad vandvejen\n Supplerende klassifikation (cpv): 63100000 Godsbehandling, -oplagring og hermed beslægtet virksomhed\n Supplerende klassifikation (cpv): 63110000 Godsbehandling\n Supplerende klassifikation (cpv): 63111000 Håndtering af containere\n Supplerende klassifikation (cpv): 63120000 Oplagring og pakhusvirksomhed\n Supplerende klassifikation (cpv): 63521000 Formidling af godstransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 63522000 Speditørvirksomhed\n Supplerende klassifikation (cpv): 63523000 Transportformidlingsvirksomhed i forbindelse med havne\n Supplerende klassifikation (cpv): 63524000 Udarbejdelse af transportdokumenter\n Supplerende klassifikation (cpv): 63700000 Hjælpevirksomhed i forbindelse med land-, sø- og lufttransport\n Supplerende klassifikation (cpv): 79223000 Tjenester i forbindelse med toldmæglervirksomhed\n \n 5.1.2 Udførelsessted\n Yderligere oplysninger: Der er tale om transportydelser der skal kunne leveres globalt. Det er derfor ikke\n muligt at angive specifikke udførelsessteder.\n \n 5.1.2 UdførelsesstedPostadresse: Herningvej 30 \n \n \n Landsdel (NUTS): Nordjylland (DK050)\n \n Yderligere oplysninger: Aftalen forventes håndteret af JMTO fra ovenstående adresse i Karup, hvor en stor\n del af koordinationen med leverandøren forventes at foregå (herunder deltagelse i\n møder mm.). Der må forventes mindst én daglig arbejdsdag hos JMTO, for nuværende beliggende\n på ovenstående adresse (Flyvestation Karup).\n \n \n 5.1.4 FornyelseHøjeste antal fornyelser: 1\n Yderligere oplysninger om fornyelser: Aftalens ordinære løbetid er fire (4) år. Aftalen kan forlænges én gang med tre (3),\n til en samlet maksimal varighed på 7 år.\n \n 5.1.5 VærdiAnslået værdi eksklusiv moms: 1.951.250.000 Dansk krone\n Rammeaftalens maksimumværdi: 7.805.000.000 Dansk krone\n \n 5.1.6 Generelle oplysningerReserveret deltagelse: Deltagelse uden forbehold.\n Dette udbud er også egnet for små og mellemstore virksomheder (SMV'er): nej\n Yderligere oplysninger: Der kræves ingen særlig retlig form. Såfremt aftalen tildeles en sammenslutning af\n leverandører (f.eks. et konsortium), skal deltagerne påtage sig solidarisk hæftelse\n og udpege en leverandør som repræsentant for sammenslutningen.
Opmærksomheden\n henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014\n med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele aftaler til\n russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel\n 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet).\n FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve dokumentation\n for, at ansøgerne eller tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at\n kræve dokumentation for ansøgernes eller tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers\n etableringssted og ejerforhold.
Ved afgivelse af ansøgning om prækvalifikation\n skal ansøger indgive en egenerklæring om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser\n og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på\n ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt\n udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i det elektroniske\n udbudssystem), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks.\n konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal\n egenerklæringen gives for hver enkelt af de deltagende enheder.
Spørgsmål\n vedrørende anmodningen om deltagelse (prækvalifikation) skal indsendes via det elektroniske\n udbudssystem. Spørgsmålene vil blive anonymiseret og svarene uploadet til det elektroniske\n udbudssystem.
Spørgsmål, der modtages senest inden for spørgefristen angivet\n i nærværende udbudsbekendtgørelsen, vil blive besvaret af FMI senest 6 (seks) dage\n inden udløbet af ansøgningsfristen, som angivet i nærværende udbudsbekendtgørelse.\n Spørgsmål modtaget senere end spørgefristen angivet i nærværende udbudsbekendtgørelsen\n vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt\n byrdefuldt for FMI at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen.\n Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen,\n kan ikke forventes besvaret.
Der vil den 23. september 2026 kl. 10:30-12:00\n formiddag dansk tid blive afholdt et digitalt/virtuelt orienteringsmøde på Microsoft\n Teams for alle interesserede. Der vil ikke være mulighed for fysisk deltagelse. Deltagere,\n der er tilmeldt orienteringsmødet vil få tilsendt et link til det virtuelle møderum.
På\n mødet vil FMI redegøre for udbudsforretningens baggrund samt formålet med anskaffelsen.\n
Interesserede virksomheder bedes senest 3 (tre) dage inden mødet meddele via\n det elektroniske udbudssystem, hvorvidt de agter at deltage i orienteringsmødet. Ved\n tilmelding skal følgende oplysninger fremsendes: Virksomhedens navn og deltagernes\n fulde navne.
Der vil være mulighed for at stille spørgsmål under orienteringsmødet.\n FMI forbeholder sig imidlertid ret til at henvise virksomhederne til at fremsætte\n spørgsmålene skriftligt i stedet, såfremt spørgsmålene, efter FMI’s vurdering, ikke\n kan besvares eller ikke egner sig til besvarelse på mødet, herunder hvis der er behov\n for nærmere overvejelser, før en besvarelse kan gives. FMI vil udarbejde et kort referat\n af orienteringsmødet, som efterfølgende uploades i det elektroniske udbudssystem.
FMI\n stiller krav om, at ansøger og hver af de juridiske enheder, som ansøger baserer sin\n økonomiske og finansielle kapacitet på, hæfter solidarisk for aftalens gennemførelse.
Rammeaftalens\n anslåede værdi er 1.951.250.000 DKK, mens rammeaftalens maksimale værdi er 7.805.000.000.\n Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi, jf. nedenfor. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede\n skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker\n det maksimale træk på rammeaftalen i dens løbetid. Usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi skyldes navnlig usikkerhed om Forsvarets operative behov i rammeaftalens løbetid,\n herunder særligt hvad angår specifikke indsættelser i missionsområder, som ikke kan\n forudsiges præcist for hele rammeaftalens løbetid. Skiftende operative behov i forhold\n til den nuværende situation kan således medføre et væsentlig større forbrug på aftalen,\n end hvad der konkret forventes i øjeblikket.
Ansøgningen og tilbuddet samt\n eventuelle spørgsmål skal være på dansk. Diverse certifikater, godkendelser og tekniske\n oplysninger (f.eks. datablade) og lignende dokumenter udstedt af tredjemand kan dog\n være på engelsk.
For så vidt angår FMI's udvælgelse af egnede ansøgere skal\n det præciseres, at FMI vil anvende udvælgelseskriterierne anført i nærværende udbudsbekendtgørelse\n til at udvælge de 6 bedste ansøgere, medmindre der kun modtages 6 eller færre konditionsmæssige\n ansøgninger, hvorved alle konditionsmæssige ansøgere vil blive prækvalificerede.\n \n 5.1.9 UdvælgelseskriterierKilder til udvælgelseskriterier: Bekendtgørelse\n Kriterium: Generel årlig omsætningBeskrivelse af udvælgelseskriterium: Minimumskrav til egnethed:
Ansøger skal have en samlet omsætning på mindst 1 mia.\n DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis omsætningen ikke er angivet\n i denne valuta, vil FMI beregne omsætningen på baggrund af den officielle valutakurs\n på datoen for udbudsbekendtgørelsens offentliggørelse. Hvis ansøger består af en sammenslutning\n af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, beregnes\n den samlede årsomsætning som summen af alle deltageres samlede årsomsætning i hvert\n af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis ansøger baserer sig på en eller flere\n enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab\n eller en underleverandør), beregnes den samlede årsomsætning som summen af ansøgers\n og enhedens/enhedernes samlede årsomsætning i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår.
Ansøgningen\n skal indeholde følgende:
En angivelse af ansøgers samlede omsætning i de\n seneste 3 disponible regnskabsår. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier),\n herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal oplysningerne\n afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. Hvis ansøger baserer sig på andre\n enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab\n eller en underleverandør), skal oplysningerne ligeledes afgives for de enkelte enheder.
FMI\n har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres\n til at anvende ved afgivelse af oplysningerne.
Bemærk at dette IKKE er et\n udvælgelseskriterium men derimod et egnethedskriterium (minimumskrav), modsat hvad\n overskriften måtte indikere.\n \n Kriterium: Andre økonomiske eller finansielle kravBeskrivelse af udvælgelseskriterium: Minimumskrav til egnethed:
Ansøger skal have en egenkapital på minimum 250 mio.\n DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis egenkapital ikke er angivet\n i denne valuta, vil FMI beregne egenkapitalen på baggrund af den officielle valutakurs\n på datoen for udbudsbekendtgørelsens offentliggørelse. Hvis ansøger består af en sammenslutning\n af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, beregnes\n egenkapitalen ved at summere alle deltageres egenkapital i de seneste 3 disponible\n regnskabsår. Hvis ansøger baserer sig på en eller flere enheders økonomiske og finansielle\n kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), beregnes\n egenkapitalen som summen af ansøgers og enhedens/enhedernes egenkapital i hvert af\n de seneste 3 disponible regnskabsår.
Ansøgningen skal indeholde følgende:
En\n angivelse af ansøgers egenkapital ved udgangen af de seneste 3 regnskabsår. Når sammenslutninger\n af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet\n i udbuddet, skal oplysningerne afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. Hvis\n ansøger baserer sig på andre enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks.\n et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), skal oplysningerne ligeledes\n afgives for de enkelte enheder.
FMI har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema\n (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres til at anvende ved afgivelse af oplysningerne.
Bemærk\n at dette IKKE er et udvælgelseskriterium men derimod et egnethedskriterium (minimumskrav),\n modsat hvad overskriften måtte indikere.\n \n Kriterium: Referencer på specificerede tjenesterBeskrivelse af udvælgelseskriterium: Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere:
Udvælgelsen blandt de\n egnede ansøgere vil ske på baggrund af hvilke ansøgere der har fremsendt de mest relevante\n beskrivelser af referencer for sammenlignelige transportopgaver (jf. beskrivelsen\n af aftalens genstand i nærværende udbudsbekendtgørelse), gennemført indenfor de sidste\n 5 år før udløbet af ansøgningsfristen.
Uanset om ansøger er en enhed, udgør\n en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures,\n eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige kapacitet, må ansøgningen\n maksimalt indeholde 3 referencer og hver reference må maksimalt være 3 A4-sider (svarende\n til maksimalt 2.400 anslag/typeenheder pr. side), eventuel forside dog ikke inkluderet.\n Hvis beskrivelsen overskrider det ovenfor nævnte sideantal, vil FMI kun lade det tilladte\n sideantal indgå i vurderingen, startende på side 1 (og eksklusiv eventuel forside),\n også selvom den fremsendte beskrivelse er kortere end 2.400 anslag/typeenheder pr.\n side. Hvis beskrivelserne indeholder flere end 3 referencer, vil FMI kun tage de første\n 3 referencer i betragtning. Referencer derudover vil ikke indgå i vurderingen. En\n reference er her defineret som en udført transportopgave, enten udført som en specifik\n transportopgave eller som led i en et længerevarende aftaleforhold, f.eks. en rammeaftale\n eller servicekontrakt.
Ansøgers beskrivelse af hver reference bør indeholde\n en tydelig angivelse af, hvilke konkrete dele af referencerne der er sammenlignelig\n med nærværende udbud (se punktet med beskrivelse af aftalens genstand i nærværende\n udbudsbekendtgørelse), herunder indeholde oplysninger om dato for udførelse af transportopgaverne,\n opgavernes størrelse: mængde, omfang og værdi, samt hvem transportopgaven er udført\n for (hvis der ikke anføres specifikke oplysninger, bedes ansøger angive så mange generiske\n oplysninger som muligt om transportopgaven, f.eks. angivelse af om transportopgaven\n er udført for en forsvarsmyndighed i et andet NATO-land), afgangs- og ankomststed\n (lande), godsbeskrivelse (type og mængde), transportmodalitet, udførelse af relevante\n transportrelaterede ydelser, samt en beskrivelse af ansøgers aktive deltagelse/rolle\n i forbindelse med planlægningen, optimering og gennemførsel af transportopgaven.
Ved\n angivelse af dato for transportopgaverne bedes ansøger anføre dato for transportopgavernes\n start- og sluttidspunkt. Er dette ikke muligt, f.eks. fordi den pågældende transportopgave\n udføres løbende, bør det anføres i beskrivelsen af referencen hvordan datoen er angivet.\n Hvis den pågældende transportopgave er udført løbende (eller er igangværende), er\n det kun den del af transportopgaven, der er udført indenfor de seneste 5 år fra tidspunktet\n for ansøgningsfristens udløb, som vil indgå i vurderingen af, hvilken ansøger der\n har dokumenteret de mest relevante tidligere transportopgaver. Det er derfor vigtigt,\n at ansøger tydeligt angiver, hvilken del (f.eks. i forhold til opgavebeskrivelse,\n lande, størrelse, værdi, mængde, godstyper, modaliteter, omfang osv.) af en løbende\n transportopgave, der er udført forud for ansøgningsfristen og indenfor de seneste\n 5 år.
Der gøres opmærksom på at tvetydigheder eller uklarheder i beskrivelsen\n af referencerne kan medføre negativ evaluering i udvælgelse til den videre tilbudsgivning.
I\n vurderingen af referencernes relevans vil FMI især lægge vægt på at (ej prioriteret\n rækkefølge):
- Referencerne samlet viser at ansøger har en alsidig erfaring med\n transportopgaver til eller fra lande og mellem forskellige regioner, især Europa,\n Nordatlanten (her forstået som Grønland, Island og Færøerne), Mellemøsten, USA og\n Afrika. Det vægtes særligt positivt at én af transportopgaverne vedrører transport\n mellem Grønland og Europa.
- Referencerne samlet set viser at ansøger har en\n alsidig erfaring med transportopgaver indenfor flere forskellige modaliteter (indenfor\n modaliteterne vej, luft, sø eller jernbane).
- Referencerne samlet set viser at\n ansøger har erfaring med levering til områder med krig eller krigslignende tilstande,\n højrisikoområder eller katastrofeområder.
- Referencerne samlet set viser at\n ansøger har erfaring med transport af militært materiel (våben, ammunition, krigsmateriel),\n farligt gods, overdimensioneret materiel, tungt materiel, klassificeret og sensitivt\n materiel, samt relevante transportrelaterede serviceydelser.
Ud over ovenstående\n 4 delkriterier vil det i særdeles høj grad indgå med positiv vægt i FMI’s vurdering,\n såfremt referencerne samlet viser at ansøger har en alsidig erfaring med at indgå\n i et strategisk samarbejde med ordregivere. I vurderingen af referencernes relevans\n vil FMI i særdeles høj grad lægge vægt på at:
- Ansøger, i samarbejde med ordregiver,\n aktivt har bidraget med planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsningerne,\n inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger.\n Det er vigtigt at beskrivelsen viser på hvilke punkter ansøger har ageret strategisk\n partner for ordregiver, f.eks. i forhold til rådgivning og anbefaling om valg af de\n bedste ruter, modaliteter og tilhørende transportrelaterede ydelser mv. i forbindelse\n med udførelse af transportopgaven.
Evalueringen af ansøgningerne vil blive\n foretaget som en samlet vurdering baseret på ansøgers fremsendte (tilladte) referencer.\n
FMI har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som\n ansøgerne opfordres til at anvende ved afgivelse af oplysningerne.
Bemærk\n at dette rent faktisk ER et udvælgelseskriterium (modsat ovenstående egnethedskrav),\n og derfor vil indgå i udvælgelsen af de bedst egnede ansøgninger.\n Kriteriet vil blive anvendt til at udvælge de ansøgere, som skal opfordres til at deltage i anden fase af proceduren\n \n Kriterium: ForsyningsikkerhedBeskrivelse af udvælgelseskriterium: Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere:
For at understøtte Forsvarets\n behov for global transport 24/7/365 vil udvælgelsen blandt de bedst egnede ansøgere\n indeholde en vurdering af hvilke ansøgere der sikrer Forsvaret den bedste forsyningssikkerhed,\n her forstået som global repræsentation.
Ansøger bedes fremsende en oversigt\n (f.eks. et verdenskort) der viser hvilke lande og lokationer ansøger er repræsenteret.\n Ved ”Repræsenteret” menes kontorer, ikke blot terminaler, f.eks. egne kontorer, eller\n koncernforbundne enheders og faste samarbejdspartneres kontorer, agenters kontorer\n og lignende.
Den visuelle oversigt skal indsendes i printbart format. Såfremt\n ansøger sender en oplistning (enten i tillæg til den visuelle oversigt eller i stedet\n for), må denne maksimalt fylde 3 A4-sider (svarende til maksimalt 2.400 anslag/typeenheder\n ord), eventuel forside dog ikke inkluderet, uanset om ansøger er en enhed, udgør en\n sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures,\n eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige kapacitet. Hvis oplistningen\n overskrider det ovenfor nævnte sideantal, vil FMI kun lade det tilladte sideantal\n blive evalueret, startende på side 1 (og eksklusiv eventuel forside), også selvom\n den fremsendte oplistning er kortere end 2.400 anslag/tyeenheder pr. side. Oplistning\n derudover vil ikke indgå i vurderingen. Det understreges at FMI heller ikke lægger\n vægt på kontorernes størrelse eller kapacitet. Ansøger bedes derfor afstå fra at oplyse\n om antal ansatte på de enkelte kontorer eller beskrive kontorernes opgaveportefølje\n og kompetencer mv., men alene angive land og lokation.
I vurderingen af ansøgers\n evne til at sikre forsvaret forsyningssikkerhed vil FMI især lægge vægt på at:
-\n ansøger råder over et globalt netværk af kontorer fordelt på så mange lande og lokationer\n som muligt. Det vægter særligt positivt at ansøger er stærkt repræsenteret i Europa,\n Nordatlanten (her forstået som Grønland, Island og Færøerne), Mellemøsten, USA og\n Afrika.
Evalueringen vil blive foretaget som en samlet vurdering baseret\n på den fremsendte visuelle oversigt (eller oplistning). Der gøres opmærksom på at\n tvetydigheder eller uklarheder i oversigten eller listen eller uoverensstemmelser\n mellem dem kan medføre negativ evaluering i udvælgelse af det begrænsede antal kandidater\n til den videre tilbudsgivning.
Bemærk at dette rent faktisk ER et udvælgelseskriterium\n (modsat ovenstående egnethedskrav), og derfor vil indgå i udvælgelsen af de bedst\n egnede ansøgninger.\n Kriteriet vil blive anvendt til at udvælge de ansøgere, som skal opfordres til at deltage i anden fase af proceduren\n \n Oplysninger om den anden fase i en procedure, der afvikles i to faser:Mindsteantallet af ansøgere, som skal opfordres til at deltage i anden fase af proceduren: 6\n Det højeste antal ansøgere, som skal opfordres til at deltage i anden fase af proceduren: 6\n Proceduren afvikles i successive faser. I hver fase kan nogle ansøgere blive udelukket\n \n \n 5.1.11 TilbudsdokumenterSprog, som udbudsdokumenterne er officielt tilgængelige på: dansk\n Frist for anmodning om yderligere oplysninger: 08-10-2026 22:00 +00:00\n Adresse på udbudsdokumenterne: https://www.ethics.dk/ethics/eo#/3e54a7ac-16a0-4f38-b5d0-566ac90d1a3e/publicMaterial\n \n 5.1.12 TilbudsvilkårVilkår for indgivelse:Obligatorisk angivelse af underentreprise: Ingen angivelse med hensyn til underentreprise\n Elektronisk indgivelse: Påkrævet\n Indgivelsesadresse: https://www.ethics.dk/ethics/eo#/3e54a7ac-16a0-4f38-b5d0-566ac90d1a3e/homepage\n Sprog, som tilbud og ansøgninger om deltagelse kan indgives på: dansk\n Elektronisk katalog: Ikke tilladt\n Alternative tilbud: Ikke tilladt\n Tilbudsgivere kan indgive mere end ét tilbud: Ikke tilladt\n Frist for modtagelse af anmodninger om deltagelse: 21-10-2026 22:00 +00:00\n \n Betingelser for kontraktens udførelse:Udførelsen af kontrakten skal ske inden for rammerne af programmer for beskyttet beskæftigelse: Nej\n Vilkår relateret til kontraktens udførelse: Aftalen indeholder forpligtelser vedrørende arbejdsklausul, CSR-forpligtelser og internationale\n sanktioner samt bestemmelser om risikovurdering og opfølgning herpå. Yderligere informationer\n angående krav og opfølgningstiltag kan findes på FMI’s hjemmeside og vil i øvrigt\n fremgå af udbudsmaterialet.
Det bemærkes at det på grund af en systemfejl\n er nødvendigt at krydse af i feltet \"Ja\" til at \"Proceduren udføres i successive faser.\n I hver fase kan nogle ansøgere bliver afvist\". Det præciseres at FMI IKKE vil gøre\n brug af short listing i dette udbud.
Aftalen indeholder krav til informationssikkerhed\n og sikkerhedsgodkendelse, både på personniveau og virksomhedsniveau. Der henvises\n beskrivelsen af aftalegenstanden i nærværende udbudsbekendtgørelse, samt til aftalegrundlaget,\n for yderligere oplysninger.
Aftalegrundlag udleveres først til de prækvalificerede\n tilbudsgivere.\n Elektronisk fakturering: Påkrævet\n Der vil blive anvendt elektronisk betaling: ja\n Oplysninger om finansiering og betaling: Betaling skal ske senest 30 dage efter, at leverandøren har fremsendt fyldestgørende\n faktura til FMI. De nærmere betalingsvilkår vil fremgå af udbudsmaterialet.\n Underentreprise:Der gælder ingen forpligtelse med hensyn til underentreprise.\n \n \n \n 5.1.15 TeknikkerRammeaftale:Rammeaftale uden fornyet iværksættelse af konkurrence\n Det maksimale antal deltagere: 3\n Yderligere omfattede købere: Aftalen vil blive indgået af FMI. Alle enheder under Forsvarsministeriet, herunder\n alle divisioner af Forsvaret i Danmark, som er under Forsvarschefens kommando, er\n imidlertid berettigede til at benytte aftalen til indkøb på aftalens vilkår og betingelser.\n \n Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:Intet dynamisk indkøbssystem\n \n \n 5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgangOrganisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud\n Oplysninger om klagefrister: I henhold til klagenævnsloven (lov nr. 492 af 12. maj 2010 med senere ændringer) skal\n klage indgives til Klagenævnet for Udbud inden følgende klagefrister:
En\n ansøgers klage over ikke at være blevet udvalgt skal være indgivet til Klagenævnet\n for Udbud inden 20 kalenderdage fra dagen efter afsendelse af en underretning til\n de berørte ansøgere om, hvem der er blevet udvalgt, når underretningen er ledsaget\n af en begrundelse for beslutningen, jf. § 7, stk. 1.
Øvrige klager skal\n ifølge § 7, stk. 2, indgives til Klagenævnet for Udbud inden:
1) 45 kalenderdage\n efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions\n Tidende om, at ordregiveren har indgået en aftale. Fristen regnes fra dagen efter\n den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
2) 30 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregivers afsendelse af en underretning til de berørte tilbudsgivere\n om, at en aftale baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et\n dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse\n for beslutningen.
3) 6 måneder regnet fra dagen efter ordregivers afsendelse af\n en underretning til de berørte ansøgere og tilbudsgivere om, at ordregiver har indgået\n en rammeaftale, jf. udbudslovens § 2, stk. 2, eller § 171, stk. 4.
4) 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning om at videreføre\n aftalen, jf. udbudslovens § 185, stk. 2.
Senest samtidig med, at en klage\n indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren\n om, at klages indgives til Klagenævnet for Udbud, og om hvorvidt klagen er indgivet\n i standstill-perioden, jf. § 6, stk. 4. Hvis klagen ikke er indgivet i standstill-perioden,\n skal klager endvidere anføre, om der er begæret opsættende virkning af klagen, jf.\n § 12, stk. 1.
Klagenævnet for Udbuds egen vejledning om klager er tilgængelig\n på klagenævnets hjemmeside.\n Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n Organisation, der modtager ansøgninger om deltagelse: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Organisation, der behandler tilbud: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n \n \n \n 8 Organisationer8.1 ORG-0001Officielt navn: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Registreringsnummer: 16-28-71-80\n Postadresse: Lautrupbjerg 1-5 \n \n \n Landsdel (NUTS): Københavns omegn (DK012)\n \n \n E-mail: fmi-sd-la12@mil.dk\n \n Internetadresse: https://www.fmi.dk\n Denne organisations roller:\n Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren\n Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline\n Organisation, der modtager ansøgninger om deltagelse\n Organisation, der behandler tilbud\n \n \n 8.1 ORG-0002Officielt navn: Klagenævnet for Udbud\n Registreringsnummer: 37795526\n \n \n \n Landsdel (NUTS): Vestjylland (DK041)\n \n Enhed: Klagenævnet for Udbud\n E-mail: klfu@naevneneshus.dk\n \n Internetadresse: https://naevneneshus.dk/start-din-klage/klagenaevnet-for-udbud/\n Denne organisations roller:Organisation med ansvar for klager\n \n \n 8.1 ORG-0003Officielt navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n Registreringsnummer: 10294819\n Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35 \n \n \n Landsdel (NUTS): Byen København (DK011)\n \n Enhed: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n \n \n Internetadresse: https://www.kfst.dk\n Denne organisations roller:Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne\n \n \n 8.1 ORG-0004Officielt navn: Mercell Holding ASA\n Registreringsnummer: 980921565\n Postadresse: Askekroken 11 \n \n \n Landsdel (NUTS): Oslo (NO081)\n \n \n E-mail: publication@mercell.com\n \n \n Internetadresse: http://mercell.com/\n Denne organisations roller:\n \n \n \n Oplysninger om bekendtgørelsenBekendtgørelsens ID: c2651737-8c1d-42ea-9e3c-888c30f99762 - 01\n Formulartype: Konkurrencevilkår\n Bekendtgørelsestype: Udbuds- eller koncessionsbekendtgørelse – standardordningen\n Afsendelsesdato for bekendtgørelsen: 14-09-2026 12:49 +00:00\n Dato for afsendelse af bekendtgørelsen (eSender): 14-09-2026 12:49 +00:00\n Bekendtgørelsens officielle sprog: dansk \n Bekendtgørelsesnummer: 00635990-2026\n \n Offentliggørelsesdato: 16-09-2026\n \n \n","htmlEN":"\n\n \n 1 Buyer1.1 BuyerOfficial name: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n The buyer is a contracting entity\n \n \n 2 Procedure2.1 ProcedureTitle: Transportstøtte til Forsvarets indsættelser\n Description: Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder\n genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport,\n søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport.\n Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er\n således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter.
Transporterne\n omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært\n materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT”\n (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International\n Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav,\n at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten\n samt tilhørende serviceydelser.
Typen af opgaver der skal gennemføres er\n typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport\n for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv.\n Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder\n med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket\n af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser.
Transportbehovene varierer\n i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads,\n hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt,\n krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a.
Forsvaret opererer\n globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For\n at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab\n med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som\n et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger\n inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra\n den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende):\n Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke\n destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning\n til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer\n både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen\n indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både\n deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes.\n Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang\n det skønnes nødvendigt.
Den praktiske dag til dag håndtering, administration\n og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation\n Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel\n af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede\n team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO.
Udbuddet\n omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller\n må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten\n (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly\n (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, USA og Afrika. Indenfor regionerne er\n der specifikke krav til transportydelserne, som vil fremgå af det senere udbudsmateriale.
Udbuddet\n omfatter også alle nødvendige transportrelaterede services, f.eks. (ej udtømmende):\n Alle former for håndteringsservices, generel rådgivning og support, tillægsydelser\n der relaterer til de ovenfor nævnte transportområder, adgang til håndteringsudstyr\n til lastning/losning, assistance med toldbehandling og andre områder indenfor told,\n 24/7/365 hotline til det dedikerede team, om-pakning og dokumentering af farligt gods,\n logistiske tillægsløsninger f.eks. fremskaffelse af faciliteter såsom kontor, midlertidig\n lagre, korttidsleje af container osv.
Det danske Forsvar er en aktiv del af ”Movement\n Coordination Center Europe” (MCCE), og Danmark tilbyder derigennem at udføre transportløsninger\n for allierede nationer. Disse transporter skal ligeledes kunne gennemføres under denne\n aftale.
Danmark har også en international forpligtigelse til at understøtte\n allierede nationer under deres ophold i og/eller i transit gennem Danmark (Host Nation\n Support (HNS)). Under denne aftale skal leverandøren kunne understøtte det danske\n Forsvar med ydelser og materiel til at opfylde denne forpligtigelse.
Der\n vil kunne opstå behov for transporter fra alle divisioner under det danske forsvarsministerium,\n Beredskabsstyrelsen, Rigspolitiet, FN og andre allierede m.fl.
Aftalen forventes\n som nævnt indgået med op til 3 leverandører i en kaskade. Princippet for kaskaden\n forventes at være som følger: Leverandøren med det økonomisk mest fordelagtige tilbud\n (Leverandør nr. 1) vil, som udgangspunkt, få muligheden for at udføre alle ordrer\n under denne aftale før en ordre eventuelt bliver videregivet til Leverandør nr. 2\n og alternativt Leverandør nr. 3. Det er forventeligt, at Leverandør nr. 1 kan løse\n 100% af opgaverne. I særlige tilfælde, f.eks. ved et markant øget behov for tung transport\n og/eller en aktivering af en større beredskabsplan, skal alle leverandører i kaskaden\n (under ledelse af JMTO) kunne samarbejde, såfremt dette vurderes nødvendigt, om at\n fremskaffe det nødvendige kapacitetsbehov.
Henset til udviklingen i den geopolitiske\n situation mv., må det forventes at der gennem aftalens løbetid vil opstå behov for\n nye ydelser (f.eks. nye fokusområder, ruter, services mm.). Sådanne ydelser skal anses\n for omfattet af dette udbud i det omfang der er tale om ydelser i relation til understøttelse\n af Forsvarets behov for civil global transportstøtte.\n Procedure identifier: 9108c68b-81c7-4998-b689-18deee02dcfa\n Internal identifier: 6a2668f8-f9b3-42a7-a7ca-ce9f93651a0a\n Type of procedure: Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation\n The procedure is accelerated: no\n Main features of the procedure: Bemærk, at hver ansøger kun kan indgive én ansøgning om deltagelse.
FMI har\n udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres\n til at anvende ved ansøgning om deltagelse. PQQ’en indeholder formularer og skabeloner\n til afgivelse af oplysninger mv. i overensstemmelse med kravene i udbudsbekendtgørelsen.\n Det understreges dog, at det alene er ansøgers eget ansvar at sørge for, at de afgivne\n oplysninger overholder kravene. PQQ’en er tilgængelig via det elektroniske udbudssystem.
Ved\n afgivelse af tilbud (men ikke ansøgning om deltagelse) skal tilbudsgiver afgive en\n erklæring på, at tilbudsgiver 1) ikke er omfattet af de obligatoriske udelukkelsesgrunde\n i forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, samt 2) hvorvidt tilbudsgiver\n har ubetalt forfalden gæld vedrørende skatter og afgifter eller ydelser til sociale\n sikringsordninger i henhold til dansk lovgivning eller lovgivningen i det land, hvor\n tilbudsgiver er etableret. Der vil i udbudsmaterialet vedlægges en skabelon til dette\n formål, som tilbudsgiver kan anvende. Hvis tilbudsgiver består af en sammenslutning\n af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, skal hver\n enhed i sammenslutningen afgive en erklæring.
Selvom en ansøger eller tilbudsgiver\n måtte være omfattet af en udelukkelsesgrund, vil FMI ikke udelukke den pågældende,\n hvis denne har fremlagt tilstrækkelig dokumentation for, at denne er pålidelig. Hvorvidt\n dokumentationen er tilstrækkelig, afgør FMI. FMI’s vurdering vil ske som ud fra retningslinjerne\n i udbudslovens § 138, stk. 1-4.
FMI forbeholder sig ret til at tildele aftalen\n på grundlag af det indledende tilbud (INDO 1) uden gennemførelse af forhandling eller\n indhentelse af eventuelle efterfølgende indledende tilbud. Ligeledes forbeholder FMI\n sig retten til at slå til på et hvert af de efterfølgende indledende tilbud (INDO'er)\n uden at indhente et endeligt tilbud (BAFO).
Ifølge forsvars- og sikkerhedsdirektivet\n kan en ansøger basere sig på andre enheders økonomiske og finansielle kapacitet og/eller\n tekniske og/eller faglige kapacitet uanset den juridiske karakter af relationen til\n enhederne. Hvis en ansøger ønsker at basere sig på andre enheders kapacitet og ønsker,\n at disse andre enheders kapacitet skal tages i betragtning ved FMI's vurdering af\n ansøgers egnethed, skal ansøger dokumentere, at disse andre enheder vil og er forpligtet\n til at stille de relevante ressourcer til ansøgers rådighed. En skabelon til en erklæring\n herom fra den støttende enhed er vedlagt den ovenfor nævnte PQQ.\n 2.1.1 PurposeMain nature of the contract: Services\n Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)\n Additional classification (cpv): 60100000 Road transport services\n Additional classification (cpv): 60200000 Railway transport services\n Additional classification (cpv): 60400000 Air transport services\n Additional classification (cpv): 60600000 Water transport services\n Additional classification (cpv): 63100000 Cargo handling and storage services\n Additional classification (cpv): 63110000 Cargo handling services\n Additional classification (cpv): 63111000 Container handling services\n Additional classification (cpv): 63120000 Storage and warehousing services\n Additional classification (cpv): 63521000 Freight transport agency services\n Additional classification (cpv): 63522000 Ship brokerage services\n Additional classification (cpv): 63523000 Port and forwarding agency services\n Additional classification (cpv): 63524000 Transport document preparation services\n Additional classification (cpv): 63700000 Support services for land, water and air transport\n Additional classification (cpv): 79223000 Custom broker services\n \n 2.1.2 Place of performance\n Additional information: Der er tale om transportydelser der skal kunne leveres globalt. Det er derfor ikke\n muligt at angive specifikke udførelsessteder.\n \n 2.1.2 Place of performancePostal address: Herningvej 30 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Nordjylland (DK050)\n \n Additional information: Aftalen forventes håndteret af JMTO fra ovenstående adresse i Karup, hvor en stor\n del af koordinationen med leverandøren forventes at foregå (herunder deltagelse i\n møder mm.). Der må forventes mindst én daglig arbejdsdag hos JMTO, for nuværende beliggende\n på ovenstående adresse (Flyvestation Karup).\n \n 2.1.3 ValueEstimated value excluding VAT: 1.951.250.000 Danish krone\n Maximum value of the framework agreement: 7.805.000.000 Danish krone\n \n 2.1.4 General informationAdditional information: Der kræves ingen særlig retlig form. Såfremt aftalen tildeles en sammenslutning af\n leverandører (f.eks. et konsortium), skal deltagerne påtage sig solidarisk hæftelse\n og udpege en leverandør som repræsentant for sammenslutningen.
Opmærksomheden\n henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014\n med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele aftaler til\n russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel\n 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet).\n FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve dokumentation\n for, at ansøgerne eller tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at\n kræve dokumentation for ansøgernes eller tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers\n etableringssted og ejerforhold.
Ved afgivelse af ansøgning om prækvalifikation\n skal ansøger indgive en egenerklæring om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser\n og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på\n ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt\n udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i det elektroniske\n udbudssystem), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks.\n konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal\n egenerklæringen gives for hver enkelt af de deltagende enheder.
Spørgsmål\n vedrørende anmodningen om deltagelse (prækvalifikation) skal indsendes via det elektroniske\n udbudssystem. Spørgsmålene vil blive anonymiseret og svarene uploadet til det elektroniske\n udbudssystem.
Spørgsmål, der modtages senest inden for spørgefristen angivet\n i nærværende udbudsbekendtgørelsen, vil blive besvaret af FMI senest 6 (seks) dage\n inden udløbet af ansøgningsfristen, som angivet i nærværende udbudsbekendtgørelse.\n Spørgsmål modtaget senere end spørgefristen angivet i nærværende udbudsbekendtgørelsen\n vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt\n byrdefuldt for FMI at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen.\n Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen,\n kan ikke forventes besvaret.
Der vil den 23. september 2026 kl. 10:30-12:00\n formiddag dansk tid blive afholdt et digitalt/virtuelt orienteringsmøde på Microsoft\n Teams for alle interesserede. Der vil ikke være mulighed for fysisk deltagelse. Deltagere,\n der er tilmeldt orienteringsmødet vil få tilsendt et link til det virtuelle møderum.
På\n mødet vil FMI redegøre for udbudsforretningens baggrund samt formålet med anskaffelsen.\n
Interesserede virksomheder bedes senest 3 (tre) dage inden mødet meddele via\n det elektroniske udbudssystem, hvorvidt de agter at deltage i orienteringsmødet. Ved\n tilmelding skal følgende oplysninger fremsendes: Virksomhedens navn og deltagernes\n fulde navne.
Der vil være mulighed for at stille spørgsmål under orienteringsmødet.\n FMI forbeholder sig imidlertid ret til at henvise virksomhederne til at fremsætte\n spørgsmålene skriftligt i stedet, såfremt spørgsmålene, efter FMI’s vurdering, ikke\n kan besvares eller ikke egner sig til besvarelse på mødet, herunder hvis der er behov\n for nærmere overvejelser, før en besvarelse kan gives. FMI vil udarbejde et kort referat\n af orienteringsmødet, som efterfølgende uploades i det elektroniske udbudssystem.
FMI\n stiller krav om, at ansøger og hver af de juridiske enheder, som ansøger baserer sin\n økonomiske og finansielle kapacitet på, hæfter solidarisk for aftalens gennemførelse.
Rammeaftalens\n anslåede værdi er 1.951.250.000 DKK, mens rammeaftalens maksimale værdi er 7.805.000.000.\n Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi, jf. nedenfor. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede\n skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker\n det maksimale træk på rammeaftalen i dens løbetid. Usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi skyldes navnlig usikkerhed om Forsvarets operative behov i rammeaftalens løbetid,\n herunder særligt hvad angår specifikke indsættelser i missionsområder, som ikke kan\n forudsiges præcist for hele rammeaftalens løbetid. Skiftende operative behov i forhold\n til den nuværende situation kan således medføre et væsentlig større forbrug på aftalen,\n end hvad der konkret forventes i øjeblikket.
Ansøgningen og tilbuddet samt\n eventuelle spørgsmål skal være på dansk. Diverse certifikater, godkendelser og tekniske\n oplysninger (f.eks. datablade) og lignende dokumenter udstedt af tredjemand kan dog\n være på engelsk.
For så vidt angår FMI's udvælgelse af egnede ansøgere skal\n det præciseres, at FMI vil anvende udvælgelseskriterierne anført i nærværende udbudsbekendtgørelse\n til at udvælge de 6 bedste ansøgere, medmindre der kun modtages 6 eller færre konditionsmæssige\n ansøgninger, hvorved alle konditionsmæssige ansøgere vil blive prækvalificerede.\n \n \n Bekendtgørelse nr. 1077 af 29. juni 2022. - Bekendtgørelsen, der tillige indeholder supplerende bestemmelser, implementerer forsvars-\n og sikkerhedsdirektivet (direktiv 2009/81/EF) i dansk ret.\n \n 2.1.6 Grounds for exclusionSources of grounds for exclusion: Notice\n Corruption: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra b.\n Fraud: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra c.\n Money laundering or terrorist financing: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra e.\n Participation in a criminal organisation: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra a.\n Terrorist offences or offences linked to terrorist activities: Jf. forsvars- og sikkerhedsdirektivets artikel 39, stk. 1, litra d.\n Breaching obligation relating to payment of social security contributions: Tilbudsgivere, som har ubetalt forfalden gæld på 100.000 DKK eller derover til offentlige\n myndigheder vedrørende ydelser til sociale sikringsordninger i henhold til dansk lovgivning\n eller lovgivningen i det land, hvor tilbudsgiver er etableret, vil blive udelukket,\n medmindre tilbudsgiver har stillet eller vil stille sikkerhed for gælden, eller har\n indgået og overholdt en afdragsordning vedrørende gælden.\n Breaching obligation relating to payment of taxes: Tilbudsgivere, som har ubetalt forfalden gæld på 100.000 DKK eller derover til offentlige\n myndigheder vedrørende skatter og afgifter i henhold til dansk lovgivning eller lovgivningen\n i det land, hvor tilbudsgiver er etableret, vil blive udelukket, medmindre tilbudsgiver\n har stillet eller vil stille sikkerhed for gælden, eller har indgået og overholdt\n en afdragsordning vedrørende gælden.\n \n \n \n 5 Lot5.1 Lot: LOT-0000Title: Transportstøtte til Forsvarets indsættelser\n Description: Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder\n genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport,\n søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport.\n Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er\n således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter.
Transporterne\n omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært\n materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT”\n (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International\n Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav,\n at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten\n samt tilhørende serviceydelser.
Typen af opgaver der skal gennemføres er\n typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport\n for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv.\n Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder\n med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket\n af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser.
Transportbehovene varierer\n i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads,\n hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt,\n krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a.
Forsvaret opererer\n globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For\n at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab\n med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som\n et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger\n inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra\n den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende):\n Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke\n destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning\n til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer\n både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen\n indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både\n deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes.\n Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang\n det skønnes nødvendigt.
Den praktiske dag til dag håndtering, administration\n og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation\n Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel\n af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede\n team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO.
Udbuddet\n omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller\n må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten\n (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly\n (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, USA og Afrika. Indenfor regionerne er\n der specifikke krav til transportydelserne, som vil fremgå af det senere udbudsmateriale.
Udbuddet\n omfatter også alle nødvendige transportrelaterede services, f.eks. (ej udtømmende):\n Alle former for håndteringsservices, generel rådgivning og support, tillægsydelser\n der relaterer til de ovenfor nævnte transportområder, adgang til håndteringsudstyr\n til lastning/losning, assistance med toldbehandling og andre områder indenfor told,\n 24/7/365 hotline til det dedikerede team, om-pakning og dokumentering af farligt gods,\n logistiske tillægsløsninger f.eks. fremskaffelse af faciliteter såsom kontor, midlertidig\n lagre, korttidsleje af container osv.
Det danske Forsvar er en aktiv del af ”Movement\n Coordination Center Europe” (MCCE), og Danmark tilbyder derigennem at udføre transportløsninger\n for allierede nationer. Disse transporter skal ligeledes kunne gennemføres under denne\n aftale.
Danmark har også en international forpligtigelse til at understøtte\n allierede nationer under deres ophold i og/eller i transit gennem Danmark (Host Nation\n Support (HNS)). Under denne aftale skal leverandøren kunne understøtte det danske\n Forsvar med ydelser og materiel til at opfylde denne forpligtigelse.
Der\n vil kunne opstå behov for transporter fra alle divisioner under det danske forsvarsministerium,\n Beredskabsstyrelsen, Rigspolitiet, FN og andre allierede m.fl.
Aftalen forventes\n som nævnt indgået med op til 3 leverandører i en kaskade. Princippet for kaskaden\n forventes at være som følger: Leverandøren med det økonomisk mest fordelagtige tilbud\n (Leverandør nr. 1) vil, som udgangspunkt, få muligheden for at udføre alle ordrer\n under denne aftale før en ordre eventuelt bliver videregivet til Leverandør nr. 2\n og alternativt Leverandør nr. 3. Det er forventeligt, at Leverandør nr. 1 kan løse\n 100% af opgaverne. I særlige tilfælde, f.eks. ved et markant øget behov for tung transport\n og/eller en aktivering af en større beredskabsplan, skal alle leverandører i kaskaden\n (under ledelse af JMTO) kunne samarbejde, såfremt dette vurderes nødvendigt, om at\n fremskaffe det nødvendige kapacitetsbehov.
Henset til udviklingen i den geopolitiske\n situation mv., må det forventes at der gennem aftalens løbetid vil opstå behov for\n nye ydelser (f.eks. nye fokusområder, ruter, services mm.). Sådanne ydelser skal anses\n for omfattet af dette udbud i det omfang der er tale om ydelser i relation til understøttelse\n af Forsvarets behov for civil global transportstøtte.\n Internal identifier: 6f35c765-a039-4fa3-81ae-99e3e76ae458\n 5.1.1 PurposeMain nature of the contract: Services\n Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)\n Additional classification (cpv): 60100000 Road transport services\n Additional classification (cpv): 60200000 Railway transport services\n Additional classification (cpv): 60400000 Air transport services\n Additional classification (cpv): 60600000 Water transport services\n Additional classification (cpv): 63100000 Cargo handling and storage services\n Additional classification (cpv): 63110000 Cargo handling services\n Additional classification (cpv): 63111000 Container handling services\n Additional classification (cpv): 63120000 Storage and warehousing services\n Additional classification (cpv): 63521000 Freight transport agency services\n Additional classification (cpv): 63522000 Ship brokerage services\n Additional classification (cpv): 63523000 Port and forwarding agency services\n Additional classification (cpv): 63524000 Transport document preparation services\n Additional classification (cpv): 63700000 Support services for land, water and air transport\n Additional classification (cpv): 79223000 Custom broker services\n \n 5.1.2 Place of performance\n Additional information: Der er tale om transportydelser der skal kunne leveres globalt. Det er derfor ikke\n muligt at angive specifikke udførelsessteder.\n \n 5.1.2 Place of performancePostal address: Herningvej 30 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Nordjylland (DK050)\n \n Additional information: Aftalen forventes håndteret af JMTO fra ovenstående adresse i Karup, hvor en stor\n del af koordinationen med leverandøren forventes at foregå (herunder deltagelse i\n møder mm.). Der må forventes mindst én daglig arbejdsdag hos JMTO, for nuværende beliggende\n på ovenstående adresse (Flyvestation Karup).\n \n 5.1.3 Estimated duration\n \n 5.1.4 Renewal\n Other information about renewals: Aftalens ordinære løbetid er fire (4) år. Aftalen kan forlænges én gang med tre (3),\n til en samlet maksimal varighed på 7 år.\n \n 5.1.5 ValueEstimated value excluding VAT: 1.951.250.000 Danish krone\n Maximum value of the framework agreement: 7.805.000.000 Danish krone\n \n 5.1.6 General informationReserved participation: Participation is not reserved.\n This procurement is also suitable for small and medium-sized enterprises (SMEs): no\n Additional information: Der kræves ingen særlig retlig form. Såfremt aftalen tildeles en sammenslutning af\n leverandører (f.eks. et konsortium), skal deltagerne påtage sig solidarisk hæftelse\n og udpege en leverandør som repræsentant for sammenslutningen.
Opmærksomheden\n henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014\n med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele aftaler til\n russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel\n 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet).\n FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve dokumentation\n for, at ansøgerne eller tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at\n kræve dokumentation for ansøgernes eller tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers\n etableringssted og ejerforhold.
Ved afgivelse af ansøgning om prækvalifikation\n skal ansøger indgive en egenerklæring om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser\n og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på\n ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt\n udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i det elektroniske\n udbudssystem), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks.\n konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal\n egenerklæringen gives for hver enkelt af de deltagende enheder.
Spørgsmål\n vedrørende anmodningen om deltagelse (prækvalifikation) skal indsendes via det elektroniske\n udbudssystem. Spørgsmålene vil blive anonymiseret og svarene uploadet til det elektroniske\n udbudssystem.
Spørgsmål, der modtages senest inden for spørgefristen angivet\n i nærværende udbudsbekendtgørelsen, vil blive besvaret af FMI senest 6 (seks) dage\n inden udløbet af ansøgningsfristen, som angivet i nærværende udbudsbekendtgørelse.\n Spørgsmål modtaget senere end spørgefristen angivet i nærværende udbudsbekendtgørelsen\n vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt\n byrdefuldt for FMI at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen.\n Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af ansøgningsfristen,\n kan ikke forventes besvaret.
Der vil den 23. september 2026 kl. 10:30-12:00\n formiddag dansk tid blive afholdt et digitalt/virtuelt orienteringsmøde på Microsoft\n Teams for alle interesserede. Der vil ikke være mulighed for fysisk deltagelse. Deltagere,\n der er tilmeldt orienteringsmødet vil få tilsendt et link til det virtuelle møderum.
På\n mødet vil FMI redegøre for udbudsforretningens baggrund samt formålet med anskaffelsen.\n
Interesserede virksomheder bedes senest 3 (tre) dage inden mødet meddele via\n det elektroniske udbudssystem, hvorvidt de agter at deltage i orienteringsmødet. Ved\n tilmelding skal følgende oplysninger fremsendes: Virksomhedens navn og deltagernes\n fulde navne.
Der vil være mulighed for at stille spørgsmål under orienteringsmødet.\n FMI forbeholder sig imidlertid ret til at henvise virksomhederne til at fremsætte\n spørgsmålene skriftligt i stedet, såfremt spørgsmålene, efter FMI’s vurdering, ikke\n kan besvares eller ikke egner sig til besvarelse på mødet, herunder hvis der er behov\n for nærmere overvejelser, før en besvarelse kan gives. FMI vil udarbejde et kort referat\n af orienteringsmødet, som efterfølgende uploades i det elektroniske udbudssystem.
FMI\n stiller krav om, at ansøger og hver af de juridiske enheder, som ansøger baserer sin\n økonomiske og finansielle kapacitet på, hæfter solidarisk for aftalens gennemførelse.
Rammeaftalens\n anslåede værdi er 1.951.250.000 DKK, mens rammeaftalens maksimale værdi er 7.805.000.000.\n Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi, jf. nedenfor. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede\n skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker\n det maksimale træk på rammeaftalen i dens løbetid. Usikkerheden om rammeaftalens endelige\n værdi skyldes navnlig usikkerhed om Forsvarets operative behov i rammeaftalens løbetid,\n herunder særligt hvad angår specifikke indsættelser i missionsområder, som ikke kan\n forudsiges præcist for hele rammeaftalens løbetid. Skiftende operative behov i forhold\n til den nuværende situation kan således medføre et væsentlig større forbrug på aftalen,\n end hvad der konkret forventes i øjeblikket.
Ansøgningen og tilbuddet samt\n eventuelle spørgsmål skal være på dansk. Diverse certifikater, godkendelser og tekniske\n oplysninger (f.eks. datablade) og lignende dokumenter udstedt af tredjemand kan dog\n være på engelsk.
For så vidt angår FMI's udvælgelse af egnede ansøgere skal\n det præciseres, at FMI vil anvende udvælgelseskriterierne anført i nærværende udbudsbekendtgørelse\n til at udvælge de 6 bedste ansøgere, medmindre der kun modtages 6 eller færre konditionsmæssige\n ansøgninger, hvorved alle konditionsmæssige ansøgere vil blive prækvalificerede.\n \n 5.1.9 Selection criteriaSources of selection criteria: Notice\n Criterion: General yearly turnoverDescription of selection criterion: Minimumskrav til egnethed:
Ansøger skal have en samlet omsætning på mindst 1 mia.\n DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis omsætningen ikke er angivet\n i denne valuta, vil FMI beregne omsætningen på baggrund af den officielle valutakurs\n på datoen for udbudsbekendtgørelsens offentliggørelse. Hvis ansøger består af en sammenslutning\n af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, beregnes\n den samlede årsomsætning som summen af alle deltageres samlede årsomsætning i hvert\n af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis ansøger baserer sig på en eller flere\n enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab\n eller en underleverandør), beregnes den samlede årsomsætning som summen af ansøgers\n og enhedens/enhedernes samlede årsomsætning i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår.
Ansøgningen\n skal indeholde følgende:
En angivelse af ansøgers samlede omsætning i de\n seneste 3 disponible regnskabsår. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier),\n herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal oplysningerne\n afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. Hvis ansøger baserer sig på andre\n enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab\n eller en underleverandør), skal oplysningerne ligeledes afgives for de enkelte enheder.
FMI\n har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres\n til at anvende ved afgivelse af oplysningerne.
Bemærk at dette IKKE er et\n udvælgelseskriterium men derimod et egnethedskriterium (minimumskrav), modsat hvad\n overskriften måtte indikere.\n \n Criterion: Other economic or financial requirementsDescription of selection criterion: Minimumskrav til egnethed:
Ansøger skal have en egenkapital på minimum 250 mio.\n DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis egenkapital ikke er angivet\n i denne valuta, vil FMI beregne egenkapitalen på baggrund af den officielle valutakurs\n på datoen for udbudsbekendtgørelsens offentliggørelse. Hvis ansøger består af en sammenslutning\n af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, beregnes\n egenkapitalen ved at summere alle deltageres egenkapital i de seneste 3 disponible\n regnskabsår. Hvis ansøger baserer sig på en eller flere enheders økonomiske og finansielle\n kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), beregnes\n egenkapitalen som summen af ansøgers og enhedens/enhedernes egenkapital i hvert af\n de seneste 3 disponible regnskabsår.
Ansøgningen skal indeholde følgende:
En\n angivelse af ansøgers egenkapital ved udgangen af de seneste 3 regnskabsår. Når sammenslutninger\n af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet\n i udbuddet, skal oplysningerne afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. Hvis\n ansøger baserer sig på andre enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks.\n et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), skal oplysningerne ligeledes\n afgives for de enkelte enheder.
FMI har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema\n (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres til at anvende ved afgivelse af oplysningerne.
Bemærk\n at dette IKKE er et udvælgelseskriterium men derimod et egnethedskriterium (minimumskrav),\n modsat hvad overskriften måtte indikere.\n \n Criterion: References on specified servicesDescription of selection criterion: Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere:
Udvælgelsen blandt de\n egnede ansøgere vil ske på baggrund af hvilke ansøgere der har fremsendt de mest relevante\n beskrivelser af referencer for sammenlignelige transportopgaver (jf. beskrivelsen\n af aftalens genstand i nærværende udbudsbekendtgørelse), gennemført indenfor de sidste\n 5 år før udløbet af ansøgningsfristen.
Uanset om ansøger er en enhed, udgør\n en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures,\n eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige kapacitet, må ansøgningen\n maksimalt indeholde 3 referencer og hver reference må maksimalt være 3 A4-sider (svarende\n til maksimalt 2.400 anslag/typeenheder pr. side), eventuel forside dog ikke inkluderet.\n Hvis beskrivelsen overskrider det ovenfor nævnte sideantal, vil FMI kun lade det tilladte\n sideantal indgå i vurderingen, startende på side 1 (og eksklusiv eventuel forside),\n også selvom den fremsendte beskrivelse er kortere end 2.400 anslag/typeenheder pr.\n side. Hvis beskrivelserne indeholder flere end 3 referencer, vil FMI kun tage de første\n 3 referencer i betragtning. Referencer derudover vil ikke indgå i vurderingen. En\n reference er her defineret som en udført transportopgave, enten udført som en specifik\n transportopgave eller som led i en et længerevarende aftaleforhold, f.eks. en rammeaftale\n eller servicekontrakt.
Ansøgers beskrivelse af hver reference bør indeholde\n en tydelig angivelse af, hvilke konkrete dele af referencerne der er sammenlignelig\n med nærværende udbud (se punktet med beskrivelse af aftalens genstand i nærværende\n udbudsbekendtgørelse), herunder indeholde oplysninger om dato for udførelse af transportopgaverne,\n opgavernes størrelse: mængde, omfang og værdi, samt hvem transportopgaven er udført\n for (hvis der ikke anføres specifikke oplysninger, bedes ansøger angive så mange generiske\n oplysninger som muligt om transportopgaven, f.eks. angivelse af om transportopgaven\n er udført for en forsvarsmyndighed i et andet NATO-land), afgangs- og ankomststed\n (lande), godsbeskrivelse (type og mængde), transportmodalitet, udførelse af relevante\n transportrelaterede ydelser, samt en beskrivelse af ansøgers aktive deltagelse/rolle\n i forbindelse med planlægningen, optimering og gennemførsel af transportopgaven.
Ved\n angivelse af dato for transportopgaverne bedes ansøger anføre dato for transportopgavernes\n start- og sluttidspunkt. Er dette ikke muligt, f.eks. fordi den pågældende transportopgave\n udføres løbende, bør det anføres i beskrivelsen af referencen hvordan datoen er angivet.\n Hvis den pågældende transportopgave er udført løbende (eller er igangværende), er\n det kun den del af transportopgaven, der er udført indenfor de seneste 5 år fra tidspunktet\n for ansøgningsfristens udløb, som vil indgå i vurderingen af, hvilken ansøger der\n har dokumenteret de mest relevante tidligere transportopgaver. Det er derfor vigtigt,\n at ansøger tydeligt angiver, hvilken del (f.eks. i forhold til opgavebeskrivelse,\n lande, størrelse, værdi, mængde, godstyper, modaliteter, omfang osv.) af en løbende\n transportopgave, der er udført forud for ansøgningsfristen og indenfor de seneste\n 5 år.
Der gøres opmærksom på at tvetydigheder eller uklarheder i beskrivelsen\n af referencerne kan medføre negativ evaluering i udvælgelse til den videre tilbudsgivning.
I\n vurderingen af referencernes relevans vil FMI især lægge vægt på at (ej prioriteret\n rækkefølge):
- Referencerne samlet viser at ansøger har en alsidig erfaring med\n transportopgaver til eller fra lande og mellem forskellige regioner, især Europa,\n Nordatlanten (her forstået som Grønland, Island og Færøerne), Mellemøsten, USA og\n Afrika. Det vægtes særligt positivt at én af transportopgaverne vedrører transport\n mellem Grønland og Europa.
- Referencerne samlet set viser at ansøger har en\n alsidig erfaring med transportopgaver indenfor flere forskellige modaliteter (indenfor\n modaliteterne vej, luft, sø eller jernbane).
- Referencerne samlet set viser at\n ansøger har erfaring med levering til områder med krig eller krigslignende tilstande,\n højrisikoområder eller katastrofeområder.
- Referencerne samlet set viser at\n ansøger har erfaring med transport af militært materiel (våben, ammunition, krigsmateriel),\n farligt gods, overdimensioneret materiel, tungt materiel, klassificeret og sensitivt\n materiel, samt relevante transportrelaterede serviceydelser.
Ud over ovenstående\n 4 delkriterier vil det i særdeles høj grad indgå med positiv vægt i FMI’s vurdering,\n såfremt referencerne samlet viser at ansøger har en alsidig erfaring med at indgå\n i et strategisk samarbejde med ordregivere. I vurderingen af referencernes relevans\n vil FMI i særdeles høj grad lægge vægt på at:
- Ansøger, i samarbejde med ordregiver,\n aktivt har bidraget med planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsningerne,\n inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger.\n Det er vigtigt at beskrivelsen viser på hvilke punkter ansøger har ageret strategisk\n partner for ordregiver, f.eks. i forhold til rådgivning og anbefaling om valg af de\n bedste ruter, modaliteter og tilhørende transportrelaterede ydelser mv. i forbindelse\n med udførelse af transportopgaven.
Evalueringen af ansøgningerne vil blive\n foretaget som en samlet vurdering baseret på ansøgers fremsendte (tilladte) referencer.\n
FMI har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som\n ansøgerne opfordres til at anvende ved afgivelse af oplysningerne.
Bemærk\n at dette rent faktisk ER et udvælgelseskriterium (modsat ovenstående egnethedskrav),\n og derfor vil indgå i udvælgelsen af de bedst egnede ansøgninger.\n The criteria will be used to select the candidates to be invited for the second stage of the procedure\n \n Criterion: Security of supplyDescription of selection criterion: Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere:
For at understøtte Forsvarets\n behov for global transport 24/7/365 vil udvælgelsen blandt de bedst egnede ansøgere\n indeholde en vurdering af hvilke ansøgere der sikrer Forsvaret den bedste forsyningssikkerhed,\n her forstået som global repræsentation.
Ansøger bedes fremsende en oversigt\n (f.eks. et verdenskort) der viser hvilke lande og lokationer ansøger er repræsenteret.\n Ved ”Repræsenteret” menes kontorer, ikke blot terminaler, f.eks. egne kontorer, eller\n koncernforbundne enheders og faste samarbejdspartneres kontorer, agenters kontorer\n og lignende.
Den visuelle oversigt skal indsendes i printbart format. Såfremt\n ansøger sender en oplistning (enten i tillæg til den visuelle oversigt eller i stedet\n for), må denne maksimalt fylde 3 A4-sider (svarende til maksimalt 2.400 anslag/typeenheder\n ord), eventuel forside dog ikke inkluderet, uanset om ansøger er en enhed, udgør en\n sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures,\n eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige kapacitet. Hvis oplistningen\n overskrider det ovenfor nævnte sideantal, vil FMI kun lade det tilladte sideantal\n blive evalueret, startende på side 1 (og eksklusiv eventuel forside), også selvom\n den fremsendte oplistning er kortere end 2.400 anslag/tyeenheder pr. side. Oplistning\n derudover vil ikke indgå i vurderingen. Det understreges at FMI heller ikke lægger\n vægt på kontorernes størrelse eller kapacitet. Ansøger bedes derfor afstå fra at oplyse\n om antal ansatte på de enkelte kontorer eller beskrive kontorernes opgaveportefølje\n og kompetencer mv., men alene angive land og lokation.
I vurderingen af ansøgers\n evne til at sikre forsvaret forsyningssikkerhed vil FMI især lægge vægt på at:
-\n ansøger råder over et globalt netværk af kontorer fordelt på så mange lande og lokationer\n som muligt. Det vægter særligt positivt at ansøger er stærkt repræsenteret i Europa,\n Nordatlanten (her forstået som Grønland, Island og Færøerne), Mellemøsten, USA og\n Afrika.
Evalueringen vil blive foretaget som en samlet vurdering baseret\n på den fremsendte visuelle oversigt (eller oplistning). Der gøres opmærksom på at\n tvetydigheder eller uklarheder i oversigten eller listen eller uoverensstemmelser\n mellem dem kan medføre negativ evaluering i udvælgelse af det begrænsede antal kandidater\n til den videre tilbudsgivning.
Bemærk at dette rent faktisk ER et udvælgelseskriterium\n (modsat ovenstående egnethedskrav), og derfor vil indgå i udvælgelsen af de bedst\n egnede ansøgninger.\n The criteria will be used to select the candidates to be invited for the second stage of the procedure\n \n Information about the second stage of a two-stage procedure:Minimum number of candidates to be invited for the second stage of the procedure: 6\n Maximum number of candidates to be invited for the second stage of the procedure: 6\n The procedure will take place in successive stages. At each stage, some participants may be eliminated\n \n \n 5.1.11 Procurement documentsLanguages in which the procurement documents are officially available: Danish\n Deadline for requesting additional information: 08-10-2026 22:00 +00:00\n Address of the procurement documents: https://www.ethics.dk/ethics/eo#/3e54a7ac-16a0-4f38-b5d0-566ac90d1a3e/publicMaterial\n \n 5.1.12 Terms of procurementTerms of submission:Obligatory indication of subcontracting: No subcontracting indication\n Electronic submission: Required\n Address for submission: https://www.ethics.dk/ethics/eo#/3e54a7ac-16a0-4f38-b5d0-566ac90d1a3e/homepage\n Languages in which tenders or requests to participate may be submitted: Danish\n Electronic catalogue: Not allowed\n \n Tenderers may submit more than one tender: Not allowed\n Deadline for receipt of requests to participate: 21-10-2026 22:00 +00:00\n \n Terms of contract:The execution of the contract must be performed within the framework of sheltered employment programmes: No\n Conditions relating to the performance of the contract: Aftalen indeholder forpligtelser vedrørende arbejdsklausul, CSR-forpligtelser og internationale\n sanktioner samt bestemmelser om risikovurdering og opfølgning herpå. Yderligere informationer\n angående krav og opfølgningstiltag kan findes på FMI’s hjemmeside og vil i øvrigt\n fremgå af udbudsmaterialet.
Det bemærkes at det på grund af en systemfejl\n er nødvendigt at krydse af i feltet \"Ja\" til at \"Proceduren udføres i successive faser.\n I hver fase kan nogle ansøgere bliver afvist\". Det præciseres at FMI IKKE vil gøre\n brug af short listing i dette udbud.
Aftalen indeholder krav til informationssikkerhed\n og sikkerhedsgodkendelse, både på personniveau og virksomhedsniveau. Der henvises\n beskrivelsen af aftalegenstanden i nærværende udbudsbekendtgørelse, samt til aftalegrundlaget,\n for yderligere oplysninger.
Aftalegrundlag udleveres først til de prækvalificerede\n tilbudsgivere.\n Electronic invoicing: Required\n Electronic payment will be used: yes\n Financial arrangement: Betaling skal ske senest 30 dage efter, at leverandøren har fremsendt fyldestgørende\n faktura til FMI. De nærmere betalingsvilkår vil fremgå af udbudsmaterialet.\n Subcontracting:No subcontracting obligation applies.\n \n \n \n 5.1.15 TechniquesFramework agreement:Framework agreement, without reopening of competition\n Maximum number of participants: 3\n Additional buyer coverage: Aftalen vil blive indgået af FMI. Alle enheder under Forsvarsministeriet, herunder\n alle divisioner af Forsvaret i Danmark, som er under Forsvarschefens kommando, er\n imidlertid berettigede til at benytte aftalen til indkøb på aftalens vilkår og betingelser.\n \n Information about the dynamic purchasing system:No dynamic purchase system\n \n \n 5.1.16 Further information, mediation and reviewReview organisation: Klagenævnet for Udbud\n Information about review deadlines: I henhold til klagenævnsloven (lov nr. 492 af 12. maj 2010 med senere ændringer) skal\n klage indgives til Klagenævnet for Udbud inden følgende klagefrister:
En\n ansøgers klage over ikke at være blevet udvalgt skal være indgivet til Klagenævnet\n for Udbud inden 20 kalenderdage fra dagen efter afsendelse af en underretning til\n de berørte ansøgere om, hvem der er blevet udvalgt, når underretningen er ledsaget\n af en begrundelse for beslutningen, jf. § 7, stk. 1.
Øvrige klager skal\n ifølge § 7, stk. 2, indgives til Klagenævnet for Udbud inden:
1) 45 kalenderdage\n efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions\n Tidende om, at ordregiveren har indgået en aftale. Fristen regnes fra dagen efter\n den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
2) 30 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregivers afsendelse af en underretning til de berørte tilbudsgivere\n om, at en aftale baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et\n dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse\n for beslutningen.
3) 6 måneder regnet fra dagen efter ordregivers afsendelse af\n en underretning til de berørte ansøgere og tilbudsgivere om, at ordregiver har indgået\n en rammeaftale, jf. udbudslovens § 2, stk. 2, eller § 171, stk. 4.
4) 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning om at videreføre\n aftalen, jf. udbudslovens § 185, stk. 2.
Senest samtidig med, at en klage\n indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren\n om, at klages indgives til Klagenævnet for Udbud, og om hvorvidt klagen er indgivet\n i standstill-perioden, jf. § 6, stk. 4. Hvis klagen ikke er indgivet i standstill-perioden,\n skal klager endvidere anføre, om der er begæret opsættende virkning af klagen, jf.\n § 12, stk. 1.
Klagenævnet for Udbuds egen vejledning om klager er tilgængelig\n på klagenævnets hjemmeside.\n Organisation providing additional information about the procurement procedure: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Organisation providing offline access to the procurement documents: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n Organisation receiving requests to participate: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Organisation processing tenders: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n \n \n \n 8 Organisations8.1 ORG-0001Official name: Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse\n Registration number: 16-28-71-80\n Postal address: Lautrupbjerg 1-5 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Københavns omegn (DK012)\n \n Contact point: Thomas Bertelsen\n Email: fmi-sd-la12@mil.dk\n \n Internet address: https://www.fmi.dk\n Roles of this organisation:\n Organisation providing additional information about the procurement procedure\n Organisation providing offline access to the procurement documents\n Organisation receiving requests to participate\n Organisation processing tenders\n \n \n 8.1 ORG-0002Official name: Klagenævnet for Udbud\n Registration number: 37795526\n Postal address: Toldboden 2 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Vestjylland (DK041)\n \n Contact point: Klagenævnet for Udbud\n Email: klfu@naevneneshus.dk\n \n Internet address: https://naevneneshus.dk/start-din-klage/klagenaevnet-for-udbud/\n Roles of this organisation:\n \n \n 8.1 ORG-0003Official name: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n Registration number: 10294819\n Postal address: Carl Jacobsens Vej 35 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)\n \n Contact point: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen\n \n \n Internet address: https://www.kfst.dk\n Roles of this organisation:Organisation providing more information on the review procedures\n \n \n 8.1 ORG-0004Official name: Mercell Holding ASA\n Registration number: 980921565\n Postal address: Askekroken 11 \n \n \n Country subdivision (NUTS): Oslo (NO081)\n \n \n Email: publication@mercell.com\n \n \n Internet address: http://mercell.com/\n Roles of this organisation:\n \n \n \n Notice informationNotice identifier/version: c2651737-8c1d-42ea-9e3c-888c30f99762 - 01\n \n Notice type: Contract or concession notice – standard regime\n Notice dispatch date: 14-09-2026 12:49 +00:00\n Notice dispatch date (eSender): 14-09-2026 12:49 +00:00\n Languages in which this notice is officially available: Danish \n Notice publication number: 00635990-2026\n OJ S issue number: 179/2026\n Publication date: 16-09-2026\n \n \n","opsummeringDA":{"card":{"titel":"Transportstøtte til Forsvarets indsættelser","ordregiver":"Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse","ordregiverId":"ORG-16-28-71-80","ordregiverIdDatavasket":"16287180","publiceringsdato":"2026-09-16+02:00","cpvKode":"60000000","cpvTitel":"Transporttjenester (ikke affaldstransport)","formulartype":"Konkurrencevilkår","formulartypeKode":"competition","tidsfrister":["2026-10-21T22:00:00Z"],"alleOrdregivere":["Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse"],"anslaaetVaerdi":"1951250000","anslaaetVaerdiValuta":"DKK","beskrivelse":"Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport, søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport. Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter.\nTransporterne omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT” (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav, at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten samt tilhørende serviceydelser.\n\nTypen af opgaver der skal gennemføres er typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv. Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser. \n\nTransportbehovene varierer i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads, hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt, krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a.\n\nForsvaret opererer globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende): Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes. Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang det skønnes nødvendigt.\n\nDen praktiske dag til dag håndtering, administration og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO.\n\nUdbuddet omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, USA og Afrika. Indenfor regionerne er der specifikke krav til transportydelserne, som vil fremgå af det senere udbudsmateriale.\n\nUdbuddet omfatter også alle nødvendige transportrelaterede services, f.eks. (ej udtømmende): Alle former for håndteringsservices, generel rådgivning og support, tillægsydelser der relaterer til de ovenfor nævnte transportområder, adgang til håndteringsudstyr til lastning/losning, assistance med toldbehandling og andre områder indenfor told, 24/7/365 hotline til det dedikerede team, om-pakning og dokumentering af farligt gods, logistiske tillægsløsninger f.eks. fremskaffelse af faciliteter såsom kontor, midlertidig lagre, korttidsleje af container osv.\nDet danske Forsvar er en aktiv del af ”Movement Coordination Center Europe” (MCCE), og Danmark tilbyder derigennem at udføre transportløsninger for allierede nationer. Disse transporter skal ligeledes kunne gennemføres under denne aftale. \n\nDanmark har også en international forpligtigelse til at understøtte allierede nationer under deres ophold i og/eller i transit gennem Danmark (Host Nation Support (HNS)). Under denne aftale skal leverandøren kunne understøtte det danske Forsvar med ydelser og materiel til at opfylde denne forpligtigelse.\n\nDer vil kunne opstå behov for transporter fra alle divisioner under det danske forsvarsministerium, Beredskabsstyrelsen, Rigspolitiet, FN og andre allierede m.fl.\nAftalen forventes som nævnt indgået med op til 3 leverandører i en kaskade. Princippet for kaskaden forventes at være som følger: Leverandøren med det økonomisk mest fordelagtige tilbud (Leverandør nr. 1) vil, som udgangspunkt, få muligheden for at udføre alle ordrer under denne aftale før en ordre eventuelt bliver videregivet til Leverandør nr. 2 og alternativt Leverandør nr. 3. Det er forventeligt, at Leverandør nr. 1 kan løse 100% af opgaverne. I særlige tilfælde, f.eks. ved et markant øget behov for tung transport og/eller en aktivering af en større beredskabsplan, skal alle leverandører i kaskaden (under ledelse af JMTO) kunne samarbejde, såfremt dette vurderes nødvendigt, om at fremskaffe det nødvendige kapacitetsbehov.\n\nHenset til udviklingen i den geopolitiske situation mv., må det forventes at der gennem aftalens løbetid vil opstå behov for nye ydelser (f.eks. nye fokusområder, ruter, services mm.). Sådanne ydelser skal anses for omfattet af dette udbud i det omfang der er tale om ydelser i relation til understøttelse af Forsvarets behov for civil global transportstøtte.","bkSubTypeKode":"18","bkSubType":"Udbudsbekendtgørelse – forsvarsdirektivet, standardordningen","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK050"],"udforelsesstedSubLand":["Nordjylland"],"udforelsesstedLand":["Danmark"],"udforelsesstedBy":["Karup J"],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":["2026-10-21T22:00:00Z"],"svarfrister":[],"antalParts":0,"antalLots":1,"udbudsDokumenter":["https://www.ethics.dk/ethics/eo#/3e54a7ac-16a0-4f38-b5d0-566ac90d1a3e/publicMaterial"]},"opsummeringEN":{"card":{"titel":"Transportstøtte til Forsvarets indsættelser","ordregiver":"Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse","ordregiverId":"ORG-16-28-71-80","ordregiverIdDatavasket":"16287180","publiceringsdato":"2026-09-16+02:00","cpvKode":"60000000","cpvTitel":"Transport services (excl. Waste transport)","formulartype":"Competition","formulartypeKode":"competition","tidsfrister":["2026-10-21T22:00:00Z"],"alleOrdregivere":["Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse"],"anslaaetVaerdi":"1951250000","anslaaetVaerdiValuta":"DKK","beskrivelse":"Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport, søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport. Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter.\nTransporterne omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT” (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav, at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten samt tilhørende serviceydelser.\n\nTypen af opgaver der skal gennemføres er typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv. Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser. \n\nTransportbehovene varierer i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads, hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt, krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a.\n\nForsvaret opererer globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende): Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes. Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang det skønnes nødvendigt.\n\nDen praktiske dag til dag håndtering, administration og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO.\n\nUdbuddet omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, USA og Afrika. Indenfor regionerne er der specifikke krav til transportydelserne, som vil fremgå af det senere udbudsmateriale.\n\nUdbuddet omfatter også alle nødvendige transportrelaterede services, f.eks. (ej udtømmende): Alle former for håndteringsservices, generel rådgivning og support, tillægsydelser der relaterer til de ovenfor nævnte transportområder, adgang til håndteringsudstyr til lastning/losning, assistance med toldbehandling og andre områder indenfor told, 24/7/365 hotline til det dedikerede team, om-pakning og dokumentering af farligt gods, logistiske tillægsløsninger f.eks. fremskaffelse af faciliteter såsom kontor, midlertidig lagre, korttidsleje af container osv.\nDet danske Forsvar er en aktiv del af ”Movement Coordination Center Europe” (MCCE), og Danmark tilbyder derigennem at udføre transportløsninger for allierede nationer. Disse transporter skal ligeledes kunne gennemføres under denne aftale. \n\nDanmark har også en international forpligtigelse til at understøtte allierede nationer under deres ophold i og/eller i transit gennem Danmark (Host Nation Support (HNS)). Under denne aftale skal leverandøren kunne understøtte det danske Forsvar med ydelser og materiel til at opfylde denne forpligtigelse.\n\nDer vil kunne opstå behov for transporter fra alle divisioner under det danske forsvarsministerium, Beredskabsstyrelsen, Rigspolitiet, FN og andre allierede m.fl.\nAftalen forventes som nævnt indgået med op til 3 leverandører i en kaskade. Princippet for kaskaden forventes at være som følger: Leverandøren med det økonomisk mest fordelagtige tilbud (Leverandør nr. 1) vil, som udgangspunkt, få muligheden for at udføre alle ordrer under denne aftale før en ordre eventuelt bliver videregivet til Leverandør nr. 2 og alternativt Leverandør nr. 3. Det er forventeligt, at Leverandør nr. 1 kan løse 100% af opgaverne. I særlige tilfælde, f.eks. ved et markant øget behov for tung transport og/eller en aktivering af en større beredskabsplan, skal alle leverandører i kaskaden (under ledelse af JMTO) kunne samarbejde, såfremt dette vurderes nødvendigt, om at fremskaffe det nødvendige kapacitetsbehov.\n\nHenset til udviklingen i den geopolitiske situation mv., må det forventes at der gennem aftalens løbetid vil opstå behov for nye ydelser (f.eks. nye fokusområder, ruter, services mm.). Sådanne ydelser skal anses for omfattet af dette udbud i det omfang der er tale om ydelser i relation til understøttelse af Forsvarets behov for civil global transportstøtte.","bkSubTypeKode":"18","bkSubType":"Contract notice – defence directive, standard regime","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK050"],"udforelsesstedSubLand":["Nordjylland"],"udforelsesstedLand":["Denmark"],"udforelsesstedBy":["Karup J"],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":["2026-10-21T22:00:00Z"],"svarfrister":[],"antalParts":0,"antalLots":1,"udbudsDokumenter":["https://www.ethics.dk/ethics/eo#/3e54a7ac-16a0-4f38-b5d0-566ac90d1a3e/publicMaterial"]}}