{"bekendtgoerelseNoegle":{"noticeId":{"value":"99b74238-f0dd-466e-9908-ccd9fbc7ed51"},"noticeVersion":{"value":"01"},"noticePublicationNumber":{"value":"00282888-2025"}},"htmlDA":"\n\n \n
1 Køber
1.1 Køber
Officielt navn: Trafikselskabet Movia
\n
Den ordregivende enheds aktiviteter: Bytransport med jernbane, sporvogn, trolleybus eller bus
\n
\n
\n
2 Procedure
2.1 Procedure
Titel: A24 - udbud af almindelig rutekørsel
\n
Beskrivelse: Udbud af almindelig rutekørsel svarende til ca. 580.000 køreplantimer pr. år og 159\n driftsbusser. Kørslen udbydes i 9 udbudsenheder. Der vil blive indgået kontrakter\n med forventet driftsstart i perioden fra februar 2026 til august 2027.
\n
Identifikator for proceduren: 3028ab18-e845-496e-8b9b-1e595039af6a
\n
Tidligere bekendtgørelse: 73cf9969-02cd-4a65-917f-134c651938db-01
\n
Udbudsprocedure: Udbud med forhandling/indkaldelse af tilbud med forudgående offentliggørelse
\n
Proceduren er en hasteprocedure: nej
\n
Hovedpunkterne i proceduren: Movia forbeholder sig retten til at tildele kontrakter, der kombinerer de delkontrakter,\n der nævnes i udbudsbetingelsernes punkt 12.3. Movia vil prækvalificere op til 25 egnede\n ansøgere. Såfremt Movia modtager ansøgninger fra mere end 25 egnede ansøgere, vil\n Movia udvælge de 25 ansøgere, der efter Movias opfattelse har fremlagt de bedste og\n mest relevante referencer, jf. udbudsbetingelserne. En tilbudsgiver, der på et hvilket\n som helst tidspunkt under udbuddet er eller bliver omfattet af en af udelukkelsesgrundene\n i udbudslovens §§ 134 a-136 og § 137, stk. 1, nr. 1, 2 og 4, vil blive udelukket fra\n udbuddet, medmindre den pågældende inden for en af ordregiver fastsat rimelig frist\n fremlægger dokumentation, der viser tilbudsgiverens pålidelighed, jf. udbudslovens\n § 138. Adgangen til self-cleaning i udbudslovens § 138 gælder ikke for ansøgere omfattet\n af udelukkelsesgrunden i udbudslovens § 134 a. Forinden ordregiver kan meddele tildelingsbeslutning,\n skal ordregiver indhente endelig dokumentation for rigtigheden af den vindende tilbudsgivers\n oplysninger i ESPD. Denne dokumentation vil for danske tilbudsgivere bestå af serviceattest\n (udstedt ikke tidligere end 6 måneder for tilbudsfristen) og det seneste årsregnskab\n eller de seneste tre årsregnskaber. For udenlandske tilbudsgivere præsteres tilsvarende\n dokumentation. Såfremt tilbudsgiver som følge af årsager, der ikke kan tilregnes denne,\n ikke kan fremlægge dokumentationen, kan tilbudsgiver dokumentere sin økonomiske egnethed\n på anden måde, som ordregiver skønner passende, jf. udbudslovens § 154, stk. 2
\n
2.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
2.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Land: Danmark
\n
\n
2.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Land: Danmark
\n
\n
2.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Østsjælland (DK021)
\n
Land: Danmark
\n
\n
2.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Land: Danmark
\n
\n
2.1.3 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 501.187.712 Dansk krone
\n
\n
2.1.4 Generelle oplysninger
Indkaldelse af tilbud er afsluttet
\n
Yderligere oplysninger: Ansøgerne gøres opmærksom på, at der kan blive foretaget væsentlige ændringer i udbudsmaterialet\n som led i forhandlingerne, idet Movia forbeholder sig ret til at forhandle alle dele\n af udbudsmaterialet medmindre det udtrykkeligt er angivet, at en del af udbudsmaterialet\n ikke vil blive gjort til genstand for forhandlinger. Dette udbud eller dele heraf\n kan eventuelt annulleres eller udskydes, hvis der eksempelvis ikke kan opnås den fornødne\n bevillingsmæssige hjemmel. Ansøgerne betales ikke for udarbejdelse af anmodninger\n om deltagelse eller udarbejdelse af tilbud. Dette uanset en eventuel annullering.\n I overensstemmelse med forordning (EU) 2022/2560 af 14. december 2022 om udenlandske\n subsidier, der fordrejer det indre marked, er ansøgere forpligtet til at anmelde,\n om de har modtaget udenlandsk finansiel støtte som defineret i forordningen. Anmeldelse\n om modtagne subsidier eller erklæring om ikke at have modtaget anmeldelsespligtige\n subsidier skal vedlægges ansøgning om prækvalifikation. Ajourført anmeldelse/erklæring\n skal vedlægges tilbudsgivers endelige tilbud. Der henvises til udbudsbetingelserne\n for yderligere information. Kontrakten er omfattet af kravet om anvendelse af personer\n under oplæring, der blev indført med ændringen af udbudsloven, der trådte i kraft\n 1. juli 2022. Operatøren skal i forbindelse med udførelsen af kontrakten sikre oplæring\n af dennes medarbejdere i overensstemmelse med kontraktens pkt. 12.3. Movia afholder\n informationsmøde for operatører om udbuddet torsdag 6. februar 2025 kl. 13.00. Tilmelding\n til informationsmødet skal ske senest den 3. februar 2025 til tla@moviatrafik.dk.\n Movia forventer at afholde mødet virtuelt via Teams.
\n
Retsgrundlag:
\n
Direktiv 2014/25/EU
\n
\n
\n
\n
5 Delkontrakt
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0001
Titel: Udbudsenhed 1
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 311, 312,\n 314, 310R og 320R.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 1
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 49.071.667 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
Vægtning (procentdel, præcis): 85
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
Vægtning (procentdel, præcis): 15
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0002
Titel: Udbudsenhed 2
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 330R, 353,\n 365R, 375R, 354, 370R, 374, 390R
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 2
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 90.645.879 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0003
Titel: Udbudsenhed 3
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 321, 322,\n 323, 325, 326, 327.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 3
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 11 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 1
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 9 år med mulighed for forlængelse i 2 år således at\n kontrakten kan løbe i alt 11 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 24.604.565 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0004
Titel: Udbudsenhed 4
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 40E og 400S
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 4
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 79.396.152 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0005
Titel: Udbudsenhed 5
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 179, 182,\n 183, 191, 193, 196, 197, 198, 388.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 5
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 82.662.226 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0006
Titel: Udbudsenhed 6
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 143, 144,\n 151, 152, 165, 168, 158, 163, 217.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 6
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 92.443.351 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0007
Titel: Udbudsenhed 7
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 465, 466,\n 468.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 7
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 2 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 0
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 3.110.132 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0008
Titel: Udbudsenhed 8
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 240, 260R,\n 460R, 470R, 608, 670, 480R, 680.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 8
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 76.345.629 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Teknisk ID for partiet: LOT-0009
Titel: Udbudsenhed 9
\n
Beskrivelse: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 563, 571,\n 572, 573.
\n
Intern identifikator: Udbudsenhed 9
\n
5.1.1 Formål
Kontraktens art: Tjenesteydelser
\n
Primær klassificering (cpv): 60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
\n
\n
5.1.2 Udførelsessted
Landespecifik underafdeling (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Land: Danmark
\n
Yderligere oplysninger: 
\n
\n
5.1.3 Anslået varighed
Varighed: 14 År
\n
\n
5.1.4 Fornyelse
Højeste antal fornyelser: 2
\n
Køberen forbeholder sig retten til at foretage yderligere indkøb fra entreprenøren som beskrevet her: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Værdi
Anslået værdi eksklusiv moms: 2.908.112 Dansk krone
\n
\n
5.1.6 Generelle oplysninger
Indkøbsprojekt, der ikke finansieres med EU-midler
\n
Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja
\n
\n
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium:
Type: Pris
\n
Navn: Pris
\n
Beskrivelse: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Kriterium:
Type: Kvalitet
\n
Navn: Driftssikkerhed
\n
Beskrivelse: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Udbudsvilkår
Oplysninger om undersøgelsesfrister: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Teknikker
Rammeaftale:
Ingen rammeaftale
\n
\n
Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:
Intet dynamisk indkøbssystem
\n
\n
\n
5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang
Organisation med ansvar for mægling: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
\n
6 Resultater
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0001
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 3
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0002
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 2
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0003
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0004
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0005
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 3
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0006
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0007
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0008
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 5
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Resultat delkontrakt-ID: LOT-0009
Der er ikke udvalgt en vinder, og konkurrencen er afsluttet.
\n
Begrundelsen for ikke at udvælge en vinder: Andet
\n
6.1.4 Statistiske oplysninger
Resumé af de anmodninger om en undersøgelse, som køberen har modtaget:
Antal klagere: 0
\n
\n
Modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse:
Type modtagne indgivelser: Tilbud
Antal modtagne tilbud og ansøgninger om deltagelse: 1
\n
\n
\n
\n
\n
\n
8 Organisationer
8.1 ORG-0001
Officielt navn: Trafikselskabet Movia
\n
Registreringsnummer: 29896569
\n
Postadresse: Gammel Køge Landevej 3  
\n
By: Valby
\n
Postnummer: 2500
\n
Landespecifik underafdeling (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Land: Danmark
\n
Kontaktpunkt: Tina Larsen
\n
E-mail: tla@moviatrafik.dk
\n
Telefon: 36131760
\n
Denne organisations roller:
Køber
\n
Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren
\n
Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline
\n
\n
\n
8.1 ORG-0002
Officielt navn: Klagenævnet for Udbud
\n
Registreringsnummer: 37795526
\n
Postadresse: Toldboden 2  
\n
By: Viborg
\n
Postnummer: 8800
\n
Landespecifik underafdeling (NUTS): Vestjylland (DK041)
\n
Land: Danmark
\n
Kontaktpunkt: Klagenævnet for Udbud
\n
E-mail: klfu@naevneneshus.dk
\n
Telefon: +45 72405600
\n
Adresse til udveksling af oplysninger (URL): https://naevneneshus.dk/start-din-klage/klagenaevnet-for-udbud/
\n
Denne organisations roller:
Organisation med ansvar for klager
\n
\n
\n
8.1 ORG-0003
Officielt navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Registreringsnummer: 10294819
\n
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35  
\n
By: Valby
\n
Postnummer: 2500
\n
Landespecifik underafdeling (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Land: Danmark
\n
Kontaktpunkt: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
E-mail: kfst@kfst.dk
\n
Telefon: +45 41715000
\n
Adresse til udveksling af oplysninger (URL): https://www.kfst.dk
\n
Denne organisations roller:
Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne
\n
Organisation med ansvar for mægling
\n
\n
\n
8.1 ORG-0004
Officielt navn: Mercell Holding ASA
\n
Registreringsnummer: 980921565
\n
Postadresse: Askekroken 11  
\n
By: Oslo
\n
Postnummer: 0277
\n
Landespecifik underafdeling (NUTS): Oslo (NO081)
\n
Land: Norge
\n
Kontaktpunkt: eSender
\n
E-mail: publication@mercell.com
\n
Telefon: +47 21018800
\n
Fax: +47 21018801
\n
Internetadresse: http://mercell.com/
\n
Denne organisations roller:
TED eSender
\n
\n
\n
\n
11 Oplysninger om bekendtgørelsen
11.1 Oplysninger om bekendtgørelsen
Identifikator for bekendtgørelsen: 99b74238-f0dd-466e-9908-ccd9fbc7ed51 - 01
\n
Formulartype: Resultater
\n
Bekendtgørelsestype: Bekendtgørelse om indgåede kontrakter eller koncessionstildeling – standardordningen
\n
Afsendelsesdato for bekendtgørelsen: 30-04-2025 09:15 +00:00
\n
Dato for afsendelse af bekendtgørelse (eSender): 30-04-2025 09:20 +00:00
\n
Sprog, som denne bekendtgørelse er officielt tilgængelig på: dansk 
\n
\n
11.2 Oplysninger om offentliggørelsen
Bekendtgørelsesnummer: 00282888-2025
\n
EUT-S-nummer: 85/2025
\n
Offentliggørelsesdato: 02-05-2025
\n
\n
\n \n","htmlEN":"\n\n \n
1 Buyer
1.1 Buyer
Official name: Trafikselskabet Movia
\n
Activity of the contracting entity: Urban railway, tramway, trolleybus or bus services
\n
\n
\n
2 Procedure
2.1 Procedure
Title: A24 - udbud af almindelig rutekørsel
\n
Description: Udbud af almindelig rutekørsel svarende til ca. 580.000 køreplantimer pr. år og 159\n driftsbusser. Kørslen udbydes i 9 udbudsenheder. Der vil blive indgået kontrakter\n med forventet driftsstart i perioden fra februar 2026 til august 2027.
\n
Procedure identifier: 3028ab18-e845-496e-8b9b-1e595039af6a
\n
Previous notice: 73cf9969-02cd-4a65-917f-134c651938db-01
\n
Type of procedure: Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation
\n
The procedure is accelerated: no
\n
Main features of the procedure: Movia forbeholder sig retten til at tildele kontrakter, der kombinerer de delkontrakter,\n der nævnes i udbudsbetingelsernes punkt 12.3. Movia vil prækvalificere op til 25 egnede\n ansøgere. Såfremt Movia modtager ansøgninger fra mere end 25 egnede ansøgere, vil\n Movia udvælge de 25 ansøgere, der efter Movias opfattelse har fremlagt de bedste og\n mest relevante referencer, jf. udbudsbetingelserne. En tilbudsgiver, der på et hvilket\n som helst tidspunkt under udbuddet er eller bliver omfattet af en af udelukkelsesgrundene\n i udbudslovens §§ 134 a-136 og § 137, stk. 1, nr. 1, 2 og 4, vil blive udelukket fra\n udbuddet, medmindre den pågældende inden for en af ordregiver fastsat rimelig frist\n fremlægger dokumentation, der viser tilbudsgiverens pålidelighed, jf. udbudslovens\n § 138. Adgangen til self-cleaning i udbudslovens § 138 gælder ikke for ansøgere omfattet\n af udelukkelsesgrunden i udbudslovens § 134 a. Forinden ordregiver kan meddele tildelingsbeslutning,\n skal ordregiver indhente endelig dokumentation for rigtigheden af den vindende tilbudsgivers\n oplysninger i ESPD. Denne dokumentation vil for danske tilbudsgivere bestå af serviceattest\n (udstedt ikke tidligere end 6 måneder for tilbudsfristen) og det seneste årsregnskab\n eller de seneste tre årsregnskaber. For udenlandske tilbudsgivere præsteres tilsvarende\n dokumentation. Såfremt tilbudsgiver som følge af årsager, der ikke kan tilregnes denne,\n ikke kan fremlægge dokumentationen, kan tilbudsgiver dokumentere sin økonomiske egnethed\n på anden måde, som ordregiver skønner passende, jf. udbudslovens § 154, stk. 2
\n
2.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
2.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Country: Denmark
\n
\n
2.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Country: Denmark
\n
\n
2.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Østsjælland (DK021)
\n
Country: Denmark
\n
\n
2.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Country: Denmark
\n
\n
2.1.3 Value
Estimated value excluding VAT: 501.187.712 Danish krone
\n
\n
2.1.4 General information
Call for competition is terminated
\n
Additional information: Ansøgerne gøres opmærksom på, at der kan blive foretaget væsentlige ændringer i udbudsmaterialet\n som led i forhandlingerne, idet Movia forbeholder sig ret til at forhandle alle dele\n af udbudsmaterialet medmindre det udtrykkeligt er angivet, at en del af udbudsmaterialet\n ikke vil blive gjort til genstand for forhandlinger. Dette udbud eller dele heraf\n kan eventuelt annulleres eller udskydes, hvis der eksempelvis ikke kan opnås den fornødne\n bevillingsmæssige hjemmel. Ansøgerne betales ikke for udarbejdelse af anmodninger\n om deltagelse eller udarbejdelse af tilbud. Dette uanset en eventuel annullering.\n I overensstemmelse med forordning (EU) 2022/2560 af 14. december 2022 om udenlandske\n subsidier, der fordrejer det indre marked, er ansøgere forpligtet til at anmelde,\n om de har modtaget udenlandsk finansiel støtte som defineret i forordningen. Anmeldelse\n om modtagne subsidier eller erklæring om ikke at have modtaget anmeldelsespligtige\n subsidier skal vedlægges ansøgning om prækvalifikation. Ajourført anmeldelse/erklæring\n skal vedlægges tilbudsgivers endelige tilbud. Der henvises til udbudsbetingelserne\n for yderligere information. Kontrakten er omfattet af kravet om anvendelse af personer\n under oplæring, der blev indført med ændringen af udbudsloven, der trådte i kraft\n 1. juli 2022. Operatøren skal i forbindelse med udførelsen af kontrakten sikre oplæring\n af dennes medarbejdere i overensstemmelse med kontraktens pkt. 12.3. Movia afholder\n informationsmøde for operatører om udbuddet torsdag 6. februar 2025 kl. 13.00. Tilmelding\n til informationsmødet skal ske senest den 3. februar 2025 til tla@moviatrafik.dk.\n Movia forventer at afholde mødet virtuelt via Teams.
\n
Legal basis:
\n
Directive 2014/25/EU
\n
\n
\n
\n
5 Lot
5.1 Lot technical ID: LOT-0001
Title: Udbudsenhed 1
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 311, 312,\n 314, 310R og 320R.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 1
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 49.071.667 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
Weight (percentage, exact): 85
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
Weight (percentage, exact): 15
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0002
Title: Udbudsenhed 2
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 330R, 353,\n 365R, 375R, 354, 370R, 374, 390R
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 2
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 90.645.879 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0003
Title: Udbudsenhed 3
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 321, 322,\n 323, 325, 326, 327.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 3
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 11 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 1
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 9 år med mulighed for forlængelse i 2 år således at\n kontrakten kan løbe i alt 11 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 24.604.565 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0004
Title: Udbudsenhed 4
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 40E og 400S
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 4
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 79.396.152 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0005
Title: Udbudsenhed 5
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 179, 182,\n 183, 191, 193, 196, 197, 198, 388.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 5
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Nordsjælland (DK013)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 82.662.226 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0006
Title: Udbudsenhed 6
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 143, 144,\n 151, 152, 165, 168, 158, 163, 217.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 6
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Københavns omegn (DK012)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 92.443.351 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0007
Title: Udbudsenhed 7
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 465, 466,\n 468.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 7
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 2 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 0
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 3.110.132 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0008
Title: Udbudsenhed 8
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 240, 260R,\n 460R, 470R, 608, 670, 480R, 680.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 8
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 76.345.629 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
5.1 Lot technical ID: LOT-0009
Title: Udbudsenhed 9
\n
Description: Almindelig rutekørsel. Kørslen finder på udbudstidspunktet sted på linje 563, 571,\n 572, 573.
\n
Internal identifier: Udbudsenhed 9
\n
5.1.1 Purpose
Main nature of the contract: Services
\n
Main classification (cpv): 60000000 Transport services (excl. Waste transport)
\n
\n
5.1.2 Place of performance
Country subdivision (NUTS): Vest- og Sydsjælland (DK022)
\n
Country: Denmark
\n
Additional information: 
\n
\n
5.1.3 Estimated duration
Duration: 14 Year
\n
\n
5.1.4 Renewal
Maximum renewals: 2
\n
The buyer reserves the right for additional purchases from the contractor, as described here: Den ordinære kontraktperiode er 6 år med mulighed for forlængelse 2 x 4 år således\n at kontrakten kan løbe i alt 14 år.
\n
\n
5.1.5 Value
Estimated value excluding VAT: 2.908.112 Danish krone
\n
\n
5.1.6 General information
Procurement Project not financed with EU Funds.
\n
The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes
\n
\n
5.1.10 Award criteria
Criterion:
Type: Price
\n
Name: Pris
\n
Description: Prisevalueringen foretages på baggrund af priserne i den af Tilbudsgiver udfyldte\n Tilbudsliste (udbudsbilag A). Den evalueringstekniske pris udgøres af de af de af\n tilbudsgiver tilbudte samlede årlige omkostninger fratrukket et eventuelt evalueringsteknisk\n fradrag. De samlede årlige omkostninger består af summen af de af tilbudsgiver tilbudte:\n • Faste omkostninger pr. år • Busafhængige omkostninger pr. år • Køreplantimeafhængige\n omkostninger pr. år Ved besvarelse af LCA-spørgeskemaet kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 5.000 kr. pr. driftsbus på udbudsenhed 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 8 hvis tilbudsgiver\n opnår mindst 40 procent. For udbudsenhed 1, 2 og 4 kan tilbudsgiver opnå et evalueringsteknisk\n fradrag på 8 kr. pr. køreplantime, hvis tilbuddet indeholder emissionsfri kabineopvarmning.\n Movia vil anvende en lineær pointmodel til omregning af pris til point. ”Pris” udgøres\n af de priser som er anført i Tilbudslisten (udbudsbilag A) fratrukket eventuelle evalueringstekniske\n fradrag. Der gennemføres en selvstændig pointberegning for hver udbudsenhed, uanset\n om den indgår i et enkelttilbud eller kombinationstilbud. Laveste evalueringstekniske\n pris tildeles 8 point, mens 0 point tildeles til Tilbuddet med en pris svarende til\n laveste evalueringstekniske pris plus 20 %. Tilbud med priser imellem laveste evalueringstekniske\n pris og laveste evalueringstekniske pris plus 20 % tildeles point ved lineær interpolation.\n Der anvendes to decimaler. Hvis mere end 3 tilbud på en given udbudsenhed ligger uden\n for det fastsatte spænd på 20 %, vil Movia bruge følgende sekundære evalueringsmodel:\n Der foretages lineær interpolation mellem laveste pris (8 point) og højeste pris (0\n point).
\n
\n
Criterion:
Type: Quality
\n
Name: Driftssikkerhed
\n
Description: Underkriteriet ”Driftsikkerhed” vurderes ud fra Tilbudsgivers redegørelse for driftssikkerhed.\n Redegørelsen må højst fylde 3 sider inkl. billeder og figurer. Teksten må desuden\n højst udgøre 7.200 anslag inkl. mellemrum. Såfremt redegørelsen overstiger side og/eller\n anslagsbegrænsningen indgår alene den del, der ikke overstiger begrænsningen i evalueringen.\n Ved evalueringen af underkriteriet ”Driftssikkerhed” vurderes følgende: • Tilgængelighed\n af reservedele er tilstrækkelig til at tilbudsgiver kan gennemføre de tilbudte ydelser\n (70%). Ved vurderingen heraf lægges vægt på: - At Tilbudsgiver har tilstrækkelig egen\n beholdning af reservedele, som kan anvendes til Kontraktens opfyldelse. - At Tilbudsgiver\n er sikret kort leveringstid fra sine faste leverandører af reservedele. • Eventuelle\n ændringer i Tilbudsgivers forsyningskæde under gennemførelse af Kontrakten ikke vil\n påvirke Kontraktens gennemførelse negativt (30%). Ved vurderingen heraf lægges vægt\n på: - At Tilbudsgivers fremlægger en klar plan for Tilbudsgivers håndtering af ændringer\n i Tilbudsgivers forsyningskæde, som sikrer opretholdelse af Tilbudsgivers levering\n af ydelser i henhold til Kontrakten, Ved bedømmelsen vil point for de enkelte udbudsenheder\n for ”Driftssikkerhed” blive multipliceret med vægtningen 15 %.
\n
\n
\n
5.1.12 Terms of procurement
Information about review deadlines: Efter klagenævnsloven § 7, stk. 1, skal klage over manglende prækvalifikation i henhold\n forsyningsvirksomhedsdirektivet være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage\n regnet fra dagen efter afsendelse af underretning til de berørte ansøgere om, hvem\n der er blevet udvalgt. Andre klager skal være indgivet inden 45 kalenderdage regnet\n fra dagen efter ordregiverens offentliggørelse af en bekendtgørelse i EU-Tidende om\n indgåelse af kontrakt, jf. klagenævnslovens § 7, stk. 2, nr. 1. Efter klagenævnslovens\n § 6, stk. 4, skal klager senest samtidig med indgivelse af klage over ordregiver til\n klagenævnet skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til klagenævnet.
\n
\n
5.1.15 Techniques
Framework agreement:
No framework agreement
\n
\n
Information about the dynamic purchasing system:
No dynamic purchase system
\n
\n
\n
5.1.16 Further information, mediation and review
Mediation organisation: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Review organisation: Klagenævnet for Udbud
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents: Trafikselskabet Movia
\n
Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
TED eSender: Mercell Holding ASA
\n
\n
\n
\n
6 Results
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0001
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 3
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0002
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 2
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0003
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0004
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0005
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 3
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0006
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0007
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 4
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0008
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 5
\n
\n
\n
\n
\n
6.1 Result lot ldentifier: LOT-0009
No winner was chosen and the competition is closed.
\n
The reason why a winner was not chosen: Other
\n
6.1.4 Statistical information
Summary of the review requests the buyer received:
Number of complainants: 0
\n
\n
Received tenders or requests to participate:
Type of received submissions: Tenders
Number of tenders or requests to participate received: 1
\n
\n
\n
\n
\n
\n
8 Organisations
8.1 ORG-0001
Official name: Trafikselskabet Movia
\n
Registration number: 29896569
\n
Postal address: Gammel Køge Landevej 3  
\n
Town: Valby
\n
Postcode: 2500
\n
Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Country: Denmark
\n
Contact point: Tina Larsen
\n
Email: tla@moviatrafik.dk
\n
Telephone: 36131760
\n
Roles of this organisation:
Buyer
\n
Organisation providing additional information about the procurement procedure
\n
Organisation providing offline access to the procurement documents
\n
\n
\n
8.1 ORG-0002
Official name: Klagenævnet for Udbud
\n
Registration number: 37795526
\n
Postal address: Toldboden 2  
\n
Town: Viborg
\n
Postcode: 8800
\n
Country subdivision (NUTS): Vestjylland (DK041)
\n
Country: Denmark
\n
Contact point: Klagenævnet for Udbud
\n
Email: klfu@naevneneshus.dk
\n
Telephone: +45 72405600
\n
Information exchange endpoint (URL): https://naevneneshus.dk/start-din-klage/klagenaevnet-for-udbud/
\n
Roles of this organisation:
Review organisation
\n
\n
\n
8.1 ORG-0003
Official name: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Registration number: 10294819
\n
Postal address: Carl Jacobsens Vej 35  
\n
Town: Valby
\n
Postcode: 2500
\n
Country subdivision (NUTS): Byen København (DK011)
\n
Country: Denmark
\n
Contact point: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
\n
Email: kfst@kfst.dk
\n
Telephone: +45 41715000
\n
Information exchange endpoint (URL): https://www.kfst.dk
\n
Roles of this organisation:
Organisation providing more information on the review procedures
\n
Mediation organisation
\n
\n
\n
8.1 ORG-0004
Official name: Mercell Holding ASA
\n
Registration number: 980921565
\n
Postal address: Askekroken 11  
\n
Town: Oslo
\n
Postcode: 0277
\n
Country subdivision (NUTS): Oslo (NO081)
\n
Country: Norway
\n
Contact point: eSender
\n
Email: publication@mercell.com
\n
Telephone: +47 21018800
\n
Fax: +47 21018801
\n
Internet address: http://mercell.com/
\n
Roles of this organisation:
TED eSender
\n
\n
\n
\n
11 Notice information
11.1 Notice information
Notice identifier/version: 99b74238-f0dd-466e-9908-ccd9fbc7ed51 - 01
\n
Form type: Result
\n
Notice type: Contract or concession award notice – standard regime
\n
Notice dispatch date: 30-04-2025 09:15 +00:00
\n
Notice dispatch date (eSender): 30-04-2025 09:20 +00:00
\n
Languages in which this notice is officially available: Danish 
\n
\n
11.2 Publication information
Notice publication number: 00282888-2025
\n
OJ S issue number: 85/2025
\n
Publication date: 02-05-2025
\n
\n
\n \n","opsummeringDA":{"card":{"titel":"A24 - udbud af almindelig rutekørsel","ordregiver":"Trafikselskabet Movia","ordregiverId":"ORG-29896569","ordregiverIdDatavasket":"29896569","publiceringsdato":"2025-05-02+02:00","cpvKode":"60000000","cpvTitel":"Transporttjenester (ikke affaldstransport)","formulartype":"Resultater","formulartypeKode":"result","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["Trafikselskabet Movia"],"anslaaetVaerdi":"501187712","anslaaetVaerdiValuta":"DKK","beskrivelse":"Udbud af almindelig rutekørsel svarende til ca. 580.000 køreplantimer pr. år og 159 driftsbusser. Kørslen udbydes i 9 udbudsenheder. Der vil blive indgået kontrakter med forventet driftsstart i perioden fra februar 2026 til august 2027.","bkSubTypeKode":"30","bkSubType":"Bekendtgørelse om indgåede kontrakter – sektordirektivet, standardordningen","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK013","DK012","DK021","DK022"],"udforelsesstedSubLand":["Nordsjælland","Københavns omegn","Østsjælland","Vest- og Sydsjælland"],"udforelsesstedLand":["Danmark","Danmark","Danmark","Danmark"],"udforelsesstedBy":[],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"antalParts":0,"antalLots":9,"udbudsDokumenter":[]},"opsummeringEN":{"card":{"titel":"A24 - udbud af almindelig rutekørsel","ordregiver":"Trafikselskabet Movia","ordregiverId":"ORG-29896569","ordregiverIdDatavasket":"29896569","publiceringsdato":"2025-05-02+02:00","cpvKode":"60000000","cpvTitel":"Transport services (excl. Waste transport)","formulartype":"Result","formulartypeKode":"result","tidsfrister":[],"alleOrdregivere":["Trafikselskabet Movia"],"anslaaetVaerdi":"501187712","anslaaetVaerdiValuta":"DKK","beskrivelse":"Udbud af almindelig rutekørsel svarende til ca. 580.000 køreplantimer pr. år og 159 driftsbusser. Kørslen udbydes i 9 udbudsenheder. Der vil blive indgået kontrakter med forventet driftsstart i perioden fra februar 2026 til august 2027.","bkSubTypeKode":"30","bkSubType":"Contract award notice – sectoral directive, standard regime","erAendring":false},"indholdsType":"HENTET_FRA_TED","sekundaereOrdregivere":[],"udforelsesstedNutsCode":["DK013","DK012","DK021","DK022"],"udforelsesstedSubLand":["Nordsjælland","Københavns omegn","Østsjælland","Vest- og Sydsjælland"],"udforelsesstedLand":["Denmark","Denmark","Denmark","Denmark"],"udforelsesstedBy":[],"tilbudsfrister":[],"intressentfrister":[],"deltagelsefrister":[],"antalParts":0,"antalLots":9,"udbudsDokumenter":[]}}