5 Delkontrakt

5.1 Delkontrakt: LOT-0001

Titel: Udbud af Aftale vedrørende Hybrid Onshore Power System at Port of Aalborg

Beskrivelse: Udbuddet gennemføres af Port of Aalborg A/S, Vejdybet 16, 9220 Aalborg Øst, CVR. 12473192\n
(herefter ”Port of Aalborg”), som i medfør af FVD art. 4, stk. 1, litra a er\n ordregivende enhed.
Udbuddet gennemføres efter Europa-Parlamentets og Rådets direktiv\n 2014/25/EU af 26. februar 2014 om fremgangsmåderne ved indgåelse af kontrakter inden\n for vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester og om ophævelse af direktiv\n 2004/17/EF (herefter ”FVD”) art. 48 som en konkurrencepræget dialog.
Port of Aalborg\n har forud for udbuddet gennemført en markedsdialog med bl.a. potentielle leverandører.
Markedsdialogen\n viste, at Port of Aalborgs behov ikke kan imødekommes uden tilpasning af allerede\n tilgængelige løsninger, og at Aftalen omfatter design og innovative løsninger. Vurderingen\n er bl.a. baseret på, at Leverancen forventes at kunne levere landstrøm med høje effektspidser\n (op til ca. 2 MW) og forskellige spændingsniveauer (bl.a. 400–450 V og 6,6 kV), integrere\n et batterilager (BESS) og leveres med et kabelhåndteringssystem (CMS) egnet til drift\n i ATEX‑zone 2‑miljø ved oliehavnen.
Henset hertil gennemføres udbuddet som en\n konkurrencepræget dialog. Port of Aalborg vil prækvalificere tre (3) ansøgere.
Port\n of Aalborg har desuden fået udarbejdet et feasibility studie af Leap som led i markedsdialogen.\n Port of Aalborg har i overensstemmelse med FVD art. 58 - 59 offentliggjort relevante\n oplysninger, der er udvekslet med Leap, samt fastsat tidsfrister for modtagelse af\n ansøgning og tilbud, så de udligner en eventuel tidsmæssige fordel. De relevante oplysninger\n er vedlagt som Bilag A.
Projektet vedrører udbud af Aftale vedrørende Hybrid Onshore\n Power System at Port of Aalborg (herefter ”Aftalen”). Projektets omfang og indhold\n er nærmere beskrevet i Aftalen med bilag.
Port of Aalborg ønsker at indgå én\n samlet aftale om den udbudte Leverance.
Port of Aalborg ønsker at etablere et\n System, som kan levere el (landstrøm) til de skibe, som anløber havnen. Systemet skal\n ligeledes kunne levere el til havnens mobilkraner, som er under løbende udskiftning\n til el-hybrid versioner.
Traditionelt løses opgaven gennem etableringen af et\n net af kabler og kabelskabe, forsynet fra elnettet. Da Port of Aalborg råder over\n 5.600 meter kaj, vil etableringsomkostningerne hertil blive betydelige.
I stedet\n ønsker Port of Aalborg at etablere et mobilt system med store batterier som forsyning.\n Systemet skal bygges i standardcontainere, så det let kan håndteres og anstilles på\n alle havnens kajområder.
Der ønskes 2 stk. OPS-enheder som kan levere op til 1,25\n MW effekt i spændingsområdet 400-690 V og 50/60 Hz anlæg.
Hertil ønskes en samlet\n batterikapacitet på 10 MWh og effekt på 1,25 MW fordelt på 2-3 containeriserede enheder.
For\n at opnå en bedre forrentning af investeringen, skal batterierne være designet til\n også at kunne fungere som et traditionelt BESS-anlæg, så disse kan sælges ind som\n stabilisering af elnettet.
På et centralt placeret areal på Østhavnen skal etableres\n et koblingsanlæg på batterierne, til såvel opladning som til salg af netstabiliserende\n ydelser. Port of Aalborg leverer 10 kV forsyning til koblingsanlægget, med en max\n effekt på 10 MW, forsyningen er tilsluttet på begrænset netadgang.
Der ønskes\n tillige en softwareløsning, som kan overvåge alle enhederne, og som kan håndtere snitfladen\n mellem, hvornår batterierne kan sælge ydelser til nettet, og hvornår de er booket\n til anden anvendelse.
Kaj 8005 i Aalborg Østhavn har ca. +100 anløb årligt af\n en specifik skibstype. Forbruget bliver her for stort til at kunne forsynes med batteri.\n Derfor ønskes tillige 1 stk. OPS-enhed, som kan tilsluttes el-nettet og levere op\n til 2 MW effekt. Som de øvrige to anlæg skal det kunne levere i spændingsområdet 400-690\n V og 50/60 Hz. Hertil ønskes også 6,6 kV.
På kaj 8005 leverer Port of Aalborg\n 10 kV forsyning i tre specifikke punkter på kajen, hvor der ønskes opsat skabe med\n 10 kV udtag. Forsyningsledningen skal tilsluttes i koblingsanlægget.
Det komplette\n anlæg skal være med fuldt automatisk jordingssystem, således alt til- og afkobling\n kan ske af instrueret personale, så det ikke er nødvendigt at være installatør uddannet.\n Dette kan f.eks. ske via et Castle key system eller tilsvarende, således til- eller\n afkobling ikke kan ske uden hele Systemet er låst med jording.
Der skal leveres\n CMS i tilstrækkeligt omfang til at kunne servicere skibe med landstrøm.
Herudover\n omfatter Leverancen konsulentydelser i forbindelse med afprøvning og levering af Systemet,\n samt indgåelse af en support- og serviceaftale. Det er Port of Aalborgs forventning,\n at den vindende Tilbudsgiver tilbyder en support- og serviceaftale for en periode\n på 12 år.
Aftalen indeholder tillige en option vedrørende levering af Optionsleverancen,\n jf. Bilag 3 (Kravspecifikation).
Samarbejdet mellem den vindende Tilbudsgiver\n og Port of Aalborg reguleres i Bilag 0 - Samarbejdsaftale, som begge parter underskriver.\n Samarbejdsaftalen beskriver, hvordan Port of Aalborg ønsker at gennemføre projektet\n som Integreret Samarbejde i et tæt og ligeværdigt samarbejde mellem den vindende Tilbudsgiver\n og Port of Aalborg.
Det er et krav, at Port of Aalborgs kan ibrugtage Leverancen\n inden udgangen af 2027. Port of Aalborg ønsker at gøre opmærksom på, at projektets\n tidsplan, jf. Bilag 2 (Tidsplan), er et foreløbigt udkast og et udgangspunkt for dialog.\n Tidsplanen kan blive tilpasset og justeret både for så vidt angår den samlede tid\n fra opstart til aflevering og for de enkelte fasers/perioders varighed og fordeling.

Intern ID: Udbud af Aftale vedrørende Hybrid Onshore Power System at Port of Aalborg

5.1.1 Formål

Kontraktens hovedformål: Varer

Supplerende kontrakttype: Tjenesteydelser

Primær klassifikation (cpv): 31000000 Elektriske maskiner, apparatur, udstyr og forbrugsartikler; belysning

Supplerende klassifikation (cpv): 31100000 Elektriske motorer, generatorer og transformatorer

Supplerende klassifikation (cpv): 30237280 Strømforsyningstilbehør

Supplerende klassifikation (cpv): 45310000 Udførelse af elektriske installationer

Supplerende klassifikation (cpv): 31400000 Akkumulatorer, primærelementer og primærbatterier

Supplerende klassifikation (cpv): 50240000 Reparation, vedligeholdelse og tilhørende tjenesteydelser vedrørende marint og andet udstyr

Supplerende klassifikation (cpv): 31000000 Elektriske maskiner, apparatur, udstyr og forbrugsartikler; belysning

Supplerende klassifikation (cpv): 34221000 Mobile containere til specielle formål

Supplerende klassifikation (cpv): 34931000 Havneudstyr

Supplerende klassifikation (cpv): 31682000 Strømforsyninger

Supplerende klassifikation (cpv): 45315300 Strømforsyningsinstallationer

Supplerende klassifikation (cpv): 45241000 Arbejder i forbindelse med anlæg af havn

Supplerende klassifikation (cpv): 50246000 Vedligeholdelse af havneudstyr

Valgmuligheder:

Beskrivelse af optioner: Aftalen indeholder tillige en option vedrørende levering af Optionsleverancen, jf.\n Bilag 3 (Kravspecifikation).

5.1.2 Udførelsessted

Postadresse: Vejdybet 16

By: Aalborg Øst

Postnummer: 9220

Landsdel (NUTS): Nordjylland (DK050)

Land: Danmark

Yderligere oplysninger:

5.1.3 Anslået varighed

Varighed: 14 År

5.1.4 Fornyelse

Højeste antal fornyelser: 0

5.1.5 Værdi

Anslået værdi eksklusiv moms: 60.700.000 Dansk krone

5.1.6 Generelle oplysninger

Udbuddet er omfattet af aftalen om offentlige udbud (GPA): ja

Yderligere oplysninger: Deltagelse i udbuddet kan kun ske elektronisk via ordregivers anvendte elektroniske udbudssystem.\n Tilbuddet skal afleveres på dansk, herunder skal Tilbudsgivers løsningsbesvarelse\n i udbudsmaterialets Bilag 4 (Løsningsbesvarelse), Bilag 9 (Samarbejdsorganisation)\n og Bilag 9A (CV Nøgleperson) afleveres på dansk, men eventuelle bilag hertil kan afleveres\n på dansk, svensk, norsk eller engelsk. Spørgsmål til udbudsmaterialet kan stilles\n via Dalux. Spørgsmål, der modtages senest den 23. april 2026 kl. 10:00, vil blive\n besvaret senest den 27. april 2026, og dermed besvaret senest 6 dage inden udløbet\n af ansøgningsfristen.
Spørgsmål, der modtages efter den 23. april 2026 kl. 10:00,\n vil blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det umuligt at besvare spørgsmålet\n senest 6 dage inden udløbet af ansøgningsfristen.
Ansøgningen skal indeholde:
•\n Et udfyldt og underskrevet ESPD for Ansøgeren.
Hvis Ansøgeren efter FVD art. 79\n støtter ansøgningen på økonomisk og finansiel eller teknisk og faglig formåen hos\n andre virksomheder, skal ansøgningen desuden vedlægges:
• Et udfyldt og underskrevet\n ESPD for hver virksomhed, som Ansøgeren måtte støtte sig på.
• Ansøgningen skal\n desuden vedlægge en støtteerklæring (Bilag C) eller anden dokumentation, der godtgør,\n at Ansøgeren faktisk råder over den nødvendige økonomiske og finansielle formåen eller\n tekniske og faglige formåen hos den pågældende enhed (underleverandør). Støtteerklæringen\n eller dokumentationen skal godtgøre, at de(n) pågældende enhed(er) er juridisk forpligtet\n over for Ansøgeren.
Ansøgningen vil ikke blive taget i betragtning, hvis Ansøgeren\n er omfattet af de obligatoriske udelukkelsesgrunde og/eller følgende frivillige udelukkelsesgrund\n (jf. FVD art. 80 og udbudslovens § 137, stk. 1, nr. 2):
• Udbudslovens § 137,\n stk. 1, nr. 2: Konkurs, insolvens, tvangsakkord uden for konkurs, en situation, der\n svarer til konkurs i henhold til national ret, aktiver administreres af en kurator,\n eller erhvervsvirksomheden er indstillet.
Ansøgere, der er omfattet af en af disse\n udelukkelsesgrunde, kan komme i betragtning ved i overensstemmelse med udbudslovens\n § 138 om self-cleaning at dokumentere, at Ansøgeren er pålidelig.
Før Port of\n Aalborgs beslutning om tildeling af Aftalen skal Port of Aalborg kræve, at den Tilbudsgiver,\n som Port of Aalborg har til hensigt at tildele Aftalen, fremlægger dokumentation for\n de oplysninger, der er afgivet i det fælles europæiske udbudsdokument, jf. udbudslovens\n § 159, stk. 2. Dokumentationen vedrører de i pkt. 4 og 5 stillede krav til Tilbudsgivernes\n personlige forhold, samt økonomisk og teknisk formåen.
Dokumentation for oplysninger\n afgivet i ESPD’et for så vidt angår udelukkelsesgrundene, kan dokumenteres ved fremsendelse\n af serviceattest. Port of Aalborg accepterer en serviceattest, der ikke er ældre end\n 6 måneder.
Dokumentation for oplysninger afgivet i ESPD’et gælder tillige for\n støttende enheder (fx i form af et moder- eller et søsterselskab, en underleverandør\n eller en anden enhed).
Tilbudsgiver bedes være opmærksom på, at dokumentation\n for oplysninger afgivet i ESPD’et vedrørende en udenlandsk virksomhed kan være underlagt\n en længere sagsbehandlingstid for levering af dokumentation.
Opmærksomheden henledes\n på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014 med senere\n ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele kontrakter til russiske\n virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel 5k, stk.\n 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet).

5.1.10 Tildelingskriterier

Kriterium:

Type: Pris

Beskrivelse: Vægter 30 %. Ved vurderingen af underkriteriet ”Pris” vil Port of Aalborg lægge vægt\n på:
at leverancevederlaget, som fremgår af Bilag 5 (Tilbudslisten), er så lav\n som muligt (vægter 60 %), og
at support- og service, som fremgår af Bilag 5 (Tilbudslisten),\n er så lav som muligt (vægter 40 %).
Port of Aalborg tildeler point på baggrund\n af en lineær interpolationsmodel.
For så vidt angår pkt. a) og b) omregnes de\n tilbudte priser til en evalueringsteknisk pris.
Ved vurderingen af underkriteriet\n Pris vil der blive anvendt en pointskala fra 0-10, hvor 0 gives for det tilbud, som\n kun netop er økonomisk acceptabelt, mens 10 point gives for den bedst tænkelige Pris\n i forhold til den udbudte opgave.
Det enkelte tilbud tildeles point ved en lineær\n interpolation mellem disse to yderpunkter (0 og 10) på baggrund af det enkelte tilbuds\n procentvise afvigelse af den laveste sats efter følgende formel:
Point=max⁡〖point-\n 〗 (tilbuddets pris-laveste pris)/((laveste pris x 40 %)) x (maksimumpoint - minimumpoint)\n
Den bedst tænkelige pris defineres som den lavest tilbudte konditionsmæssige\n Pris, mens det netop økonomisk acceptable tilbud, er et tilbud, der er 40 % dyrere\n end den laveste tilbudte konditionsmæssige Pris.
Hvis der er en større spredning\n i Priserne i de modtagne tilbud, end spændet i den primære model ovenfor tillader\n – dvs. hvis Priserne i tilbuddet med højeste Pris er mere end 40 % højere end Prisen\n i tilbuddet med laveste Pris – forhøjes procentsatsen for spredningen i intervaller\n af 5 %. Hvis der eksempelvis er en faktisk spredning på 42 %, forhøjes procentsatsen\n for spredningen til 45 %.
Der henvises til udbudsbetingelsernes afsnit 7.

Kategori for tildelingskriteriet vægt: Vægtning (procentdel, præcis)

Tildelingskriterium talværdi: 30

Kriterium:

Type: Kvalitet

Beskrivelse: Vægter 40 %. Denne del af tilbuddet skal indeholde tre elementer:
A. Organisationsplan:\n Organisationsplaner for samarbejdsfasen samt design- og udførelsesfasen med redegørelse\n for den organisation og de nøglepersoner og underleverandører, der skal gennemføre\n opgaven. Organisationsplanerne skal vise rollefordelingen i de forskellige faser som\n beskrevet i Bilag 9 (Samarbejdsorganisationen) og samarbejdsaftalen. Organisationsplanerne\n bedes også vise, i hvilket omfang de tilbudte nøglepersoner konkret er allokeret til\n opfyldelse af Aftalen i de forskellige faser. Allokeringen bedes vises ud fra en almindelig\n fuldtidsstilling (37 timer pr. uge).
B. Nøglepersoner: CV’er for de nøglepersoner,\n som varetager rollerne i organisationsplanen med angivelse af følgende:
1. Navn
2.\n Relevant uddannelse
3. Kvalifikationer og erfaringer:
CV’et bedes fremhæve\n to referencer fra tidligere opgaver, som Tilbudsgiveren vurderer, er særligt relevante\n for Aftalen. CV’et bedes beskrive nøglepersonens konkrete rolle på de særligt relevante\n opgaver og begrunde, hvorfor de tidligere opgaver viser, at nøglepersonen har erfaring,\n som er særligt relevant for Aftalen. CV’et må gerne indeholde flere referencer, end\n de to særligt relevante (øvrige referencer). Nøglepersonens rolle og referencens relevans\n skal fremgå tydeligt.
4. Rolle i forbindelse med opfyldelse af Aftalen:
Èn\n nøgleperson må gerne varetage flere roller.
C. Samarbejdet: Beskrivelse af det\n forventede samarbejde mellem Port of Aalborg og Leverandøren gennem både opstarts-,\n samarbejds- og design- og udførelsesfasen. Beskrivelsen bedes tage udgangspunkt i\n samarbejdsmodellen, samarbejdsprincipperne og aftalerne.
Ved vurdering af underkriteriet\n vil Port of Aalborg lægge vægt på:
A. Organisationsplan: Organisationsplaner,\n der viser en robust organisation med klare og logiske kompetence- og ansvarsforhold,\n der gennem faserne understøtter samarbejdsmodellen og Port of Aalborgs organisation,\n således som den er beskrevet i Bilag 9 (Samarbejdsorganisation) og samarbejdsaftale.\n Port of Aalborg vil især lægge vægt på, at viden fastholdes ved faseskifter, at der\n gennem projektets faser er en robust og gennemgående projektledelse samt at relevante\n kompetencer og ressourcer inddrages på en for projektet hensigtsmæssig måde.
B.\n Nøglepersoner: At de tilbudte nøglepersoner har så konkret og relevant uddannelse,\n erfaring og kompetencer som muligt i forhold til deres rolle, opgaver og ansvar i\n organisationen, og at nøglepersonerne bl.a. igennem den forudsatte allokering til\n opfyldelse af Aftalen nyttiggøres i organisationen. Ved bedømmelsen af den enkelte\n nøglepersons kompetencer vil Port of Aalborg særligt lægge vægt på de to referencer,\n der i vedkommendes CV er fremhævet som særligt relevante. Port of Aalborg vil særligt\n lægge vægt på de nøglepersoner, der varetager følgende roller og opgaver eller har\n følgende kompetencer:
• Øverst ansvarlige for Aftalen, som besidder beslutningskompetence.
•\n Projektledelse, der er ansvarlig for den primære/daglige kontakt til Port of Aalborg.
•\n Nøgleperson, der har ansvaret for design af Leverancen.
• Nøgleperson, der har\n svaret for design af software til brug for Leverancen.
• Nøgleperson, der har\n ansvaret for implementering af Leverancen.
• Nøgleperson, der har ansvaret for\n kalkulationer og økonomistyring.
• Nøgleperson, der har ansvaret for salg af strøm\n til nettet.
C. Samarbejdet: At beskrivelsen af samarbejdet mellem Port of Aalborg,\n Leverandøren – og eventuelle underleverandører - i både opstarts-, samarbejds- og\n design- og udførelsesfasen viser forståelse for og giver konkrete forslag til løsningen\n af de udfordringer og muligheder, som den udbudte samarbejdsform giver, herunder:\n
• Hvordan rette kompetencer, herunder også fra Leverandørens eventuelle centrale\n underleverandører, inddrages i rette tid – uden at fordyre eller forsinke processerne.
•\n Hvordan Leverandøren – og eventuelle underleverandører - gennem alle Aftalens og samarbejdsaftalens\n faser arbejder med projektets økonomi på en transparent, struktureret og proaktiv\n måde, der aktivt nyttiggøres i samarbejdet med Port of Aalborg.
• Hvordan Leverandøren\n – og eventuelle underleverandører - frem mod samarbejdsfasens gateways vil arbejde\n sammen om at sikre, at den afleverede dokumentation og indstilling til Port of Aalborg\n fremstår koordineret og sammenhængende.
Der henvises til udbudsbetingelsernes\n afsnit 7.

Kategori for tildelingskriteriet vægt: Vægtning (procentdel, præcis)

Tildelingskriterium talværdi: 40

Kriterium:

Type: Kvalitet

Beskrivelse: Vægter 30 %. Denne del af tilbuddet skal indeholde to elementer:
A. Løsningsforslag:\n Denne del af opgaveløsningen skal indeholde følgende:
1. En beskrivelse af, hvordan\n Tilbudsgiver vil opfylde kravene i kravspecifikationen (Bilag 3). Forslaget bedes\n forholde sig til den Leverance, der er beskrevet i kravspecifikationen (Bilag 3) og\n angive mulige op-timeringsforslag eller alternative løsningsforslag. Forslaget skal\n tage hensyn til den overordnede funktion af Leverancen.
2. Hvis Tilbudsgiver ikke\n angiver et optimeringsforslag/alternativt forslag til den beskrevne Leverance, bedes\n Tilbudsgiver angive en begrundelse herfor.
B. Samarbejde og selvevaluering: Denne\n del af opgaveløsningen skal indeholde følgende:
1. En beskrivelse af, hvordan\n Tilbudsgiver – og Tilbudsgivers centrale underleverandører – har samarbejdet om opgaveløsningerne\n (løsningsforslag, pkt. 1-2). Såfremt Tilbudsgiver ikke anvender underleverandører,\n skal der redegøres for, hvordan Tilbudsgiver internt i egen organisation har tilrettelagt\n og gennemført arbejdet med løsningsforslagene. Endvidere bedes Tilbudsgiver beskrive,\n hvordan Tilbudsgiver – og eventuelle underleverandører – konkret har arbejdet med\n at sikre en hensigtsmæssig balance mellem økonomi og tid i forbindelse med udarbejdelsen\n af hvert enkelt løsningsforslag.
2. En beskrivelse af relevante læringer, som\n arbejdet med løsningsforslagene (løsningsforslag, pkt. 1-2) har givet anledning til,\n samt forslag til hvordan disse læringer vil kunne nyttiggøres under det videre samarbejde.
Ved\n vurdering af underkriteriet vil Port of Aalborg lægge vægt på:
A. Løsningsforslag
1.\n At Tilbudsgivers forslag er egnet til at understøtte Aftalens succeskriterier, og\n at det viser forståelse for de af Port of Aalborg angivne valg, funktionelle krav\n og bevillingsmæssige rammer. Port of Aalborg vil tillægge det positiv vægt, at forslaget\n på overbevisende måde sandsynliggør, at Tilbudsgiver har samarbejdet om løsningsforslaget\n og inddraget hinandens kompetencer på en hensigtsmæssig måde. Port of Aalborg vil\n endvidere lægge positivt vægt på, at forslaget viser forståelse for Port of Aalborg\n som organisation, herunder for Port of Aalborgs kerneopgaver.
2. Hvis Tilbudsgiver\n ikke har angivet et optimeringsforslag/alternativt forslag til den beskrevne Leverance,\n vil Port of Aalborg lægge vægt på, at Tilbudsgiver har angivet en overbevisende begrundelse\n herfor, som understøtter Aftalen og samarbejdsaftalens succeskriterier og bevillingsmæssige\n rammer.
B. Samarbejde og selvevaluering:
1. At beskrivelsen viser viden om\n og forståelse for at indgå i et integreret samarbejde, som beskrevet i samarbejdsaftalen,\n herunder at Tilbudsgiver har involveret relevante nøglepersoners og øvrige samarbejdspartneres\n kompetencer i opgaveløsningen på en tidsmæssig og fagligt hensigtsmæssig måde. Port\n of Aalborg vil derudover lægge vægt på, at Tilbudsgiver har foretaget konkrete og\n gennemsigtige konsekvensvurderinger af økonomi og tid, som kan medvirke til at berige\n beslutningerne i projektets tidlige faser.
2. At selvevalueringen demonstrerer\n konkrete læringer fra og refleksioner over dét at indgå i et integreret samarbejde,\n som beskrevet i samarbejdsaftalen. Læringerne kan angå de konkrete værktøjer, kompetencer\n og processer, som Tilbudsgiver har anvendt i forbindelse med opgaveløsningerne. Port\n of Aalborg vil endvidere lægge vægt på, at selvevalueringen angiver konkrete forslag\n til, hvordan læ-ringerne kan nyttiggøres, så samarbejdet mellem Port of Aalborg, Leverandøren\n og eventuelle underleverandører kan forbedres i projektets samarbejdsfase.
Der\n henvises til udbudsbetingelsernes afsnit 7.

Kategori for tildelingskriteriet vægt: Vægtning (procentdel, præcis)

Tildelingskriterium talværdi: 30

5.1.15 Teknikker

Rammeaftale:

Ingen rammeaftale

Oplysninger om det dynamiske indkøbssystem:

Intet dynamisk indkøbssystem

5.1.16 Yderligere oplysninger, mægling og gennemgang

Organisation med ansvar for klager: Klagenævnet for Udbud

Oplysninger om klagefrister: I henhold til lov om Klagenævnet for Udbud gælder følgende frister for indgivelse af klage: Klage over ikke at være blevet prækvalificeret skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage fra dagen efter afsendelse af en underretning til de berørte ansøgere om, hvem der er blevet udvalgt, jf. udbudslovens § 171, stk. 2, eller klagenævnslovens § 2, stk. 1, nr. 1, når underretningen er ledsaget af en begrundelse for beslutningen. I andre situationer skal klage over udbud være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden: 1. 45 kalenderdage efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort. 2. 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen. 3. seks måneder efter, at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. klagenævnslovens § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4. 4. 20 kalenderdage regnet fra dagen efter, ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens § 185, stk. 2. Senest samtidig med,\n at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstillperioden, jf. klagenævnslovens § 6, stk. 4. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstillperioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen, jf. klagenævnslovens § 12, stk. 1.

Organisation, der leverer supplerende oplysninger om udbudsproceduren: Port of Aalborg A/S

Organisation, der sikrer adgang til udbudsdokumenterne offline: Port of Aalborg A/S

Organisation, der leverer yderligere oplysninger om klageprocedurerne: Konkurrence og Forbrugerstyrelsen

Organisation, der underskriver kontrakten: Port of Aalborg A/S

5 Lot

5.1 Lot: LOT-0001

Title: Udbud af Aftale vedrørende Hybrid Onshore Power System at Port of Aalborg

Description: Udbuddet gennemføres af Port of Aalborg A/S, Vejdybet 16, 9220 Aalborg Øst, CVR. 12473192\n
(herefter ”Port of Aalborg”), som i medfør af FVD art. 4, stk. 1, litra a er\n ordregivende enhed.
Udbuddet gennemføres efter Europa-Parlamentets og Rådets direktiv\n 2014/25/EU af 26. februar 2014 om fremgangsmåderne ved indgåelse af kontrakter inden\n for vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester og om ophævelse af direktiv\n 2004/17/EF (herefter ”FVD”) art. 48 som en konkurrencepræget dialog.
Port of Aalborg\n har forud for udbuddet gennemført en markedsdialog med bl.a. potentielle leverandører.
Markedsdialogen\n viste, at Port of Aalborgs behov ikke kan imødekommes uden tilpasning af allerede\n tilgængelige løsninger, og at Aftalen omfatter design og innovative løsninger. Vurderingen\n er bl.a. baseret på, at Leverancen forventes at kunne levere landstrøm med høje effektspidser\n (op til ca. 2 MW) og forskellige spændingsniveauer (bl.a. 400–450 V og 6,6 kV), integrere\n et batterilager (BESS) og leveres med et kabelhåndteringssystem (CMS) egnet til drift\n i ATEX‑zone 2‑miljø ved oliehavnen.
Henset hertil gennemføres udbuddet som en\n konkurrencepræget dialog. Port of Aalborg vil prækvalificere tre (3) ansøgere.
Port\n of Aalborg har desuden fået udarbejdet et feasibility studie af Leap som led i markedsdialogen.\n Port of Aalborg har i overensstemmelse med FVD art. 58 - 59 offentliggjort relevante\n oplysninger, der er udvekslet med Leap, samt fastsat tidsfrister for modtagelse af\n ansøgning og tilbud, så de udligner en eventuel tidsmæssige fordel. De relevante oplysninger\n er vedlagt som Bilag A.
Projektet vedrører udbud af Aftale vedrørende Hybrid Onshore\n Power System at Port of Aalborg (herefter ”Aftalen”). Projektets omfang og indhold\n er nærmere beskrevet i Aftalen med bilag.
Port of Aalborg ønsker at indgå én\n samlet aftale om den udbudte Leverance.
Port of Aalborg ønsker at etablere et\n System, som kan levere el (landstrøm) til de skibe, som anløber havnen. Systemet skal\n ligeledes kunne levere el til havnens mobilkraner, som er under løbende udskiftning\n til el-hybrid versioner.
Traditionelt løses opgaven gennem etableringen af et\n net af kabler og kabelskabe, forsynet fra elnettet. Da Port of Aalborg råder over\n 5.600 meter kaj, vil etableringsomkostningerne hertil blive betydelige.
I stedet\n ønsker Port of Aalborg at etablere et mobilt system med store batterier som forsyning.\n Systemet skal bygges i standardcontainere, så det let kan håndteres og anstilles på\n alle havnens kajområder.
Der ønskes 2 stk. OPS-enheder som kan levere op til 1,25\n MW effekt i spændingsområdet 400-690 V og 50/60 Hz anlæg.
Hertil ønskes en samlet\n batterikapacitet på 10 MWh og effekt på 1,25 MW fordelt på 2-3 containeriserede enheder.
For\n at opnå en bedre forrentning af investeringen, skal batterierne være designet til\n også at kunne fungere som et traditionelt BESS-anlæg, så disse kan sælges ind som\n stabilisering af elnettet.
På et centralt placeret areal på Østhavnen skal etableres\n et koblingsanlæg på batterierne, til såvel opladning som til salg af netstabiliserende\n ydelser. Port of Aalborg leverer 10 kV forsyning til koblingsanlægget, med en max\n effekt på 10 MW, forsyningen er tilsluttet på begrænset netadgang.
Der ønskes\n tillige en softwareløsning, som kan overvåge alle enhederne, og som kan håndtere snitfladen\n mellem, hvornår batterierne kan sælge ydelser til nettet, og hvornår de er booket\n til anden anvendelse.
Kaj 8005 i Aalborg Østhavn har ca. +100 anløb årligt af\n en specifik skibstype. Forbruget bliver her for stort til at kunne forsynes med batteri.\n Derfor ønskes tillige 1 stk. OPS-enhed, som kan tilsluttes el-nettet og levere op\n til 2 MW effekt. Som de øvrige to anlæg skal det kunne levere i spændingsområdet 400-690\n V og 50/60 Hz. Hertil ønskes også 6,6 kV.
På kaj 8005 leverer Port of Aalborg\n 10 kV forsyning i tre specifikke punkter på kajen, hvor der ønskes opsat skabe med\n 10 kV udtag. Forsyningsledningen skal tilsluttes i koblingsanlægget.
Det komplette\n anlæg skal være med fuldt automatisk jordingssystem, således alt til- og afkobling\n kan ske af instrueret personale, så det ikke er nødvendigt at være installatør uddannet.\n Dette kan f.eks. ske via et Castle key system eller tilsvarende, således til- eller\n afkobling ikke kan ske uden hele Systemet er låst med jording.
Der skal leveres\n CMS i tilstrækkeligt omfang til at kunne servicere skibe med landstrøm.
Herudover\n omfatter Leverancen konsulentydelser i forbindelse med afprøvning og levering af Systemet,\n samt indgåelse af en support- og serviceaftale. Det er Port of Aalborgs forventning,\n at den vindende Tilbudsgiver tilbyder en support- og serviceaftale for en periode\n på 12 år.
Aftalen indeholder tillige en option vedrørende levering af Optionsleverancen,\n jf. Bilag 3 (Kravspecifikation).
Samarbejdet mellem den vindende Tilbudsgiver\n og Port of Aalborg reguleres i Bilag 0 - Samarbejdsaftale, som begge parter underskriver.\n Samarbejdsaftalen beskriver, hvordan Port of Aalborg ønsker at gennemføre projektet\n som Integreret Samarbejde i et tæt og ligeværdigt samarbejde mellem den vindende Tilbudsgiver\n og Port of Aalborg.
Det er et krav, at Port of Aalborgs kan ibrugtage Leverancen\n inden udgangen af 2027. Port of Aalborg ønsker at gøre opmærksom på, at projektets\n tidsplan, jf. Bilag 2 (Tidsplan), er et foreløbigt udkast og et udgangspunkt for dialog.\n Tidsplanen kan blive tilpasset og justeret både for så vidt angår den samlede tid\n fra opstart til aflevering og for de enkelte fasers/perioders varighed og fordeling.

Internal identifier: Udbud af Aftale vedrørende Hybrid Onshore Power System at Port of Aalborg

5.1.1 Purpose

Main nature of the contract: Supplies

Additional nature of the contract: Services

Main classification (cpv): 31000000 Electrical machinery, apparatus, equipment and consumables; lighting

Additional classification (cpv): 31100000 Electric motors, generators and transformers

Additional classification (cpv): 30237280 Power supply accessories

Additional classification (cpv): 45310000 Electrical installation work

Additional classification (cpv): 31400000 Accumulators, primary cells and primary batteries

Additional classification (cpv): 50240000 Repair, maintenance and associated services related to marine and other equipment

Additional classification (cpv): 31000000 Electrical machinery, apparatus, equipment and consumables; lighting

Additional classification (cpv): 34221000 Special-purpose mobile containers

Additional classification (cpv): 34931000 Harbour equipment

Additional classification (cpv): 31682000 Electricity supplies

Additional classification (cpv): 45315300 Electricity supply installations

Additional classification (cpv): 45241000 Harbour construction works

Additional classification (cpv): 50246000 Harbour equipment maintenance services

Options:

Description of the options: Aftalen indeholder tillige en option vedrørende levering af Optionsleverancen, jf.\n Bilag 3 (Kravspecifikation).

5.1.2 Place of performance

Postal address: Vejdybet 16

Town: Aalborg Øst

Postcode: 9220

Country subdivision (NUTS): Nordjylland (DK050)

Country: Denmark

Additional information:

5.1.3 Estimated duration

Duration: 14 Year

5.1.4 Renewal

Maximum renewals: 0

5.1.5 Value

Estimated value excluding VAT: 60.700.000 Danish krone

5.1.6 General information

The procurement is covered by the Government Procurement Agreement (GPA): yes

Additional information: Deltagelse i udbuddet kan kun ske elektronisk via ordregivers anvendte elektroniske udbudssystem.\n Tilbuddet skal afleveres på dansk, herunder skal Tilbudsgivers løsningsbesvarelse\n i udbudsmaterialets Bilag 4 (Løsningsbesvarelse), Bilag 9 (Samarbejdsorganisation)\n og Bilag 9A (CV Nøgleperson) afleveres på dansk, men eventuelle bilag hertil kan afleveres\n på dansk, svensk, norsk eller engelsk. Spørgsmål til udbudsmaterialet kan stilles\n via Dalux. Spørgsmål, der modtages senest den 23. april 2026 kl. 10:00, vil blive\n besvaret senest den 27. april 2026, og dermed besvaret senest 6 dage inden udløbet\n af ansøgningsfristen.
Spørgsmål, der modtages efter den 23. april 2026 kl. 10:00,\n vil blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det umuligt at besvare spørgsmålet\n senest 6 dage inden udløbet af ansøgningsfristen.
Ansøgningen skal indeholde:
•\n Et udfyldt og underskrevet ESPD for Ansøgeren.
Hvis Ansøgeren efter FVD art. 79\n støtter ansøgningen på økonomisk og finansiel eller teknisk og faglig formåen hos\n andre virksomheder, skal ansøgningen desuden vedlægges:
• Et udfyldt og underskrevet\n ESPD for hver virksomhed, som Ansøgeren måtte støtte sig på.
• Ansøgningen skal\n desuden vedlægge en støtteerklæring (Bilag C) eller anden dokumentation, der godtgør,\n at Ansøgeren faktisk råder over den nødvendige økonomiske og finansielle formåen eller\n tekniske og faglige formåen hos den pågældende enhed (underleverandør). Støtteerklæringen\n eller dokumentationen skal godtgøre, at de(n) pågældende enhed(er) er juridisk forpligtet\n over for Ansøgeren.
Ansøgningen vil ikke blive taget i betragtning, hvis Ansøgeren\n er omfattet af de obligatoriske udelukkelsesgrunde og/eller følgende frivillige udelukkelsesgrund\n (jf. FVD art. 80 og udbudslovens § 137, stk. 1, nr. 2):
• Udbudslovens § 137,\n stk. 1, nr. 2: Konkurs, insolvens, tvangsakkord uden for konkurs, en situation, der\n svarer til konkurs i henhold til national ret, aktiver administreres af en kurator,\n eller erhvervsvirksomheden er indstillet.
Ansøgere, der er omfattet af en af disse\n udelukkelsesgrunde, kan komme i betragtning ved i overensstemmelse med udbudslovens\n § 138 om self-cleaning at dokumentere, at Ansøgeren er pålidelig.
Før Port of\n Aalborgs beslutning om tildeling af Aftalen skal Port of Aalborg kræve, at den Tilbudsgiver,\n som Port of Aalborg har til hensigt at tildele Aftalen, fremlægger dokumentation for\n de oplysninger, der er afgivet i det fælles europæiske udbudsdokument, jf. udbudslovens\n § 159, stk. 2. Dokumentationen vedrører de i pkt. 4 og 5 stillede krav til Tilbudsgivernes\n personlige forhold, samt økonomisk og teknisk formåen.
Dokumentation for oplysninger\n afgivet i ESPD’et for så vidt angår udelukkelsesgrundene, kan dokumenteres ved fremsendelse\n af serviceattest. Port of Aalborg accepterer en serviceattest, der ikke er ældre end\n 6 måneder.
Dokumentation for oplysninger afgivet i ESPD’et gælder tillige for\n støttende enheder (fx i form af et moder- eller et søsterselskab, en underleverandør\n eller en anden enhed).
Tilbudsgiver bedes være opmærksom på, at dokumentation\n for oplysninger afgivet i ESPD’et vedrørende en udenlandsk virksomhed kan være underlagt\n en længere sagsbehandlingstid for levering af dokumentation.
Opmærksomheden henledes\n på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014 med senere\n ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele kontrakter til russiske\n virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel 5k, stk.\n 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet).

5.1.10 Award criteria

Criterion:

Type: Price

Description: Vægter 30 %. Ved vurderingen af underkriteriet ”Pris” vil Port of Aalborg lægge vægt\n på:
at leverancevederlaget, som fremgår af Bilag 5 (Tilbudslisten), er så lav\n som muligt (vægter 60 %), og
at support- og service, som fremgår af Bilag 5 (Tilbudslisten),\n er så lav som muligt (vægter 40 %).
Port of Aalborg tildeler point på baggrund\n af en lineær interpolationsmodel.
For så vidt angår pkt. a) og b) omregnes de\n tilbudte priser til en evalueringsteknisk pris.
Ved vurderingen af underkriteriet\n Pris vil der blive anvendt en pointskala fra 0-10, hvor 0 gives for det tilbud, som\n kun netop er økonomisk acceptabelt, mens 10 point gives for den bedst tænkelige Pris\n i forhold til den udbudte opgave.
Det enkelte tilbud tildeles point ved en lineær\n interpolation mellem disse to yderpunkter (0 og 10) på baggrund af det enkelte tilbuds\n procentvise afvigelse af den laveste sats efter følgende formel:
Point=max⁡〖point-\n 〗 (tilbuddets pris-laveste pris)/((laveste pris x 40 %)) x (maksimumpoint - minimumpoint)\n
Den bedst tænkelige pris defineres som den lavest tilbudte konditionsmæssige\n Pris, mens det netop økonomisk acceptable tilbud, er et tilbud, der er 40 % dyrere\n end den laveste tilbudte konditionsmæssige Pris.
Hvis der er en større spredning\n i Priserne i de modtagne tilbud, end spændet i den primære model ovenfor tillader\n – dvs. hvis Priserne i tilbuddet med højeste Pris er mere end 40 % højere end Prisen\n i tilbuddet med laveste Pris – forhøjes procentsatsen for spredningen i intervaller\n af 5 %. Hvis der eksempelvis er en faktisk spredning på 42 %, forhøjes procentsatsen\n for spredningen til 45 %.
Der henvises til udbudsbetingelsernes afsnit 7.

Category of award weight criterion: Weight (percentage, exact)

Award criterion number: 30

Criterion:

Type: Quality

Description: Vægter 40 %. Denne del af tilbuddet skal indeholde tre elementer:
A. Organisationsplan:\n Organisationsplaner for samarbejdsfasen samt design- og udførelsesfasen med redegørelse\n for den organisation og de nøglepersoner og underleverandører, der skal gennemføre\n opgaven. Organisationsplanerne skal vise rollefordelingen i de forskellige faser som\n beskrevet i Bilag 9 (Samarbejdsorganisationen) og samarbejdsaftalen. Organisationsplanerne\n bedes også vise, i hvilket omfang de tilbudte nøglepersoner konkret er allokeret til\n opfyldelse af Aftalen i de forskellige faser. Allokeringen bedes vises ud fra en almindelig\n fuldtidsstilling (37 timer pr. uge).
B. Nøglepersoner: CV’er for de nøglepersoner,\n som varetager rollerne i organisationsplanen med angivelse af følgende:
1. Navn
2.\n Relevant uddannelse
3. Kvalifikationer og erfaringer:
CV’et bedes fremhæve\n to referencer fra tidligere opgaver, som Tilbudsgiveren vurderer, er særligt relevante\n for Aftalen. CV’et bedes beskrive nøglepersonens konkrete rolle på de særligt relevante\n opgaver og begrunde, hvorfor de tidligere opgaver viser, at nøglepersonen har erfaring,\n som er særligt relevant for Aftalen. CV’et må gerne indeholde flere referencer, end\n de to særligt relevante (øvrige referencer). Nøglepersonens rolle og referencens relevans\n skal fremgå tydeligt.
4. Rolle i forbindelse med opfyldelse af Aftalen:
Èn\n nøgleperson må gerne varetage flere roller.
C. Samarbejdet: Beskrivelse af det\n forventede samarbejde mellem Port of Aalborg og Leverandøren gennem både opstarts-,\n samarbejds- og design- og udførelsesfasen. Beskrivelsen bedes tage udgangspunkt i\n samarbejdsmodellen, samarbejdsprincipperne og aftalerne.
Ved vurdering af underkriteriet\n vil Port of Aalborg lægge vægt på:
A. Organisationsplan: Organisationsplaner,\n der viser en robust organisation med klare og logiske kompetence- og ansvarsforhold,\n der gennem faserne understøtter samarbejdsmodellen og Port of Aalborgs organisation,\n således som den er beskrevet i Bilag 9 (Samarbejdsorganisation) og samarbejdsaftale.\n Port of Aalborg vil især lægge vægt på, at viden fastholdes ved faseskifter, at der\n gennem projektets faser er en robust og gennemgående projektledelse samt at relevante\n kompetencer og ressourcer inddrages på en for projektet hensigtsmæssig måde.
B.\n Nøglepersoner: At de tilbudte nøglepersoner har så konkret og relevant uddannelse,\n erfaring og kompetencer som muligt i forhold til deres rolle, opgaver og ansvar i\n organisationen, og at nøglepersonerne bl.a. igennem den forudsatte allokering til\n opfyldelse af Aftalen nyttiggøres i organisationen. Ved bedømmelsen af den enkelte\n nøglepersons kompetencer vil Port of Aalborg særligt lægge vægt på de to referencer,\n der i vedkommendes CV er fremhævet som særligt relevante. Port of Aalborg vil særligt\n lægge vægt på de nøglepersoner, der varetager følgende roller og opgaver eller har\n følgende kompetencer:
• Øverst ansvarlige for Aftalen, som besidder beslutningskompetence.
•\n Projektledelse, der er ansvarlig for den primære/daglige kontakt til Port of Aalborg.
•\n Nøgleperson, der har ansvaret for design af Leverancen.
• Nøgleperson, der har\n svaret for design af software til brug for Leverancen.
• Nøgleperson, der har\n ansvaret for implementering af Leverancen.
• Nøgleperson, der har ansvaret for\n kalkulationer og økonomistyring.
• Nøgleperson, der har ansvaret for salg af strøm\n til nettet.
C. Samarbejdet: At beskrivelsen af samarbejdet mellem Port of Aalborg,\n Leverandøren – og eventuelle underleverandører - i både opstarts-, samarbejds- og\n design- og udførelsesfasen viser forståelse for og giver konkrete forslag til løsningen\n af de udfordringer og muligheder, som den udbudte samarbejdsform giver, herunder:\n
• Hvordan rette kompetencer, herunder også fra Leverandørens eventuelle centrale\n underleverandører, inddrages i rette tid – uden at fordyre eller forsinke processerne.
•\n Hvordan Leverandøren – og eventuelle underleverandører - gennem alle Aftalens og samarbejdsaftalens\n faser arbejder med projektets økonomi på en transparent, struktureret og proaktiv\n måde, der aktivt nyttiggøres i samarbejdet med Port of Aalborg.
• Hvordan Leverandøren\n – og eventuelle underleverandører - frem mod samarbejdsfasens gateways vil arbejde\n sammen om at sikre, at den afleverede dokumentation og indstilling til Port of Aalborg\n fremstår koordineret og sammenhængende.
Der henvises til udbudsbetingelsernes\n afsnit 7.

Category of award weight criterion: Weight (percentage, exact)

Award criterion number: 40

Criterion:

Type: Quality

Description: Vægter 30 %. Denne del af tilbuddet skal indeholde to elementer:
A. Løsningsforslag:\n Denne del af opgaveløsningen skal indeholde følgende:
1. En beskrivelse af, hvordan\n Tilbudsgiver vil opfylde kravene i kravspecifikationen (Bilag 3). Forslaget bedes\n forholde sig til den Leverance, der er beskrevet i kravspecifikationen (Bilag 3) og\n angive mulige op-timeringsforslag eller alternative løsningsforslag. Forslaget skal\n tage hensyn til den overordnede funktion af Leverancen.
2. Hvis Tilbudsgiver ikke\n angiver et optimeringsforslag/alternativt forslag til den beskrevne Leverance, bedes\n Tilbudsgiver angive en begrundelse herfor.
B. Samarbejde og selvevaluering: Denne\n del af opgaveløsningen skal indeholde følgende:
1. En beskrivelse af, hvordan\n Tilbudsgiver – og Tilbudsgivers centrale underleverandører – har samarbejdet om opgaveløsningerne\n (løsningsforslag, pkt. 1-2). Såfremt Tilbudsgiver ikke anvender underleverandører,\n skal der redegøres for, hvordan Tilbudsgiver internt i egen organisation har tilrettelagt\n og gennemført arbejdet med løsningsforslagene. Endvidere bedes Tilbudsgiver beskrive,\n hvordan Tilbudsgiver – og eventuelle underleverandører – konkret har arbejdet med\n at sikre en hensigtsmæssig balance mellem økonomi og tid i forbindelse med udarbejdelsen\n af hvert enkelt løsningsforslag.
2. En beskrivelse af relevante læringer, som\n arbejdet med løsningsforslagene (løsningsforslag, pkt. 1-2) har givet anledning til,\n samt forslag til hvordan disse læringer vil kunne nyttiggøres under det videre samarbejde.
Ved\n vurdering af underkriteriet vil Port of Aalborg lægge vægt på:
A. Løsningsforslag
1.\n At Tilbudsgivers forslag er egnet til at understøtte Aftalens succeskriterier, og\n at det viser forståelse for de af Port of Aalborg angivne valg, funktionelle krav\n og bevillingsmæssige rammer. Port of Aalborg vil tillægge det positiv vægt, at forslaget\n på overbevisende måde sandsynliggør, at Tilbudsgiver har samarbejdet om løsningsforslaget\n og inddraget hinandens kompetencer på en hensigtsmæssig måde. Port of Aalborg vil\n endvidere lægge positivt vægt på, at forslaget viser forståelse for Port of Aalborg\n som organisation, herunder for Port of Aalborgs kerneopgaver.
2. Hvis Tilbudsgiver\n ikke har angivet et optimeringsforslag/alternativt forslag til den beskrevne Leverance,\n vil Port of Aalborg lægge vægt på, at Tilbudsgiver har angivet en overbevisende begrundelse\n herfor, som understøtter Aftalen og samarbejdsaftalens succeskriterier og bevillingsmæssige\n rammer.
B. Samarbejde og selvevaluering:
1. At beskrivelsen viser viden om\n og forståelse for at indgå i et integreret samarbejde, som beskrevet i samarbejdsaftalen,\n herunder at Tilbudsgiver har involveret relevante nøglepersoners og øvrige samarbejdspartneres\n kompetencer i opgaveløsningen på en tidsmæssig og fagligt hensigtsmæssig måde. Port\n of Aalborg vil derudover lægge vægt på, at Tilbudsgiver har foretaget konkrete og\n gennemsigtige konsekvensvurderinger af økonomi og tid, som kan medvirke til at berige\n beslutningerne i projektets tidlige faser.
2. At selvevalueringen demonstrerer\n konkrete læringer fra og refleksioner over dét at indgå i et integreret samarbejde,\n som beskrevet i samarbejdsaftalen. Læringerne kan angå de konkrete værktøjer, kompetencer\n og processer, som Tilbudsgiver har anvendt i forbindelse med opgaveløsningerne. Port\n of Aalborg vil endvidere lægge vægt på, at selvevalueringen angiver konkrete forslag\n til, hvordan læ-ringerne kan nyttiggøres, så samarbejdet mellem Port of Aalborg, Leverandøren\n og eventuelle underleverandører kan forbedres i projektets samarbejdsfase.
Der\n henvises til udbudsbetingelsernes afsnit 7.

Category of award weight criterion: Weight (percentage, exact)

Award criterion number: 30

5.1.15 Techniques

Framework agreement:

No framework agreement

Information about the dynamic purchasing system:

No dynamic purchase system

5.1.16 Further information, mediation and review

Review organisation: Klagenævnet for Udbud

Information about review deadlines: I henhold til lov om Klagenævnet for Udbud gælder følgende frister for indgivelse af klage: Klage over ikke at være blevet prækvalificeret skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage fra dagen efter afsendelse af en underretning til de berørte ansøgere om, hvem der er blevet udvalgt, jf. udbudslovens § 171, stk. 2, eller klagenævnslovens § 2, stk. 1, nr. 1, når underretningen er ledsaget af en begrundelse for beslutningen. I andre situationer skal klage over udbud være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden: 1. 45 kalenderdage efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort. 2. 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen. 3. seks måneder efter, at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. klagenævnslovens § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4. 4. 20 kalenderdage regnet fra dagen efter, ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens § 185, stk. 2. Senest samtidig med,\n at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstillperioden, jf. klagenævnslovens § 6, stk. 4. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstillperioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen, jf. klagenævnslovens § 12, stk. 1.

Organisation providing additional information about the procurement procedure: Port of Aalborg A/S

Organisation providing offline access to the procurement documents: Port of Aalborg A/S

Organisation providing more information on the review procedures: Konkurrence og Forbrugerstyrelsen

Organisation signing the contract: Port of Aalborg A/S